ISPA pentru sectorul transporturi din România

Din cele peste 60 de Memorandumuri de Finanţare ISPA incheiate între Comisia Europeană şi Guvernul României în perioada 2000-2006, 20  vizează sectorul de transport.

Dintre cele 20 Memorandumuri de Finanţare pentru sectorul transporturi:

Proiectele finanţate până în prezent prin fondurile ISPA în sectorul transporturi au avut în vedere modernizarea şi reabilitarea  infrastructurii de transport şi asigurarea legăturii cu reţelele de transport ale UE, îmbunătăţirea serviciilor şi creşterea siguranţei traficului pentru toate modurile de transport, precum şi minimizarea efectelor adverse ale transporturilor asupra mediului.

Investiţiile prioritare din sectorul transporturi au vizat îmbunătăţirea infrastructurii celor două coridoare pan-europene care traversează România de la vest la est (Coridorul IV) şi de la nord la sud (Coridorul IX). Aceste coridoare europene sunt de tip multimodal, deoarece au în componenţă atât infrastructură rutieră şi feroviară, cât şi porturi fluviale şi maritime ca noduri şi centre de colectare şi distribuţie între modurile de transport.

Beneficiarii finali ai proiectelor de investiţii din sectorul transporturi sunt companiile naţionale care au capacitatea de a dezvolta proiecte de infrastructură de o asemenea amploare şi menţionăm în acest context Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. şi  Compania Naţională de Căi Ferate "CFR" S.A. Fiecare dintre cele două companii şi-a creat o structură de sine stătătoare pentru gestiona proiectele ISPA, numite generic Agenţii ISPA.

În plus, pentru proiectele de transport naval există creată o structură în cadrul Ministerului Transporturilor – Agenţia ISPA MT – care gestionează  fondurile alocate de Comisia Europeană prin Facilitatea ISPA pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe Dunăre