VI. Măsura ISPA 2005/RO/16/P/PT/003 " Îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe Dunăre între Călăraşi şi Brăila”

Măsura ISPA 2005/RO/16/P/PT/003 “Îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe Dunăre între Călăraşi şi Brăila” în  valoare totală de 37.700.820 EURO este finanţată de Uniunea Europeană prin Facilitatea ISPA  cu suma de 18.850.410 euro si de Guvernul Romaniei cu suma de 18.850.410 euro .

Cele 6 contracte din cadrul acestei măsuri sunt:

1. Asistenţă tehnică pentru supervizarea lucrărilor de îmbunătăţire a condiţiilor de navigaţie pe Dunăre între Călăraşi şi Brăila. Acest contract a fost semnat in data de 14.07.2008 si are o valoare fara tva de 2.149.190 euro. Data finalizarii se preconizeaza a fi in aprilie 2012.
2. Îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe Dunăre între Călăraşi şi Brăila. Acest contract a fost semnat in data de 28.04.2009 si are o valoare fara tva de 38.671.752,12 euro. Data finalizarii se preconizeaza a fi in decembrie 2011.
3. Expertiză pentru evaluarea ofertelor pentru supervizarea lucrărilor de îmbunătăţire a condiţiilor de navigaţie pe Dunăre între Călăraşi şi Brăila – are un buget de 17.600 EURO, fără TVA. Contractul a fost semnat in data de 2 octombrie 2007 si a fost finalizat in aprilie 2008.
4. Expertiză pentru evaluarea ofertelor pentru lucrările de îmbunătăţire a condiţiilor de navigaţie pe Dunăre între Călăraşi şi Braila – are un buget  de 18.200 EURO. Contractul a fost  semnat în data de 26 septembrie 2007 si s-a finalizat in august 2008.
5. Asistenta tehnica pentru detalierea evaluarii impactului lucrarilor asupra siturilor NATURA 2000 si elaborarea programului de monitorizare a impactului lucrarilor asupra mediului. Acest contract a fost semnat in data de 24.02.2009 si a avut o valoare fara tva de 48.895 euro. Data finalizarii a fost iunie 2009.
6. Asistenta tehnica pentru monitorizarea impactului lucrarilor asupa mediului. Procedura de atribuire a contractului va incepe dupa aprobarea de catre Comisia Europeana a programului de monitorizare elaborat in cadrul contractului mentionat la punctul 5.

  Dintre avantajele oferite de implementarea acestor proiecte putem aminti:

• eliminarea blocajelor de navigaţie pe Dunăre, pe sectorul  Călăraşi – Brăila, în cele 3 puncte critice: Bala/Caragheorghe, Lebada/Epurasul şi Ostrovul/Lupul;
• asigurarea, prin redistribuirea debitelor de apă, a condiţiilor de navigaţie sigure şi eficiente prin asigurarea adâncirii necesare pe parcursul anului;
• modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii sistemului de căi navigabile interioare;
• promovarea unei mobilităţi durabile, un transport fluvial pe Dunăre mai eficient şi la costuri reduse, cu impact redus asupra mediului;
• alinierea sistemului de căi navigabile interioare al României la sistemul de căi navigabile interioare european.