VI. Măsura ISPA 2001/RO/16/P/PT/006 "Reabilitarea secţiunii Drobeta Turnu Severin – Lugoj de pe DN6"

Măsura ISPA 2001/RO/16/P/PT/006 Reabilitarea secţiunii Drobeta Turnu Severin – Lugoj de pe DN6 are alocată suma de 155.578.840 euro, sumă din care116.684.130 euro reprezintă contribuţia Uniunii Europene, prin Facilitatea ISPA, restul de 38.894.710 euro fiind contribuţia de la bugetul de stat.

În cadrul acestei măsuri au fost semnate mai multe contracte, după cum urmează:

1.  Supervizarea lucrărilor de reabilitare pe DN6, secţiunea Drobeta Turnu Severin – Lugoj (consultanţă)

Valoarea contractului: 11.505.860,39   euro, din care:

• 6.524.817 euro fonduri ISPA
• 4.981.043,39 euro fonduri de la bugetul de stat

Termen de finalizare: august 2013

2. Reabilitarea DN6, secţiunea Drobeta Turnu Severin – Bahna, km 332+150 – km 358+000, inclusiv varianta de ocolire a oraşului Drobeta Turnu Severi (lot 1).

Contractul a fost semnat în data de 16.04.2008 şi are o valoare de 35.539.503,7, din care:

• 26.484.377,78 euro fonduri ISPA
• 9.055.126 euro fonduri de la bugetul de stat

Termene de finalizare: aprilie 2010 pentru Reabilitare şi noiembrie 2010 pentru Ocolire

3. Reabilitarea DN6, secţiunea Bahna – Mehadia, km 358+000 –km 388+100, inclusiv varianta de ocolire a oraşului Mehadia (lot 2).

Valoarea contractului: 25.787.421,34   euro, din care:

• 15.840.457,16 euro fonduri ISPA
• 9.946.964,55 euro fonduri de la bugetul de stat

Termen de finalizare: in prezent se poarta negocieri pentru stabilirea unui nou program de lucru si implicit a unui nou tremen de finalizare.

4. Reabilitarea DN6, secţiunea Mehadia –Domasnea, km 388+100 –km 408+895 (lot 3).

Valoarea contractului: 10.802.414,47 euro, din care

• 6.445.019,10 euro fonduri ISPA
• 4.357.398,41 euro fonduri de la bugetul de stat

Termen de finalizare: Receptia la finalizarea lucrarilor a avut avut loc in decembrie 2008.

5. Reabilitarea DN6, secţiunea Domasnea- Caransebeş, km 408+895 – km 449+960, inclusiv varianta de ocolire a oraşului (lot 4).

Valoarea contractului: 23.380.160,22 euro, din care

• 17.535.120,17 euro fonduri ISPA
• 5.845.040,06 euro fonduri de la bugetul de stat

Termen de finalizare: noiembrie 2009

6. Contractul pentru Reabilitarea DN6, secţiunea Caransebeş –Lugoj, km 450+768 – km 494 +500 (lot 5) a fost semnat în 28 februarie 2008.

Valoarea contractului: 22.480.724,32 euro, din care

• 16.689.918,24 euro fonduri ISPA
• 5.790.806,08 euro fonduri de la bugetul de stat

Termen de finalizare: noiembrie 2010

7. Asistenta tehnica pentru revizuirea studiului de fezabilitate, elaborarea proiectului tehnic si a documentatiei de licitatie pentru constructia variantelor de ocolire Plugova si Caransebes.

Valoarea contractului: 500.000  euro, din care

• 375.000 euro fonduri ISPA
• 125.000 euro fonduri de la bugetul de stat

Acest contract a fost finalizat in luna iunie 2007.

8. Constructia variantei de ocolire Caransebes - lansarea procedurii de licitatie pentru acest contract va avea loc in luna mai 2009.

9. Constructia variantei de ocolire Plugova - lansarea procedurii de licitatie pentru acest contract va avea loc in luna iulie 2009

10. Asistenţă tehnică pe termen scurt, pe perioada licitării şi contractării lucrarilor in vederea reabilitarii DN6, secţiunea Drobeta Turnu Severin – Lugoj, km 332+150 – km 495+800

Valoarea contractului: 91.225  euro, din care

• 68.418,75 euro fonduri ISPA
• 22.806,25  euro fonduri de la bugetul de stat

Contractul a fost finalizat în martie 2005.

Avantajele oferite de implementarea acestor contracte constau în:

• îmbunătăţirea şi modernizarea drumului existent, la standarde internaţionale
• îmbunătăţirea fluxului de trafic
• creşterea capacităţii de trafic
• prevenirea apariţiei aglomerărilor de trafic
• reducerea numărului de accidente grave şi îmbunătăţirea siguranţei circulaţiei, în special la traversarea localităţilor
• lărgirea platformei drumului la 10 m (7 m parte carosabilă şi câte 1,5 m acostament pe ambele părţi
• construirea de benzi de urcare pentru vehicule cu regim scăzut de viteză pe tronsoanele unde declivitatea este mai mare de 4%
• îmbunătăţirea capacităţii portante a podurilor existente şi contruirea de poduri noi.