27 noiembrie 2009

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA informează că în zilele de 3 - 4 decembrie 2009 şi 7 – 8 decembrie 2009, în intervalul orar 23.20 – 4.50, se vor efectua lucrări pentru montarea unor elemente (pe o distanţă de 15 metri) la podurile provizorii, între statiile Comarnic şi Valea Largă (km 107+167, 113+381 şi 115+852).
Aceste lucrări sunt incluse în programul de reabilitatare a secţiunii Câmpina – Predeal, parte integrantă a tronsonului Bucureşti – Braşov.
Lucrarea se execută în zilele de 03/04 decembrie, şi 07/08 decembrie 2009 (în cursul nopţii), de la ora 23.20, până la ora 04.50, cu închiderea totală a circulaţiei feroviare pe linia curentă Comarnic - Valea Largă (firul I şi fir II).
Efectuarea lucrărilor (care se vor desfăşura pe timp de noapte, în intervalul orar 23.30 – 04.50) va aduce următoarele modificări în circulaţia trenurilor:

1. În zilele de 03/04 şi 07/08 decembrie 2009, trenul 3011 se anulează pe distanţa Câmpina – Sinaia şi va circula pe relaţia Bucureşti Nord – Câmpina;
2. În zilele de 04 şi 08 decembrie 2009, trenul 3012 se anulează pe distanţa Sinaia – Câmpina şi va circula pe relaţia Câmpina – Bucureşti Nord;
3. În zilele de 03/04 şi 07/08 decembrie 2009, trenul internaţional 375-2, dacă intră în ţară cu mai mult de 30 minute întârziere, aşteaptă redeschiderea în staţia Sinaia;
4. În zilele de 03/04 şi 07/08 decembrie 2009, trenul 1642, aşteaptă în staţia Buşteni redeschiderea liniei.

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA cere scuze pasagerilor care vor călători în această perioadă, şi îi asigură că toate măsurile operative întreprinse de angajaţii feroviari pentru defăşurarea acestor lucrări cu grad înalt de dificultate, au ca principal scop siguranţa călătorului şi a traficului pe cale ferată.

27 noiembrie 2009

Modificări  în circulaţia trenurilor cu ocazia zilei de1 Decembrie 2009
CFR Călători anunţă publicul călător că, pentru adaptarea capacităţii de transport la traficul de călători estimat cu ocazia Zilei Naţionale a României  - 1 Decembrie 2009, în circulaţia trenurilor de călători vor interveni următoarele modificări:
În perioada 27 noiembrie – 1 decembrie 2009, vor fi suplimentate cu vagoane trenurile rapid, accelerat şi personal care circulă spre şi dinspre principalele oraşe din ţară.
Anulări trenuri de rang superior :
în data de 30 noiembrie 2009

• trenul intercity 559 Adjud –  Comăneşti.
• trenul accelerat 1553 Bucureşti Nord – Buzău.

în data de 01 decembrie 2009

• trenul intercity 550 Comăneşti – Adjud.
• trenul rapid 794 Craiova– Bucureşti Nord, fiind înlocuit de trenul rapid 798 Craiova (plecare la ora 13.20) –  Bucureşti Nord (sosire la ora 16.20).
• trenul accelerat 1554 Buzău –  Bucureşti Nord.
• trenul accelerat 1535 Bucureşti Nord – Ploieşti Sud.
• trenul accelerat 1536/-1Ploieşti Sud – Ploieşti Vest –  Bucureşti Nord.
• trenurile accelerat 1537 şi 1538 Bucureşti Nord – Floreşti Prahova şi retur.

Anulări trenuri personale interregionale :

• trenurile personale interregionale 3086 şi 3091 Cluj Napoca – Teiuş şi retur, în data de 29 noiembrie 2009.
• trenurile personale interregionale 2482, 2483 şi 2484 Sibiu –  Turnu Roşu şi retur, în zilele de 30 noiembrie şi 01 decembrie 2009.
• trenul personal interregional 2481 Turnu Roşu – Podu Olt, în zilele de 30 noiembrie şi 01 decembrie 2009.

Din cauza traficului scăzut din zilele de 30 noiembrie şi 1 decembrie – zi liberă, vor fi anulate şi trenuri personale regionale care deservesc fluxuri de navetă, ce vor fi comunicate la nivel regional.
În data de 1 decembrie 2009, agenţiile de voiaj CFR vor avea program de lucru normal.
Rugăm ca înainte de efectuarea călătoriei, să solicitaţi informaţii despre circulaţia trenurilor la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, în trafic local - tel: 021/9521 sau accesaţi site-ul: http://www.cfrcalatori.ro.

27 noiembrie 2009

PASAJ SUBTERAN BĂNEASA
FLUIDIZAREA TRAFICULUI RUTIER PE DN1 km 8+100 – km 17+100 si CENTURA RUTIERA IN ZONA DE NORD A MUNICIPIULUI BUCURESTI
Pasaj inferior pe DN1 la intersectia cu B-dul Aerogarii si B-dul Ion Ionescu de la Brad
1. Date generale :

• Obiectiv de investitie: Fluidizarea traficului pe DN1 – Pasaj subteran pe DN1, la intersectia cu B-dul Aerogarii si B-dul Ion Ionescu de la Brad
• Amplasament: Pe DN1, km 7+226 - km 8+485
• Proiectant: SEARCH Corporation Bucuresti – Proiectare SF + PT
• Antreprenor General: SC Lena Engenharia e Construcoes SA – Proiectare DDE + Executie lucrari

2. Date tehnice :

• Lungime totală proiect = 1,259 km ;

3. Date privind stadiul realizarii investiţiei :
Proiectul Pasajului Subteran Băneasa a fost lansat, la începutul anului 2007, de către actualul ministru al Transporturilor, Radu Berceanu. Lucrarea a fost ulterior blocată în mandatul fostului ministru, Ludovic Orban. Odată cu revenirea lui Radu Berceanu la conducerea Ministerului Transporturilor, proiectul a fost, în sfârşit, deblocat, iar lucrările la Pasaj au reînceput imediat, pentru a asigura fluenţa circulaţiei rutiere în zona de nord a Bucureştiului.

• Valoare: 44.454,00 mii lei (13.113.274 euro)
• Sursa de finanţare: Bugetul de stat

1. UNITĂŢI RELOCATE:

1. Instalatii alimentare cu apa – lungime 1.4 km:
2. Instalatii canalizare ape menajere – lungime 1.8 km:
3. Instalatii alimentare cu gaze – lungime 1.25 km:
4. Instalatii alimentare cu energie electrica – lungime 61  km. :
5. Instalatii iluminat public – lungime  4   km:
6. Instalatii de telecomunicatii – lungime 42  km:
7. Instalatii canalizare ape pluviale pasaj subteran –  lungime 1.6 km:

II. VOLUME LUCRARI PASAJ SUBTERAN BANEASA:

8. Coloane forate - lungime cumulata 25 km.:
9. Sapatura mecanizata de pamant - 135.000 mc.;
10. Beton - 23.500 mc.;
11. Armatura otel beton - 2.700 tone;
12. Tabliere metalice  - 60 tone;
13. Umplutura balast - 7.500 mc.;
14. Balast stabilizat - 4.000   mc.;
15. Mixtura asfaltica - 14.000 Tone.

25 noiembrie 2009

Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, a verificat, miercuri, 25 noiembrie 2009, derularea celei de-a treia etape a programului de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare a Aeroportului Internaţional Henri Coandă Otopeni.
Capacitatea acestui aeroport va ajunge la şase milioane pasageri anual, începând cu luna decembrie 2010, atunci când se vor finaliza lucrările la noul terminal, care va avea 24 de porţi de îmbarcare, a precizat Radu Berceanu.
“Lucrările au început deja de câteva luni şi, la anul, în decembrie, va fi inaugurat acest obiectiv, urmând să crească capacitatea aeroportului, de la 4,5 milioane pasageri, în prezent, la şase milioane”, a declarat ministrul Transporturilor şi Infrastructurii.
Pe lângă terminal, în etapa a treia este inclusă şi extinderea aerogării de plecări internaţionale şi pentru spaţiul Schengen, care va fi finalizată în noiembrie 2011, iar până în 2012 urmează să fie amenajată şi aerogara de sosiri internaţionale şi Schengen. Totodată, va fi realizată o parcare cu 459 locuri şi o lungime de 12.000 mp. Valoarea lucrărilor este de 150 milioane euro, fără TVA, sumă provenită din fondurile aeroportului.
Ministrul Radu Berceanu a mai spus că aeroportul Otopeni va fi conectat la viitorul segment de autostradă Bucureşti-Ploieşti printr-un nou drum de acces.
Totodată, ministrul Transporturilor a anunţat că în decembrie se va semna un contract de închiriere a spaţiilor din apropierea aeroportului Băneasa, pentru utilităţi aeroportuare.
"La Aeroportul Internaţional Aurel Vlaicu Băneasa se va încheia un contract prin care o zonă de clădiri va fi transformată în utilităţi aeroportuare, pentru ca pasagerii să aibă cât de cât un confort la nivelul anului 2010, asta pentru că, după părerea mea, sala aerogara Băneasa arată ca o autogară din 1965", a spus Berceanu.
Ministerul Transporturilor deţine ambele aeroporturi. Guvernul a aprobat, în octombrie, fuziunea celor două unităţi, prin înfiinţarea Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti.

24 noiembrie 2009

Închiderea circulaţiei rutiere pe DN 6
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România  SA anunţă participanţii la trafic că, în ziua de 25 noiembrie 2009, în intervalul orar 11 00 – 14 00 , circulaţia vehiculelor rutiere va fi închisă pe DN 6, pe sectorul cuprins între km 290+390 – km 337+825.
Restricţia de circulaţie este instituită în vederea executării lucrărilor pentru refacerea covorului asfaltic de pe podul metalic provizoriu situat pe DN 6, la km 297+380 peste râul Huşniţa, în localitatea Ciochiuţa, judeţul Mehedinţi.
Traficul rutier, între localităţile Strehaia şi Drobeta Turnu Severin, se va desfăşura deviat în ambele sensuri, pe următoarea rută ocolitoare:

• DN 6, km 290+390 (Strehaia) – DN 67A (Strehaia - Broşteni) – DN 67 (Broşteni – Drobeta Turnu Severin) – DN 6, km 337+825.

Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte atât semnalizarea rutieră temporară pentru devierea traficului, cât şi restricţiile de circulaţie impuse.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A., la numerele de telefon 021/9360; 021/318.66.09; 021/318.66.31 sau accesând pagina de internet a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (www.cnadnr.ro/ Situaţia Drumurilor Naţionale).

24 noiembrie 2009

Licitaţie pentru „Furnizare cartele magnetice”
S.C. METROREX S.A., organizează pe data de 17.12.2009, ora 12.00, la sediul institutiei din Bucureşti, B-dul Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, o licitatie deschisă, desfăşurată integral prin mijloace electronice având ca obiectiv „Furnizare Cartele Magnetice”.
Criteriul de atribuire a contractului de execuţie va fi preţul cel mai scăzut.
Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este data de 17.12.2009, ora 10.00.
Valoarea estimată, fără TVA, a contractului este de 4.998.288 lei.
Condiţiile de participare la licitaţie sunt:

• Certificate constatatoare din care să reiasă că ofertantul şi-a îndeplinit obligaţiile de plată către bugetul de stat, precum şi către bugetele locale, până la 31.01.2010;
• Prezentare certificat emis de Oficiul Registrului Comerţului;
• Declaraţie privind experienţa similară;
• Recomandare din partea unui beneficiar;
• Certificatul care atestă implementarea sistemului de management al calităţii ISO 9001:2000. 

Anunţul de participare şi documentaţia de atribuire la licitaţie sunt disponibile în format electronic la adresa www.e-licitaţie.ro;

23 noiembrie 2009

Magistrala metrou – Alexandriei – Voluntari
S.C. Metrorex SA  organizează pe data de 4 martie 2010, ora 11.00, la sediul instituţiei, o licitaţie deschisă pentru achiziţionarea de “Servicii de proiectare pentru obiectivul Magistrala 7 – Alexandriei – Voluntari. Elaborare SPF şi SF”.
Valoarea estimată a contractului, fără TVA, este de 55.426.140 lei.
Criteriul de selecţie este oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic, în funcţie de: preţul ofertei (pondere de 52%) şi punctaj tehnic (pondere de 48%).
Termenul limită pentru primirea ofertelor este 4 martie 2010, ora 10.00, ofertele urmând să fie deschise în aceeaşi zi, la ora 11.00.
Anunţul de participare pentru achiziţionarea de “Servicii de proiectare pentru obiectivul Magistrala 7 – Alexandriei – Voluntari. Elaborare SPF şi SF” a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) pe data de 21 noiembrie 2009.

20 noiembrie 2009

Închiderea circulaţiei rutiere pe DN 12, în ziua de 21.11.2009
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă participanţii la trafic că, în ziua de 21.11.2009, în intervalul orar 07:00 – 14:00, circulaţia vehiculelor rutiere va fi închisă pe DN 12, pe sectorul cuprins între km 80+700 – km 89+739.
Restricţia de circulaţie este instituită ca urmare a lucrărilor de refacere a trecerii la nivel cu calea ferată executate de Regionala CFR Braşov – Secţia L.6 Gheorghieni.
Traficul rutier se va desfăşura deviat, în ambele sensuri, pe următorea rută ocolitoare:

• DN 12 km 89+739 (Racu) – DJ 124 (Racu - Mihăileni) – DJ 124A (Mihăileni - Frumoasa) – DN 12A (Frumoasa – Miercurea Ciuc) – DN 12 km 80+700.

Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte, atât semnalizarea rutieră temporară pentru devierea traficului, cât şi restricţiile de circulaţie impuse.  
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A., la numerele de telefon 021/9360; 021/318.66.09; 021/318.66.31 sau de pe pagina de internet a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (www.cnadnr.ro/  Situaţia Drumurilor Naţionale).

20 noiembrie 2009

Fonduri ex-ISPA pentru construcţia variantei de ocolire Caransebeş
În data de 20 noiembrie 2009, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. a semnat contractul de lucrări pentru “Construcţia variantei de ocolire Caransebeş”.
Valoarea totală a contractului este de 30.229.926,21 euro (fără TVA) din care 75% din valoarea eligibila constituie finanţare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană prin Facilitatea ex-ISPA, restul sumei fiind asigurată de Guvernul României prin Bugetul de Stat.
Obiectivul contractului îl reprezintă construcţia variantei de ocolire a localităţii Caransebeş, ca parte a proiectului ex-ISPA 2001/RO/16/P/PT/006 – “Reabilitarea DN 6, între Drobeta Turnu Severin şi Lugoj, km332+150 - km 495+800”.
Principalele avantaje ale construcţiei variantei de ocolire Caransebeş constau în  prevenirea apariţiei aglomerarilor de trafic în localitate,  asigurarea protecţiei mediului şi a sănătăţii populaţiei prin reducerea poluării fonice, reducerea volumului de praf antrenat, precum şi a noxelor eliminate de mijloacele de transport, îmbunătăţirea siguranţei circulaţiei transferând traficul naţional şi internaţional în afara oraşului.
Contractul a fost atribuit, în urma procedurii de licitaţie deschisă, conform OUG 34/2006, firmei  COPISA CONSTRUCTORA PIRENAICA S.A, beneficiar fiind Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România.
Durata de implementare a contractului este de 24 luni de la data începerii lucrărilor, la care se adaugă perioada de garanţie de încă 24 de luni.
Persoane de contact:
Alexandru Şerban CUCU – Director General, DGRFE, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, fax: 021.319.61.78
Alin CÎMPEANU – Director General Adjunct Proiecte cu Finanţare Externă – C.N.A.D.N.R. S.A., fax: 021.312.09.84

20 noiembrie 2009

Construcţie varianta de ocolire Caransebeş
Vineri, 20 noiembrie 2009, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. a semnat contractul de lucrări pentru “Construcţia variantei de ocolire Caransebeş”.
Valoarea totală a contractului este de 30.229.926,21 euro (fără TVA) din care 75% din valoarea eligibila constituie finanțare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană prin Facilitatea ex-ISPA, restul sumei fiind asigurată de Guvernul României prin Bugetul de Stat.
Obiectivul contractului îl reprezintă construcţia variantei de ocolire a localităţii Caransebeş, ca parte a proiectului ex-ISPA 2001/RO/16/P/PT/006 – “Reabilitarea DN 6, între Drobeta Turnu Severin şi Lugoj, km332+150 - km 495+800”.
Principalele avantaje ale construcţiei variantei de ocolire Caransebeş constau în  prevenirea apariţiei aglomerărilor de trafic în localitate, asigurarea protecţiei mediului şi a sănătăţii populaţiei prin reducerea poluării fonice, reducerea volumului de praf antrenat, precum şi a noxelor eliminate de mijloacele de transport, îmbunătăţirea siguranţei circulaţiei transferând traficul naţional şi internaţional în afara oraşului.
Contractul a fost atribuit, în urma procedurii de licitație deschisă, conform OUG 34/2006,  firmei COPISA CONSTRUCTORA PIRENAICA S.A, beneficiar fiind Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România.
Durata de implementare a contractului este de 24 luni de la data începerii lucrărilor, la care se adaugă perioada de garanţie de încă 24 de luni.

20 noiembrie 2009

Bilete TAROM la doar 9 euro pe destinaţiile Budapesta, Zurich şi Lyon
Oferta „Maratonul de Iarnă” a TAROM continuă cu destinaţiile Budapesta, Zurich şi Lyon pentru care, de sâmbătă, 21 noiembrie şi până pe 06 decembrie se pun în vânzare bilete dus-întors la numai 9 EURO (plus taxe de aeroport).
Preţul biletelor cu taxele incluse, achiziţionate de pe website-ul www.tarom.ro, este:
Bucureşti – Budapesta = 92 EURO
Bucureşti – Zurich = 108 EURO
Bucureşti – Lyon = 114 EURO
Biletele dus-întors pe aceste destinaţii, cumpărate în perioada 21 noiembrie – 6 decembrie, pot fi utilizate în perioada 30 noiembrie – 20 decembrie (data plecării este cuprinsă între 30 noiembrie şi 6 decembrie, iar perioada maximă de şedere este de 14 zile).
TAROM operează 4 zboruri pe săptămână pe ruta Bucureşti - Budapesta - Bucureşti, în zilele de luni, marţi, joi şi vineri, 4 zboruri pe săptămână pe ruta Bucureşti – Zurich – Bucureşti în zilele de marţi, miercuri, vineri şi duminică şi 4 zboruri pe săptămână pe ruta Bucureşti – Lyon – Bucureşti în zilele de luni, miercuri, vineri şi duminică.
Reţeaua de rute TAROM cuprinde 45 de destinaţii din Europa, Africa de Nord şi Orientul Mijlociu. Flota companiei TAROM est compusă din 26 de aeronave, de tip Boeing, Airbus şi ATR.

20 noiembrie 2009

Abonamente pentru trecerea podurilor dunărene Începând de astăzi, 20 noiembrie 2009, intră în vigoare Ordinul Ministrului Transporturilor şi Infrastructurii care aprobă achitarea tarifului de trecere a podurilor dunărene pe bază de abonament.
Utilizatorii rutieri pot achiziţiona abonamente pentru 50 respectiv 100 de treceri, pentru un interval de un an. Abonamentele vor fi eliberate pe baza cererii completate de către utilizatori şi transmise prin fax la Agenţia de Control şi Încasare Feteşti, la numărul 0243.361.664, respectiv la Agenţia de Control şi Încasare Giurgeni la numărul 0241.870.245.
Cererile sunt disponibile pe site - ul CNADNR, pe pagina principală, dar şi la sediul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Constanţa.
În baza cererii depuse sau transmise prin fax, utilizatorii vor primi tichete matcă – cupon pentru numărul de cereri solicitate. Şoferii vor trebui să păstreze cuponul pentru control.
Tarifele de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre la Giurgeni – Vadul Oii:

19 noiembrie 2009

Recepţia la terminarea lucrărilor de reabilitare a DN 56A, sectorul Maglavit - Bucura
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă recepţionarea lucrărilor în cadrul contractului de execuţie pentru reabilitarea şi modernizarea DN 56A, între localităţile Maglavit şi Bucura, km 0+000 – km 45+000.
Finanţarea contractului, în valoare de 27.888.834,44 Euro, a fost asigurată de Banca Europeană de Investiţii şi Guvernul României. Perioada de garanţie a lucrărilor este de 24 de luni.
Reabilitarea acestui sector de drum a fost promovată ca urmare a necesităţii de dezvoltare a reţelei de transport din zona de influenţă a podului peste Dunăre de la Calafat – Vidin. Proiectul a urmărit îmbunătăţirea caracteristicilor tehnice ale drumului, conducând astfel la creşterea siguranţei traficului şi confortului participanţilor la trafic. 
Contractul de reabilitare a DN 56A sectorul Maglavit - Bucura, face parte din etapa a V - a de modernizare a drumurilor naţionale, în cadrul căreia au fost cuprinşi în vederea modernizării aproximativ 590 km de drum naţional.

18 noiembrie 2009

Emiterea cu anticipaţie a legitimaţiilor de călătorie cu rezervarea locurilor pentru trenurile din data de 12 decembrie şi pentru cele din noul mers de tren 2009/2010
Întrucât la data de 12/13 decembrie 2009 are loc trecerea la noul mers de tren 2009/2010, procurarea anticipată a legitimaţiilor de călătorie cu rezervarea locurilor -  pentru trenurile care circulă începând din data de 12 decembrie 2009, atât în trafic intern cât şi internaţional - se poate efectua din data de 20 noiembrie 2009.
De asemenea, serviciul de vânzare „Bilete CFR online” este inactiv pentru trenurile care au plecări în data de 12 decembrie 2009, deoarece se vor efectua modificări în sistemele electronice de vânzare şi rezervare online a legitimaţiilor de călătorie pentru trenurile din noul mers 2009/2010.
Înainte de efectuarea călătoriei, pasagerii pot solicita informaţii suplimentare la staţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, la tel: 021/9521 în trafic local sau pot accesa site-ul http://www.cfrcalatori.ro.

17 noiembrie 2009

Apel  adresat salariaţilor Metrorex şi reprezentanţilor acestora în legătură cu  greva generală declanşată la metrou
Conducerea Metrorex se adresează organizatorilor şi participanţilor la grevă, în sensul încetarii conflictului de munca, până la o dată la care condiţiile ne vor permite, să putem negocia un nou Contract Colectiv de Muncă.
Atragem atenţia că, prin încetarea activităţii, un segment de călători, care în mod normal sunt utilizatori ai transportului cu metroul, a fost afectat, fiind obligat să-şi reconsidere activitatea diurnă privind deplasările în oraş.
Atragem, de asemenea atenţia, în virtutea obligaţiilor legale pe care le avem, că societatea comercială desfăşoară o activitate de transport de persoane, cu metroul, în scopul realizarii interesului public şi social, că acest scop nu trebuie afectat printr-o acţiune de grevă şi că mijloacele de presiune nu trebuiesc exercitate prin afectarea acelor categorii de populaţie cărora le este adresat acest mijloc de transport.
Consecinţele celor prezentate mai sus, se pot identifica în producerea de incidente cauzate de aglomeraţia din staţiile de transport public de suprafaţă şi traficul general supraaglomerat din oraş; în acelaşi context, pe timpul călătoriei cu mijloacele de transport în comun, sunt favorizate (în circumstanţiere), fapte antisociale şi există posibilitatea perturbării ordinii publice, implicit a sănătăţii şi vieţii oamenilor.
În prezent sunt asigurate condiţiile pentru plata tuturor drepturilor stabilite în ultimul Contract Colectiv de Muncă şi că nu există nici un pericol pentru neacordarea acestora la timp.

13 noiembrie 2009

CFR Marfă a transportat primul tren cu automobile Dacia pentru export, până în Germania
SNTFM „CFR Marfă” SA anunţă că în data de 10 noiembrie 2009 a transportat primul tren cu automobile Dacia destinate exportului, pe relaţia Piteşti - Dodendorf (Germania).
Trenul a fost încărcat cu 220 de automobile şi a reprezentat un succes tehnic, înregistrând un timp de parcurs de 17 ore faţă de 25 de ore stabilite iniţial.
Proiectul lansat de CFR Marfă are ca obiectiv transportul a cel puţin două trenuri pe săptămână pe această rută.
Anterior, transportul automobilelor către graniţa de vest a României se realiza cu ajutorul mijloacelor de transport auto, soluţia actuală reprezentând un beneficiu atât din punct economic cât şi din punct de vedere al decongestionării traficului rutier în zonă.

13 noiembrie 2009

Bilete TAROM la doar 9 euro pe destinaţiile Cairo şi Istanbul
Oferta „Maratonul de Iarnă” a TAROM continuă cu destinaţiile Cairo şi Istanbul, pentru care, de sâmbătă, 14 noiembrie şi până pe 29 noiembrie se pun în vânzare bilete dus-întors la numai 9 EURO (plus taxe de aeroport).
Preţul biletelor cu taxele incluse, achiziţionate de pe website-ul www.tarom.ro , este :

• Bucureşti – Istanbul = 87 EURO
• Bucureşti – Cairo = 98 EURO

Biletele dus-întors pe aceste destinaţii, cumpărate în perioada 14 noiembrie – 29  noiembrie  pot fi utilizate (plecare din Bucureşti) în perioada  23 – 29 noiembrie 2009.
TAROM operează 13 zboruri pe săptămână pe ruta Bucureşti – Istanbul – Bucureşti,  2 zboruri zilnice în zilele de luni, marţi, miercuri, joi, vineri şi duminică şi un zbor zilnic în ziua de sâmbătă şi două  zboruri zilnice pe ruta Bucureşti – Cairo – Bucureşti, în zilele de marţi şi sâmbătă.
Reţeaua de rute TAROM cuprinde 45 de destinaţii din Europa, Africa de Nord şi Orientul Mijlociu. Flota companiei TAROM est compusă din 26 de aeronave, de tip Boeing, Airbus şi ATR.

12 noiembrie 2009

Regulament de investigare a accidentelor şi incidentelor feroviare şi de îmbunătăţire a siguranţei pe caile ferate si metrou
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, a iniţiat un proiect de Hotărâre de Guvern prin care se aprobă Regulamentul de investigare a accidentelor şi a incidentelor feroviare şi de metrou, precum şi pentru dezvoltarea şi îmbunătăţirea siguranţei feroviare pe căile ferate si reţeaua de transport a metroului din România.
Proiectul defineşte termenii „accident”, „accident grav”, „pagube importante”, „incident”, „investigaţie”, „investigator principal”.
Accidentele se împart în mai multe tipuri:

1. coliziuni care includ acostări de trenuri între ele sau cu vehicule feroviare, precum şi cu obstacole aflate în gabaritul de liberă trecere;
2. deraieri;
3. loviri ale vehiculelor rutiere;
4. loviri ale persoanelor de către vehicule feroviare aflate în mişcare;
5. incendii la vehiculele feroviare.

Accidentele grave implică cel puţin o persoană decedată, vătămarea gravă a cel puţin 5 persoane, pagube importante.
Printre incidente sunt: primirea simultană a trenurilor, expedieri sau plecări de trenuri când calea este ocupată; depăşirea de către trenuri a semnalelor fixe sau mobile precum şi a indicatoarelor care ordonă oprirea; executarea eronată a parcursurilor de intrare, de ieşire sau de trecere a trenurilor; executarea serviciului de către personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei feroviare aflat sub influenţa consumului de băuturi alcoolice sau a substanţelor halucinogene; neexecutarea atribuţiilor de serviciu de către personalul feroviar cu responsabilităţi în siguranţa feroviară; părăsirea postului de către personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei feroviar; efectuarea de lucrări la linii sau la instalaţii fără respectarea prevederilor din reglementările specifice, referitoare la siguranţă feroviară.
În categoriile accidentelor sau incidentelor nu se încadrează situaţiile care au condus la închiderea corculaţiei feroviare, în mod accidental, din cauze naturale (inundaţii, ruperi de copaci, incedii, înzăpeziri, cupremure etc); defectarea vehiculelor feroviare din compunerea trenurilor; ruperea pantografului locomotivelor; ruperea trenului; scurgeri din conţinutul vagoanelor încărcate cu substanţe chimice.
În cazul în care se constată că personalul cu responsabilităţi în siguranţa circulaţiei pe calea ferată sau pe reţeaua de transport cu metroul se face vinovat de producerea accidentelor sau incidentelor AFER poate suspenda sau retrage autorizaţia/autorizaţiile deţinute de către acest personal, conform reglementărilor specifice.
Pentru neîndeplinirea obligaţiilor privind siguranţa pe calea ferată sau pe reţeaua de transport cu metroul, personalul operatorilor economici care desfăşoară astfel de operaţiuni de transport, răspund disciplinar, contravenţional, material şi/sau penal, după caz, potrivit prevederilor legale.
Investigarea nu se ocupă în nici un caz cu stabilirea vinovăţiei sau a răspunderii. Cercetarea disciplinară a personalului este atributul exclusiv al angajatorului şi se realizează de către acesta în conformitate cu prevederile Legii nr. 53/2003 - Codul Muncii.

12 noiembrie 2009

Lansare proiect linie de metrou – “Drumul Taberei – Universitate”
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii a iniţiat proiectul pentru realizarea Magistralei 5 de metrou Drumul Taberei – Pantelimon, lansând, prin intermediul Metrorex, licitaţia pentru primul tronson al acestei ample lucrări: Drumul Taberei – Universitate.
Licitaţia vizează realizarea structurii de rezistenţă pentru 4 secţiuni ale lucrării:

1. Academia Militară  –  PS Opera;
2. Parc Drumul Taberei – staţia Academia Militară;
3. Staţia Râul Doamnei – staţia Parc Drumul Taberei;
4. Romancierilor – staţia Valea Ialomiţei inclusiv depou.

Durata contractului este de 36 luni, iar estimarea valorii totale a achiziţiilor pentru întreaga durată a contractului 1.318.000.000 lei, din care, pentru cele 4 loturi de realizare a structurii de rezistenţă, sumele sunt:

1. Academia Militară  –  PS Opera, 248.000.000 lei, exclusiv TVA;
2. Parc Drumul Taberei  - staţia Academia Militară, 445.000.000 lei, exclusiv TVA;
3. staţtia Raul Doamnei – staţia Parc Drumul Taberei, 370.000.000 lei, exclusiv TVA;
4. Romancierilor – staţiaValea Ialomiţei, inclusiv depou, 255.000.000  lei, exclusiv TVA.

Lucrările pentru primul tronson vizează construcţii de staţii şi interstaţii de metrou (tunele şi galerii), inclusiv proiectare, după cum urmează:

1. Academia Militară – PS:
   Lungime totală – 1.662 m; Număr staţii – 1; lungime staţii – 146 m; lungime galerii (fir dublu) – 148 m; lungime tunele (fir simplu) – 2.736 m;
2. Parc Drumul Taberei – staţia Academia Militară:
   Lungime totală – 2.549 m; Număr staţii – 4; lungime staţii –610 m; lungime galerii (fir dublu) – 211 m; lungime tunele (fir simplu) – 3.456 m;
3. staţia Râul Doamnei – staţia Parc Drumul Taberei:
   Lungime totală – 2.012 m; Număr staţii – 4; lungime staţii – 476  m + 140 m (staţia Râul Doamnei) = 616 m; lungime galerii (fir dublu) – 216 m + 200 m (galerie rebrusment Râul Doamnei interstaţie) = 464 m; lungime tunele (fir simplu) – 1.884 m;
4. Romancierilor – staţia Valea Ialomiţei inclusiv depou:
   Lungime totală – 1.005 m; Număr staţii – 1+1 depou; lungime depou inclusiv staţie –300 m; lungime galerii (fir dublu) – 705 m.prestare servicii de dezinsecţie, deratizare, dezinfecţie-igienizare a spaţiilor publice, tehnice, tunele şi galerii de metrou, trenuri electrice de metrou şi erbicidarea perimetrului liniilor de cale ferată din depouri.

11 noiembrie 2009

Inaugurare varianta de ocolire a localităţii Adunaţii Copăceni
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii Radu Berceanu împreună cu Primul Ministru Emil Boc au inaugurat astăzi, 11 noiembrie 2009, varianta de ocolire a localităţii Adunaţii Copăceni.
Contractul are o valoare totală de 7.922.103,64 euro (fără TVA), din care 5.228.588,40 euro  reprezintă contribuţia nerambursabilă a Uniunii Europene, prin Facilitatea ex-ISPA, diferenţa fiind acoperită de la bugetul de stat.
Obiectivul contractului a fost construcţia unei variante de ocolire în lungime de 4,225 km şi  reabilitarea celor 3,8 km de drum existent în localitate prin executarea de lucrări de întreţinere, incluzând turnarea unui covor asfaltic și îmbunătățirea acostamentelor, fără a se afecta aliniamentul sau a se lărgi drumul.
Acest contract face parte dintr-un proiect mai amplu, “Lărgirea la 4 benzi a DN5, Bucureşti – Giurgiu”, proiect co-finanţat de către Uniunea Europeană prin fonduri nerambursabile.
În cadrul acestui proiect, lucrările au fost executate de SC Romstrade SRL, proiectarea a fost asigurată de S.C. Viadesign SRL, iar consultantul lucrărilor a fost  SC Search Corporation SRL.
Beneficiarul final al proiectului este Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din Romania – CNADNR.
Durata de implementare a contractului a fost de 18 luni, iar perioada de garanţie este de 24 de luni.
Scopul implementării acestui contract a fost acela de a îmbunătăți condițiile de trafic şi de a reduce timpul de deplasare pe acest sector de drum. Totodată, prin realizarea acestor lucrări de infrastructură rutieră se asigură îmbunătăţirea legăturii de transport rutier între Bucureşti şi Giurgiu, şi mai departe spre Bulgaria, Turcia, Albania şi Grecia, creşterea capacităţii rutiere în zonă, îmbunătăţirea calităţii mediului şi a vieţii în localitatea Adunaţii Copăceni (prin transferul traficului rutier din zona locuită înspre varianta de ocolire), reducerea accidentelor rutiere şi îmbunătăţirea condiţiilor de trafic.

11 noiembrie 2009

Câştigătorii licitaţiei pentru consultanţa, proiectarea şi execuţia podului rutier al Canalului Dunăre – Marea Neagră
Comisiile de evaluare a ofertelor depuse la licitaţiile deschise pentru consultanţa şi proiectarea, respectiv pentru execuţia podului rutier la km 0+540 al Canalului Dunăre – Marea Neagră, au stabilit firmele câştigătoare, astfel:

• pentru consultanţa şi proiectarea podului rutier peste Canalul Dunăre – Marea Neagră oferta cea mai bună din punct de vedere economic, în valoare de 832.287,7 Euro, a fost desemnată cea a firmei SC „CONSILIER CONSTRUCT” Bucureşti.
• Pentru licitaţia deschisă privind achiziţia lucrărilor de execuţie a podului rutier la km 0+540 al Canalului Dunăre – Marea Neagră în valoare de 19.444.472,09 Euro a fost câştigată de SC „APOLODOR COMIMPEX” Bucureşti.

Podul rutier peste canal va conecta sudul Portului Constanţa cu autostrada Bucureşti – Constanţa şi va lega partea de nord a Portului Constanţa cu partea sudică a Portului, fiind necesar pentru a se decongestiona traficul greu din zonele oraşului Constanţa.

11 noiembrie 2009

Recepţionare lucrări de reabilitare DN 17
Astăzi, 11 noiembrie 2009, a avut loc recepţionarea lucrărilor de reabilitare DN 17, sectorul Tureac – limită jud. Bistriţa Năsăud/Suceava, km 91+000 – km 116+000.
Tronsonul are o lungime de 25 km, de-a lungul cărora au fost realizate 89 de podeţe şi un pod. Perioada de garanţie a contractului este de 24 de luni.
Sursa de finanţare a contractului, în valoare de 84.718.173,06 Ron, a fost asigurată de Banca Europeană de Investiţii şi Guvernul României.
Contractul de Reabilitare a DN 17, sectorul Tureac – limită jud. Bistriţa Năsăud/Suceava, km 91+000 – km 116+000 face parte din etapa a IV a de Modernizare a Drumurilor Naţionale, în cadrul căreia au fost cuprinşi pentru reabilitare aproximativ 390 km de drum naţional.

10 noiembrie 2009

Circulaţie restricţionată pe Autostrada Bucureşti - Cernavodă
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă conducătorii auto că va fi restricţionată circulaţia pe autostrada A2 Bucureşti – Cernavodă, după cum urmează:
În perioada 10 noiembrie – 30 noiembrie 2009, circulaţia pe autostrada A2 Bucureşti – Cernavodă va fi restricţionată la km 21+125, în vederea executării lucrărilor de reparaţii la rosturile de dilataţie, astfel:

• în perioada 10.11.2009 – 16.11.2009 vor fi inchise banda 1 şi banda de urgenţă pe sensul Cernavodă – Bucureşti;
• în perioada 16.11.2009 – 30.11.2009 va fi inchisa banda 2 pe sensul Cernavodă – Bucureşti;

În perioada 11 noiembrie – 14 noiembrie 2009, circulaţia pe autostrada A2 Bucureşti – Cernavodă va fi restricţionată pe podurile de la km 14+000 şi de la km 16+100, în vederea executării lucrărilor de reparaţii pentru partea carosabilă, astfel:

• în data de 11.11.2009 va fi inchisa banda 1 pe sensul Bucureşti - Cernavodă;
• în data de 12.11.2009 va fi inchisa banda 2 pe sensul Bucureşti - Cernavodă;
• în data de 13.11.2009 va fi inchisa banda 1 pe sensul Cernavodă – Bucureşti;
• în data de 14.11.2009 va fi inchisa banda 2 pe sensul Cernavodă – Bucureşti;

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A., prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti, va asigura semnalizarea temporară şi va monitoriza desfăşurarea traficului pe autostradă.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A., la numerele de telefon 021/9360; 021/318.66.09; 021/318.66.31 sau accesând pagina de internet a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (www.cnadnr.ro/ Situaţia Drumurilor Naţionale).

9 noiembrie 2009

Lucrări la sistemul electronic de vânzare şi rezervare a legitimaţiilor pentru trenurile de călători
Pentru o mai bună deservire a clienţilor CFR Călători, în data de 11 noiembrie 2009, în intervalul orar 06.00-18.00, se vor realiza lucrări pentru îmbunătăţirea şi întreţinerea sistemului electronic de vânzare şi rezervare a legitimaţiilor de călătorie cu trenul.
În intervalul orar 06.00 – 18.00, legitimaţiile de călătorie se vor emite fără rezervarea locurilor, atât în staţiile CFR, cât şi în agenţiile de voiaj, şi numai pentru trenurile din ziua respectivă.
Totodată, în intervalul orar menţionat nu funcţionează sistemul de vânzare a biletelor CFR online.
Recomandăm celor care doresc să călătorească cu trenul în data de 11 noiembrie 2009 să îşi procure legitimaţii de călătorie cu anticipaţie de la casele de bilete din staţiile şi agenţiile de voiaj.
Mulţumim călătorilor pentru înţelegere şi ne cerem scuze pentru eventualele neplăceri create.

9 noiembrie 2009

Prelungirea restricţiilor de circulatie în zona Pasajului Băneasa
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă participanţii la trafic că restricţiile de circulaţie instituite în zona intersecţiei DN 1 cu B-dul Aerogării şi B-dul Ion Ionescu de la Brad, respectiv DN 1 cu Str. C-tin Dobrogeanu Gherea – Str. Elena Văcărescu vor fi prelungite, până la data de 01.12.2009.
Circulaţia este restricţionată în vederea finalizării lucrărilor la pasajul subteran Băneasa.
Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţiile de circulaţie impuse, astfel:

1. Pentru direcţia B-dul Ionescu de la Brad – B-dul Aerogării, traficul rutier va fi deviat după cum urmează:
• Pentru autovehicule cu masa mai mică de 7,5 tone:
  B-dul Ionescu de la Brad - DN 1– Şos. Bucureşti – Ploieşti - Piaţa Presei Libere – cu posibilitate de întoarcere;  
• Pentru autovehicule cu masa mai mare de 7,5 tone:
  B-dul Ionescu de la Brad - B-dul Gheorghe Ionescu Siseşti – B-dul Bucureştii Noi – Str. Jiului – B-dul Poligrafiei – Piaţa Presei Libere – Şos. Bucureşti – Ploieşti – DN 1 - B-dul Aerogării.
2. Pentru direcţia B-dul Aerogării - B-dul Ionescu de la Brad, traficul rutier va fi deviat, pentru toate autovehiculele, astfel:
• DN1 – sensul giratoriu din zona Metro (de sub al doilea pasaj de pe DN1) – Str. Jandarmeriei – B-dul Oaspeţilor – B-dul Gheorghe Ionescu Siseşti – B-dul Ion Ionescu de la Brad.

9 noiembrie 2009

Licitaţie pentru „Lucrări de reparaţii canal tehnologic pe platforma de îmbarcare-debarcare Băneasa”
S.N. Aeroportul Internaţional Bucureşti Bãneasa - Aurel Vlaicu S.A organizează pe data de 13 noiembrie 2009, ora 10, la sediul instituţiei, o licitaţie deschisă, desfăşurată integral prin mijloace electronice având ca obiect achiziţia de „Lucrări de reparaţii canal tehnologic pe platforma de îmbarcare-debarcare Băneasa”.
Criteriul de atribuire a contractului de executie va fi: pretul cel mai scazut .
Ofertele se vor depune până la data de 13.11.2009 ora 09:00 la sediul SN AIIBB-AV SA Şos. Bucureşti-Ploieşti, nr. 40, sector 1.
Valoarea estimata, fara TVA, a contractului este de 3.225.159,98 lei.
Anunţul de participare pentru achiziţia „Lucrărilor de reparaţii canal tehnologic pe platforma de îmbarcare-debarcare Băneasa” a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) în data de 05.11.2009.

9 noiembrie 2009

Licitaţie pentru „Lucrări de reparaţii platforma VIP şi rigolă carosabilă din beton, platformă parc auto”
S.N. Aeroportul Internaţional Bucureşti Bãneasa - Aurel Vlaicu S.A organizează pe data de 16 noiembrie 2009, ora 10, la sediul instituţiei, o licitaţie deschisă, desfăşurată integral prin mijloace electronice având ca obiect achiziţia de „Lucrări de reparaţii platforma VIP şi rigolă carosabilă din beton, platformă parc auto”.
Criteriul de atribuire a contractului de execuţie va fi: pretul cel mai scazut .
Ofertele se vor depune până la data de 16.11.2009 ora 09:00 la sediul SN AIIBB-AV SA Şos. Bucureşti-Ploieşti, nr. 40, sector 1.
Valoarea estimata, fara TVA, a contractului este de 2.231.006,52 lei.
Anunţul de participare pentru achiziţia „Lucrărilor de reparaţii canal tehnologic pe platforma de îmbarcare-debarcare Băneasa” a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) în data de 06.11.2009.

6 noiembrie 2009

Licitaţie  ambarcaţiuni rapide tip şalupă
Administraţia Fluvială a Dunării de Jos R.A. Galaţi cu sediul în strada Portului, nr. 32, Galaţi, organizează procedura de cerere în vederea atribuirii contractului de achiziţie publică având ca obiectiv achiziţionarea a două Ambarcaţiuni rapide, tip şalupă, cu peridoc, pentru transport persoane.
Procedura de cerere de oferte se va finaliza cu încheierea unui contract de achiziţie publică, având valoarea estimată de 308.000 lei.
Ofertele se vor depune până la data de 17 noiembrie 2009 ora 13:00 la sediul R.A. A.F.D.J. Galaţi strada Portului, nr. 32, Galaţi, iar deschiderea acestora va avea loc în data de 17 noiembrie 2009, la ora 14:00, la sediul A.F.D.J. Galaţi.
Invitaţia de participare pentru această procedură de achiziţie a fost publicată în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice ( SEAP) la data de 05 noiembrie 2009 ora 13:16, cu  numărul 233743, unde este disponibilă şi documentaţia de atribuire în format electronic şi afişată pe site-ul propriu www.afdj.ro/ evenimente/anunţuri de participare.

6 noiembrie 2009

Modificări circulaţie trenuri între staţiile  Brazi – P.M. Ram. Ploieşti Triaj
Pentru efectuarea unor lucrări de montare a grinzilor de beton ce au în vedere sporirea capacităţii de circulaţie pe centura rutieră Ploieşti, în perioada 9 –12 noiembrie 2009, circulaţia feroviară se va întrerupe între staţiile  Brazi – P.M. Ram. Ploieşti Triaj, intervenind modificări în circulaţia trenurilor de călători, după cum urmează:

• în perioada 09 -11 noiembrie 2009, trenul Accelerat 1675 Bucureşti Nord – Galaţi, se anulează, iar în data de 12 noiembrie 2009, va circula cu întârziere;
• în perioada 10 -12 noiembrie 2009, trenul Accelerat 1676 Galaţi – Bucureşti Nord, se anulează ;
• în perioada 09 -12 noiembrie 2009, următoarele trenuri vor avea întârzieri din cauza aşteptării redeschiderii liniei curente: Rapid 347-2 Viena – Bucureşti Nord, Intercity 531 Bucureşti Nord – Oradea, Rapid 661 Bucureşti Nord – Iaşi, Accelerat 1662 Iaşi – Bucureşti Nord, Accelerat 1736 Floreşti Prahova – Bucureşti Nord.

Recomandăm pasagerilor ca înainte de efectuarea călătoriei, să solicite informaţii despre circulaţia trenurilor la staţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, la tel: 021/9521 în trafic local.

6 noiembrie 2009

„Maratonul de Iarnă” TAROM continuă cu bilete la numai 9 euro pe destinaţiile Budapesta, Salonic şi Atena
„Maratonul de Iarnă” TAROM continuă cu destinaţiile Budapesta, Salonic şi Atena, pentru care, de sâmbătă, 07 noiembrie şi până pe 22 noiembrie se pun în vânzare bilete dus-întors la numai 9 EURO (plus taxe de aeroport).
Preţul biletelor cu taxele incluse este de:
Bucureşti – Budapesta = 92 EURO
Bucureşti – Salonic = 93 EURO
Bucureşti – Atena = 113 EURO
Biletele dus-întors pe aceste destinaţii, cumpărate în perioada 07 noiembrie – 22  noiembrie  pot fi utilizate (plecare din Bucureşti) în perioada  16 – 22 noiembrie 2009.
TAROM operează 12 zboruri pe săptămână pe ruta Bucureşti – Sofia – Bucureşti (două zboruri pe zi, de luni până vineri şi un zbor pe zi în zilele de sâmbătă şi duminică), 4 curse cu înnoptare pe săptămâna pe ruta Bucureşti – Veneţia – Bucureşti în zilele de luni/ marţi, miercuri/joi, vineri/sâmbătă, duminică/luni şi zboruri zilnice pe ruta Bucureşti – Roma – Bucureşti.
Reţeaua de rute TAROM cuprinde 45 de destinaţii din Europa, Africa de Nord şi Orientul Mijlociu. Flota companiei TAROM este compusă din 26 de aeronave, de tip Boeing, Airbus şi ATR.
Pe parcursul derulării campaniei, destinaţiile se vor schimba, de la o săptămână la alta, iar la finalul fiecărei săptămâni vor fi anunţate, pe website-ul www.tarom.ro şi pe Twitter la http://twitter.com/tarom_ro, noile destinaţii care intră în „Maratonul de Iarnă”.

5 noiembrie 2009

Referitor la articolele din mass media având ca subiect actul adiţional de modificare a soluţiei tehnice a sectorului Moara Vlăsiei-Ploieşti al autostrăzii Bucureşti-Ploieşti, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii face următoarele precizări:

1. Schimbarea de soluţie, prin înlocuirea pământurilor cu balast, este justificată tehnic, este legală şi este în beneficiul proiectului;
2. Procedura legată de schimbarea soluţiei tehnice a început în luna august 2007, când ministru al Transporturilor era Ludovic ORBAN, iar directorul general al CNADNR era  Mihai GRECU;
3. Blocarea procedurilor legale s-a facut în luna octombrie 2008, când ministru al Transporturilor era Ludovic ORBAN, iar directorul general al CNADNR era Dorin DEBUCEAN ;
4. Plăţile nelegale pentru balast s-au facut în decembrie 2008, când ministru al Transporturilor era Ludovic ORBAN, iar directorul general al CNADNR era Dorin DEBUCEAN ;
5. Stoparea plăţilor nelegale s-a facut în martie 2009. În acea perioadă ministru al Transporturilor era Radu Berceanu, iar directorul general al CNADNR era Dorina TIRON ;
6. Intrarea în legalitate s-a făcut începând cu iulie 2009. În acea perioadă ministru al Transporturilor era Radu Berceanu, iar directorul general al CNADNR era Dorina TIRON ;
7. Plăţile legale s-au efectuat în octombrie 2009. În acea perioadă ministru al tnsporturilor era Radu Berceanu, iar directorul general al CNADNR era Dorina TIRON;

Istoric :

1. În august 2007, asocierea dintre firmele SC SPEDITION UMB SRL, SC PA & CO INTERNATIONAL, SC EUROCONSTRUCT TRADING ’98 SRL, SC COM-AXA SRL – Antreprenorul – propune modificarea anumitor soluţii tehnice ale documentaţiei preliminare (cea primită prin documentaţia de licitaţie), mai precis înlocuirea materialelor locale de umplutură din corpul autostrăzii, cu material granular, adica balast. Motivaţia: existenţa unor materiale coezive ( argile ) încadrate, conform standardelor în vigoare, drept materiale mediocre sau rele. Utilizarea acestor pământuri ca material de umplutură în corpul autostrăzii ar fi presupus, printre altele: execuţia terasamentelor numai pe vreme favorabilă, o durată mai mare pentru reluarea lucrărilor după vreme nefavorabilă (ploi, ninsoare, îngheţ), compactare cu utilaje speciale, altele decât cele prezentate la ofertă.
2. În august 2007, Consiliul Tehnico-Economic (CTE) al CNADNR – Beneficiarul – avizează soluţia alternativă propusă, în contextul respectarii prevederilor contractuale;
3. In Contractul de proiectare şi execuţie scrie :
   Art 11.9 Dificultăţi de natură geologică, alin. (d) :
   Dacă rezultatele studiului geotehnic întreprins de antreprenor demonstrează că acele condiţii subterane aferente amplasamentului sau unui sector relevant al acestuia presupun o serie de condiţii fizice şi/sau dificultăţi artificiale, care sunt considerabil mai grave (aşa cum s-a stabilit conform Articolului 11.9(e)) decât cele prevăzute în Planurile şi Specificaţiile Preliminare (,,Dificultăţi Geologice”) iar astfel de dificultăţi geologice împiedică realizarea în continuare a lucrăilor de construcţie sau ocazionează cheltuieli suplimentare antreprenorului, antreprenorul va notifica beneficiarul şi pe inginerul Independent într-un timp cât mai scurt după ce, în prealabil, Antreprenorul identifică dificultăţile geologice, trimiţând şi o copie a studiului geotehnic al Antreprenorului, aplicându-se în această situaţie prevederile Articolului 11.10.
4. În octombrie 2007, antreprenorul prezintă studiul menţionat la Art. 11.9 de mai sus ;
5. În martie 2008, inginerul independent (consultantul) întocmeşte şi înaintează beneficiarului Ordinul de Modificare (OM) 001, având la bază justificările tehnico-economice;
6. În aceeaşi lună, Ordinul de Modificare a fost aprobat, prin semnatură, de directorul general de atunci, ing. Dorin DEBUCEAN ;
7. În Contractul de proiectare şi execuţie scrie :
   Art. 11.10 Consecinţele Descoperirilor
   Dacă se vor face descoperiri arheologice conform Articolului 11.7 sau dacă se vor identifica terenuri contaminate sau dificultăţi geologice, conform Articolului 11.8 sau Articolului 11.9:
   (a) O astfel de descoperire şi/sau identificare şi conformarea cu obligaţiile relevante va reprezenta un caz de compensare; si
   (b) orice întârziere în realizarea lucrărilor de construcţie care rezultă în urma unei astfel de descoperiri sau identificări, sau care este rezultatul respectării de către antreprenor a obligaţiilor care-i incumbă în temeiul Articolelor 11.7, 11.8 sau 11.9 (după caz), urmare respectivei descoperiri sau identificări, va constitui un caz de exonerare.
   17.4 Procedura stabilirii sumelor aferente cazurilor de compensare
   Orice caz de compensare va intra în vigoare numai după îndeplinirea procedurilor legale de atribuire.
8. În iulie 2008 este publicată HG 737, care actualizează Studiul de Fezabilitate al autostrăzii Bucureşti – Braşov, tronsonul Bucureşti – Ploieşti, cu extinderea la 3 benzi de circulaţie pe sens. Soluţia tehnică de realizare a umpluturilor din corpul autostrăzii este umplutura cu balast;
9. În octombrie 2008 au fost demarate procedurile legale, în conformitate cu prevederile art. 17.4 din contractul de proiectare şi execuţie, articol reprodus mai sus. Procedura nu a fost finalizată;
10.  În decembrie 2008 s-au efectuat plăţi către antreprenor (inclusiv plăţi care acopereau balastul din OM 001) ;
11.  În luna martie 2009, beneficiarul este supus controlului Curţii de Conturi a României care sesizează nerespectarea art. 17.4 din contractul de proiectare şi execuţie ;
12.  Beneficiarul stopează plăţile şi reia procedura legală, blocată în octombrie 2008, după cum urmează :
• iulie 2009, CTE ;
• august 2009, aprobarea Consiliului de Administraţie ;
• procedura de achiziţie, conform OUG 34/2006 ;
• septembrie 2009, Act adiţional ;
13.  Beneficiarul reia plăţile în octombrie 2009;
14.  Beneficiarul va recupera sumele plătite suplimentar şi nelegal (inclusiv penalităţi) legate de balast;

4 noiembrie 2009

Comitetul de Monitorizare pentru Programul Operaţional Sectorial „Transport” 2007-2013
În data de 05 noiembrie 2009, Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Sectorial  „Transport” organizează la Hotel Ramada, Sibiu, Comitetul de Monitorizare pentru Programul Operaţional Sectorial „Transport” 2007-2013 (CM POST).
CM POST reprezintă o structură naţională de tip partenerial, fără personalitate juridică, cu rol decizional, responsabil cu adoptarea acelor măsuri care să asigure buna implementare a  Programului Operaţional Sectorial „Transport” 2007-2013, în conformitate cu prevederile Art. 65 şi 66 ale Regulamentului Consiliului 1083/2006, precum şi ale Regulamentului de Organizare şi Funcţionare a CM POST.
CM POST este alcătuit din reprezentanţi ai administraţiei centrale şi locale, parteneri socio-economici, ONG-uri, reprezentanţi ai mediului academic şi ai asociaţiilor profesionale cu activitate relevantă pentru Programul Operaţional Sectorial „Transport”.
În cadrul acestei reuniuni, membrii CM POST vor discuta stadiul implementării Programului Operaţional Sectorial de Transport  pentru perioada mai 2009 - noiembrie 2009. 
De asemenea, în cadrul întâlnirii CM POST se vor prezenta: activitatea de monitorizare a proiectelor POS-T, stadiul introducerii proiectelor în SMIS precum şi o evaluare intermediară a POS-T.
Documentele aprobate de CM POST vor fi disponibile spre accesare şi consultare pe website-ul Ministerului Transporturilor: www.mt.ro, secţiunea POS Transport.
Reuniunea CM POST va fi urmată în data de 06 noiembrie 2009, între orele 09.30 – 11.30, de o vizită de lucru la centura Municipiului Sibiu.

3 noiembrie 2009

Formare piloţi comerciali de avioane si elicoptere
Şcoala Superioară  de Aviaţie Civilă  organizează în perioada 07- 08.12.2009, examen de admitere pentru cursurile de pregatire de specialitate „Formare piloţi comerciali de avioane şi elicoptere”, durata de pregatire - 3 ani.
Scopul cursului: pregătirea la un nivel de competenţă necesar operării în calitate de copilot pe aeronave multi-pilot, multi-motor, avioane destinate transportului aerian comercial şi de a obţine Licenţă CPL / IR, în conformitate cu prevederile Manualelor de Instruire specifice S.S.Av.C. şi ale  cerinţelor JAR –FCL 1&2 .
Candidaţii declaraţi admişi, beneficiază pe toată durata de pregătire de burse acordate de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în condiţiile legii, care acoperă cheltuielile de instruire.
NUMAR DE LOCURI
CURSUL FORMARE PILOŢI COMERCIALI AVION : 20 locuri
CURSUL  FORMARE PILOŢI COMERCIALI ELICOPTER :10 locuri
CONDIŢII DE ÎNREGISTRARE A CANDIDAŢILOR PENTRU SELECŢIE  
Un solicitant pentru admiterea la curs trebuie să îndeplinească cumulativ la înregistrare următoarele condiţii:

1. cetăţenie română şi domiciliul stabil in România ;
2. vârsta minima 18 ani;
3. vârsta maximă 25 ani, impliniti in anul 2009 ;
4. studii minime - liceul cu diplomă de bacalaureat.

ÎNREGISTRAREA SOLICITANTULUI PENTRU SELECŢIE SE FACE ÎN BAZA URMĂTOARELOR DOCUMENTE

• Cerere de înscriere  ;
• Diploma de bacalaureat sau adeverinţă eliberată de liceu, numai pentru absolvenţii de liceu din 2009,+ copie legalizată ;
• Copie legalizată după certificatul de naştere ;
• Copie după buletin de identitate / carte de identitate ;
• Cazier judiciar ;
• 4 fotografii tip paşaport ;
• Chitanţa reprezentând contravaloarea taxei de înscriere ;

CONDIŢII DE ÎNSCRIERE PENTRU ADMITEREA LA CONCURS
Un candidat pentru admiterea la curs, trebuie să dovedească cel puţin următoarele aptitudini şi capacităţi:

• aptitudinea biologică de zbor,  dovedită cu certificat medical clasa 1- se efectuează la Institutul de Medicină Aeronautică şi Spaţială, conform procedurilor specifice acestei instituţii  – probă eliminatorie ;
• dovedirea nivelului minim de performanţă la cunoaşterea limbii engleze
• probă eliminatorie - se efectuează la S.S.Av.C. şi constă în susţinerea examenului de selecţie : probă scris şi oral ; standardul de performanţă pentru fiecare solicitant este considerat acceptat dacă în urma examinărilor, acesta înregistrează următoarele rezultate :
• proba scrisă - nota minimă : 7.50 ;
• proba oral - calificativul “admis” înregistrat sub semnătura comisiei de examinare pe legitimaţia de concurs .
• participarea la proba orală este permisă numai dacă la proba scrisă la limba engleză a fost obţinută cel puţin nota 7.50.

Înscrierea candidaţilor :  - în vederea  COMPLETARII DOSARULUI PENTRU SUSŢINEREA concursului de admitere se vor depune la secretariatul s.s.av.c. următoarele acte :

• Certificatul emis de Institutul Naţional de Medicină Aeronautică şi Spaţială din care să reiasă rezultatul probei de aptitudine biologică : clasa I medicală, conform cerinţelor JAR-FCL  ;
• Certificat de examinare la cunoaşterea limbii engleze din care să reiasă rezultatul probei “ ADMIS “ .  

- admiterea la cursul de pregătire iniţială pentru formare de personal aeronavigant – specialitatea  pilot, se face prin concurs constând în probe scrise la urmatoarele materii :     
1. MATEMATICĂ  

• -  ALGEBRĂ;
• -  ANALIZĂ  MATEMATICĂ ;
• -  GEOMETRIE ;
• -  TRIGONOMETRIE

2.   FIZICĂ

• MECANICĂ ;
• ELEMENTE DE TERMODINAMICĂ ŞI FIZICĂ MOLECULARĂ
• ELECTRICITATE ŞI MAGNETISM.

PROGRAM DE DESFĂŞURARE 
Încheierea situaţiei cu înscrierea candidaţilor ;   19.11.2009, ora 12.00  
EXAMEN DE SELECTIE LA CUNOASTEREA LIMBII ENGLEZE
- PROBA SCRIS :23.11.2009 ;
- PROBA ORAL : 26 –27.11.2009 .
EXAMEN SCRIS MATEMATICA – 07.12.2009.
EXAMEN SCRIS FIZICA - 08.12.2009.

3 noiembrie 2009

Licitaţia pentru „Finalizarea digului de larg din Portul Constanţa”
Compania Naţională „Administraţia Porturilor Maritime” SA Constanţa organizează pe data de 17 decembrie 2009, ora 13, la sediul instituţiei, o licitaţie deschisă pentru achiziţia lucrărilor de construcţii pentru „Finalizarea digului de larg din Portul Constanţa”.
Contractul de achiziţii publice va fi încheiat pe o perioadă de 24 de luni începând de la data atribuirii contractului şi are ca obiect realizarea lucrărilor de construcţii pentru finalizarea digului de larg din Portul Constanţa, de la km 4+850 la km 5+900, respectiv prelungirea cu 1.050 a digului existent.
Valoarea estimată a lucrării, fără TVA, este de 117.898.740 euro, finanţarea realizându-se din fonduri structurale ale Uniunii Europene – prin POS-T, şi surse de la bugetul de stat.
Criteriul de selecţie este oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic, în funcţie de: preţul ofertei (pondere de 80%) şi durata de execuţie (pondere de 20%).
Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 17 decembrie 2009, ora 12, ofertele urmând să fie deschise în aceeaşi zi, la ora 13.
Anunţul de participare pentru achiziţia lucrărilor de construcţii pentru „Finalizarea digului de larg din Portul Constanţa”a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) pe data de 31 octombrie 2009.

3 noiembrie  2009

Două staţii de distribuţie de carburanţi pe autostrada A2
Începând cu data de 03 noiembrie 2009, ora 11:00, au fost puse în funcţiune două staţii de distribuţie de carburanţi pe autostrada A2, km 88+300.
Conducătorii auto vor avea la dispoziţie, pe ambele sensuri de mers ale autostrăzii, o staţie de carburanţi în cadrul căreia sunt asigurate cele cinci tipuri de produse existente în prezent în consum la nivel naţional – trei tipuri de benzină şi două tipuri de motorină, la calitatea impusă de standardele în vigoare.
Pavilioanele comerciale sunt amenajate cu un magazin de vânzare a pieselor şi accesoriilor auto precum şi cu un spaţiu de tip fast – food – cafenea.
Lucrările şi serviciile de alimentare cu carburanţi aferente spaţiilor situate pe ambele sensuri de mers ale autostrăzii la poziţia kilometrică 88+300, reprezentând lotul 3, au fost concesionate de C.N.A.D.N.R. S.A. către SC Rompetrol Downstream SRL. Până în prezent au mai fost fost date în folosinţă şase staţii de distribuţie de carburanţi, aferente loturilor 2, 4 şi 5.
Până la data de 31 decembrie 2009, pe Autostrada Soarelui vor fi date în folosinţă alte două staţii de distribuţie de carburanţi.

2 noiembrie 2009

Modificări în circulaţia trenurilor de călători
Din cauza incidentului feroviar care a avut loc astăzi, 2 noiembrie 2009, între staţiile Fiad – Romuli,  au intervenit următoarele modificări în circulaţia trenurilor de călători:

• trenul Personal 4132 este anulat pe relaţia Dealu Ştefăniţei – Salva, iar călătorii sunt transbordaţi cu mijloace auto pe această relaţie.
• trenul Personal 4131 este anulat pe relaţia Salva – Sighetu Marmaţiei, iar călătorii sunt preluaţi de trenul accelerat 1943 Cluj Napoca – Sighetu Marmaţiei.
• trenul Accelerat 1923 este anulat pe relaţia Fiad – Dealu Ştefăniţei, iar călătorii sunt transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Fiad – Dealu Ştefăniţei.
• trenul Accelerat 1644 este anulat pe relaţia Dealu Ştefăniţei – Telciu, iar călătorii sunt transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Dealu Ştefăniţei – Telciu.
• trenul Accelerat 1924 este anulat pe relaţia Dealu Ştefăniţei – Telciu, iar călătorii sunt transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Dealu Ştefăniţei – Telciu.
• trenul Personal 4652 este anulat pe relaţia Sighetu Marmaţiei – Vişeu de Jos.
• trenul Accelerat 1943 este anulat pe relaţia Telciu – Dealu Ştefăniţei, iar călătorii sunt transbordaţi cu mijloace auto pe relaţia Telciu – Dealu Ştefăniţei.

Rugăm pasagerii ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite în staţiile CFR, informaţii  despre circulaţia trenurilor afectate.

2 noiembrie 2009

Incident feroviar între staţiile CFR Fiad şi Romuli
CFR Călători informează că, astăzi, 2 noiembrie 2009,  în jurul orei 09.45 locomotiva, trenului accelerat 1923 care circula în relaţia Timişoara – Sighetu Marmaţiei s-a defectat între staţiile CFR Fiad şi Romuli.
În urma defecţiunii, la faţa locului, a fost îndrumată o altă locomotivă pentru ajutor şi schimbul mijloacelor de remorcare. La manevra de cuplare s-a produs tamponarea celor 2 locomotive,  iar cea îndrumată ca locomotivă de ajutor a sărit de pe şine. Din cauza impactului, 3 călători au suferit contuzii.
În tren se aflau 41 de călători care vor fi preluaţi prin transbordare, cu o altă garnitură de tren.
Echipele CFR Călători şi CFR SA au intervenit imediat pentru remedierea situaţiei şi redeschiderea de urgenţă a liniei de cale ferată.