31 martie 2008

La Ministerul Transporturilor au fost deschise astăzi ofertele din cadrul licitaţiei pentru selecţia Intermediarului (Societăţi de Servicii de Investiţii Financiare/Instituţii de Credit) pentru intermedierea vânzării prin ofertă publică secundară a 5% din capitalul social al C.N. Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti S.A.
Cele 8 societăţi care au depus oferte sunt:

• BT Securities S.A.
• Sindicatul format din BRD Securities GSG S.A. şi EFG Eurobank Securities S.A.
• HTI Valori Mobiliare S.A.
• Raiffeisen Capital&Investment S.A.
• SSIF Romcapital S.A.
• Consorţiul format din Rombell Securities S.A. şi KBS Securities România SSIF S.A.
• Consorţiul format din Alpha Finance S.A. România şi Alpha Bank AE Grecia
• Sindicatul format din IEBA Trust şi Piraeus Securities România S.A.

28 martie 2008

28 martie 2008
 
În data de 25 martie 2008, la sediul Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” S.A., a fost semnat ultimul contract de lucrări de pe secţiunea de cale ferată Câmpina – Predeal. Contractul este cofinanţat de Comisia Europeană, prin Facilitatea ex-ISPA şi de Guvernul României, prin fonduri de la bugetul de stat.
Contractul de lucrări privind reabilitarea podurilor metalice are o valoare de 81.937.910,43 Euro (inclusiv TVA) şi a fost atribuit consorţiului FRANZ KASSECKER G.m.b.H. - BILFINGER BERGER BAUGESELLSCHAFT m.b.H.
Principalele beneficii aduse sectorului transporturi din România, prin implementarea acestui nou contract, sunt:

• îmbunătăţirea condiţiilor de transport;
• creşterea siguranţei în circulaţie;
• asigurarea unor viteze de 160 km/h pentru trenurile de călători şi 120 km/h pentru trenurile de marfă.

Contractul a fost atribuit în urma desfăşurării unei licitaţii internaţionale deschise, iar beneficiarul acestuia este Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” S.A.
Execuţia lucrărilor are o durată de 28 de luni şi o perioadă de garanţie de 24 de luni.
Persoane de contact:
Ada Debu – Director - Direcţia Monitorizare, DGRFE, Ministerul Transporturilor, e-mail: ada.debu@mt.ro
Tiberiu Angelescu - Director General Adjunct CNCF „CFR” S.A., fax: 312.30.59, e-mail: tiberiu.angelescu@cfr.ro
Irina Radu - Director Executiv, Autoritatea de Management ex-ISPA, Ministerul Economiei şi Finanţelor, fax:302.53.37

28 martie 2008

27 martie 2008

CFR Călători anunţă publicul călător că, începând din data de 30 martie 2008, în activitatea de transport feroviar se va trece la ora oficială de vară, ora 3.00 devenind ora 4.00.
Trecerea la ora oficială de vară nu modifică mersul trenurilor în vigoare.
Trenurile de călători vor pleca din staţiile de formare după ora oficială de iarnă până în noaptea de 29/30 martie 2008 ora 3.00, care devine ora 4.00.  După această oră (4.00) vor pleca la orele din mersul de tren în vigoare, respectând ora oficială de vară.
Trenurile de călători aflate în circulaţie între 3.01 şi 4.00 (ora iarnă), vor circula cu întârziere. Pentru aceste trenuri se vor stabili măsuri suplimentare pentru reducerea în parcurs a acestor întărzieri.
Având în vedere că şi în ţările vecine această trecere se face în aceeaşi zi de duminică, 30 martie 2008, între staţiile de frontieră cu Republica Moldova, Ungaria, Serbia, Ucraina, Bulgaria, trenurile vor circula după orariile din mersul de tren în vigoare.
Informaţiile legate de circulaţia trenurilor, orarii, tarife, oferte, etc. sunt disponibile la telefon 9521 şi pe site-ul http://www.cfr.ro/calatori/. 

26 martie 2008

Astazi, 26 martie 2008, domnul Antonel Tănase, Secretar de Stat în cadrul Ministerului Transporturilor a participat împreună cu reprezentanţi ai Direcţiei Generale Relaţii Financiare Externe, în calitate de Autoritate de Management pentru Programul Operaţional Sectorial de Transport 2007 – 2013, la conferinţa din cadrul evenimentului „Săptămâna Finanţărilor Europene” organizat de The One Tdi – International PR&Events Mangement şi de Institutul pentru Dezvoltare Durabilă.
Scopul acestei conferinţe a fost de a aduce la cunoştinţa publicului larg aspecte privind legislaţia europeană, categorii generale de fonduri de finanţare
Reprezentanţii Ministerului Transporturilor au prezentat două teme de interes pentru publicul larg:

• Implementarea legislaţiei europene în cadrul legal românesc – s-a prezentat: Strategia naţională de siguranţă rutieră pentru perioada 2008 – 2013, facându-se referiri totodată la ameliorarea performanţei ecologice a transporturilor (Greener Transport Package) şi la aspecte privind dezvoltarea durabilă;
• Programul Operaţional Sectorial de Transport 2007 – 2013 – prezentare a cuprins aspecte legate de cele patru axe prioritare, stadiul documentelor de programare, criteriile de selecţie, tipuri de proiecte eligibile, planul de comunicare. 

La această conferinţă au fost invitaţi să participe reprezentanţi ai autorităţilor publice locale, firme de consultanţă şi organizaţii non-guvernamentale.
Persoane de contact:
Liliana BARNA, Director General, DGRFE, Ministerul Transporturilor: fax 319.61.78, e-mail dgrfe5@mt.ro

26 martie 2008

CFR Călători anunţă că, pentru preluarea traficului sporit de călători, în perioada 28 martie – 6 aprilie 2008 corespunzătoare desfăşurării summit-ului NATO în Bucureşti, vor circula zilnic următoarele trenuri  suplimentare:

• R 797 şi R 798 Bucureşti Nord – Craiova şi retur;
• R 11903 şi R 11906 Bucureşti Nord – Braşov şi retur;
• P 9333 şi P 9334 Bucureşti Nord– Roşiori Nord şi retur.

De asemenea, vor fi suplimentate cu vagoane trenurile aflate în circulaţie care asigură legătura Bucureştiului cu principalele destinaţii din ţară.
Pentru evitarea agomeraţiei vă recomandăm să vă rezervaţi bilete dus –întors.    
Informaţiile legate de circulaţia trenurilor, orarii, tarife, oferte, etc. sunt disponibile la telefon 9521 şi pe site-ul http://www.cfr.ro/calatori/. 

25 martie 2008

Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a participat astăzi, 25.03.2008, alături de Constantin Manea, director general al Companiei Naţionale de Căi ferate CFR-S.A., Alexandru Noapteş, director general al S.N.T.F.C “CFR Călători”- S.A şi Liviu Bobar, director general S.T.F.M CFR Marfă la o nouă întâlnire cu liderii federaţiilor sindicale din transportul feroviar, în vederea finalizării negocierilor.
„Am ajuns la un acord cu sindicatele, practic soluţia la care s-a ajuns este o soluţie de mijloc între solicitarea sindicatelor şi oferta companiilor. Se va semna un act adiţional valabil până la 31 decembrie 2008 care presupune majorarea salariilor în acord cu salariul minim de 500 lei  de la 1 martie 2008 şi 540 lei de la 1 iulie 2008”, a declarat Ludovic Orban.
În acest fel, sindicaliştii au renunţat la organizarea mitingului de protest programat şi la greva generală.

24 martie 2008

În data de 20 martie 2008, reprezentanţii Comisiei Europene au aprobat Planul de Comunicare pentru Programul Operaţional Sectorial „Transport” (POS-T) 2007-2013.
Scopul Planului de Comunicare pentru POS-T este informarea publicului ţintă asupra contribuţiei Uniunii Europene la dezvoltarea unui sistem de transport durabil în România, care să faciliteze deplasarea rapidă, eficientă şi în condiţii de siguranţă a persoanelor şi a bunurilor, prin intermediul unor servicii la standarde europene.
Principalele acţiuni de comunicare propuse pentru următorii 7 ani vizează:

• realizarea unei campanii media de promovare a POS-T;
• producerea şi distribuirea de materiale publicitare;
• organizarea de evenimente la nivel naţional şi local, pentru informare publică;
• crearea unui website dedicat POS-T;
• crearea şi distribuirea de buletine informative periodice către beneficiarii POS-T şi către publicul intern.

Planul de Comunicare pentru Programul Operaţional Sectorial „Transport” 2007-2013 a fost elaborat de Ministerul Transporturilor prin Autoritatea de Management stabilită la nivelul Direcţiei Generale Relaţii Financiare Externe.
Documentul este disponibil spre accesare şi consultare pe website-ul Ministerului Transporturilor, www.mt.ro, secţiunea POS Transport.
Persoane de contact:
Liliana Barna – Director General, Autoritatea de Management pentru POS-T, Ministerul Transporturilor, fax: 319.61.78,  e-mail: postransport@mt.ro, dgrfe5@mt.ro
Florentina Teodorovici – Director General Adjunct, Autoritatea de Management pentru POS-T, Ministerul Transporturilor, fax: 319.61.27, e-mail: postransport@mt.ro, florentina.teodorovici@mt.ro

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA aduce la cunoştinţa conducătorilor auto următoarele:

Pentru asigurarea securităţii Summit-ului NATO ce va avea loc la Bucureşti în perioada 02.04.2008 - 04.04.2008 şi pentru fluidizarea traficului şi limitarea intensităţii acestuia se interzice circulaţia pe sectoarele de drumuri publice din România prevăzute în Anexa nr. 1, în perioada 30.03.2008, orele 0000 – 05.04.2008, orele 2400 a următoarelor categorii de vehicule:

• vehicule cu depăşiri ale limitelor maxime admise de mase şi/sau dimensiuni;
• vehiculele care transportă mărfuri periculoase şi vehiculele goale necurăţate care au transportat mărfuri periculoase.

Sunt exceptate vehiculele care transportă benzină, motorină, kerosen sau gaz petrolier, vehiculele care transportă gaze medicinale la unităţile medicale şi vehiculele goale şi necurăţate care au transportat astfel de mărfuri, pot circula în perioada restricţionată în intervalul orar 2200 – 0600, numai însoţite de echipaje ale Inspectoratului General al Jandarmeriei Române şi ale Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă.

în baza prevederilor articolului 44 alin. 2 din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările si completările ulterioare, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă conducătorii auto că din cauza lucrărilor de reparaţii la sistemul rutier pe Centura Municipiului Bucureşti, km 52 + 200, în perioada 25.03.2008 – 31.03.2008 circulaţia va fi închisă între orele 22:00 – 05:00 pe artera de intrare în municipiul Bucureşti pe sectorul cuprins între intersecţia cu str. Valea Oltului şi intersecţia Centurii Bucureşti cu drumul de acces spre comuna Domneşti.
Pentru intrarea în municipiul Bucureşti conducătorii auto pot folosi ca rute ocolitoare autostrada A1 (Piteşti – Bucureşti) şi drumul naţional DN 6 (Alexandria – Bucureşti).
Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte semnificaţia indicatoarelor rutiere din zona restrictionată.
Pentru informaţii privind starea reţelei de drumuri naţionale, conducătorii auto se pot adresa Dispeceratului Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România la numerele de telefon 021/318.66.09 sau 021/318.66.31 sau pot accesa pagina de internet a Ministerului Transporturilor, la adresa www.mt.ro/starea infrastructurii.

20 martie 2008

Referitor la afirmaţiile din presă privind Hotărârea de Guvern pentru exproprierea necesară lărgirii la patru benzi a Centurii Bucureşti, CNADNR face următoarele precizări:

1. CNADNR nu a plătit şi nu va plăti niciun leu din fondurile sale, publice sau private, companiei ATS pentru exproprieri.
2. Plata exproprierii se va face către actualul proprietar – SC Cozmo Grup Ro SRL (în situaţia în care imobilul nu va fi revândut).
3. Pentru toate proiectele de infrastructură rutieră, hotărârile de guvern de expropriere conţin proprietarii imobilelor conform documentaţiei cadastrale la momentul întocmirii acestor documentaţii.
   La momentul întocmirii documentaţiei cadastrale pentru imobilul în discuţie (iunie 2007), proprietarul imobilului era firma ATS, fapt care explică apariţia acesteia ca proprietar aparent în Hotărârea de Guvern.
   Astfel de situaţii sunt frecvente, iar de la întocmirea documentaţiei cadastrale de expropriere şi până la exproprierea efectivă s-au observat schimbări de până la 25% dintre proprietari, deoarece statul român nu poate interzice unui proprietar ca acesta să îşi tranzacţioneze proprietatea.
   În cazul de faţă, deşi elaborarea documentaţiei cadastrale pentru imobilele din Otopeni a fost realizată relativ repede, procesul privind restul imobilelor necesare lărgirii centurii, aflate în municipiul Bucureşti, a decurs încet, datorită multiplelor suprapuneri de proprietăţi constatate pe raza municipiului Bucureşti.
   Acest fapt explică durata relativ mare de la momentul elaborării documentaţiei cadastrale pentru imobilele din Otopeni şi până la publicarea Hotărârii de Guvern pentru obiectivul de lărgire la patru benzi a Centurii Bucureşti între DN 1A şi DN 1.
4. CNADNR, începând cu data de astăzi, a emis o Decizie privind obligativitatea reactualizării datelor referitoare la proprietarii imobilelor expropriate la momentul întocmirii proiectului de Hotărâre de Guvern de expropriere.

20 martie 2008

CFR Călători anunţă că, pentru adaptarea capacităţii de transport la traficul de călători pe distanţa Bucureşti – Iaşi şi retur, pune la dispoziţie numai în zilele de vineri/sâmbătă şi respectiv duminică, următoarele trenuri rapide suplimentare:

• R 11661 cu plecare din Bucureşti Nord la ora 22.00 şi sosire în Iaşi la ora 04.51, în zilele de vineri/sâmbătă;
• R 11662 cu plecare din Iaşi la ora 15.35 şi sosire în Bucureşti Nord la ora 22.17, în zilele de dumnică.

19 martie 2008

Referitor la informaţiile difuzate în presă cu privire la modul de circulaţie a trenurilor de metrou, precizăm următoarele:

1. În cazul în care apar situaţii de genul celor semnalate, procedura prevede aducerea trenului în prima staţie, debarcarea călătorilor şi retragerea garniturii respective din circulaţie. La trenurile vechi există posibilitatea izolării vagonului şi continuarea călătoriei până la capăt de secţie.
   Menţionăm că  la nivelul companiei se acţionează conform reglementărilor şi instrucţiilor în vigoare pentru a asigura un transport civilizat în condiţiile în care, în ultimii 3 ani, resursele financiare alocate pentru mentenanţa materialului rulant nu acoperă integral necesarul fundamentat iar parcul de vagoane aflat în circulaţie conţine cca. 40% trenuri de metrou cu o durată a serviciului mai mare de 15 ani.
   În acest sens, menţionăm că s-a fundamentat la nivelul Ministerului Transporturilor parcul de material rulant care este necesar pentru perioada următoare şi până în 2017,  pentru care s-a solicitat alocarea resurselor financiare.
2. Punctual faţă de situaţia prezentată, precizăm că s-a dispus verificarea tehnică şi  cercetarea pentru stabilirea responsabilităţilor şi a măsurilor care se impun.

Mulţumim pentru înţelegere şi asigurăm publicul călător că vom lua în considerare în permanenţă aspectele semnalate privind transportul cu metroul.

19 martie 2008

Contractul „Achiziţia de echipamente de laboratoare mobile pentru îmbunătăţirea normelor de construcţie şi întreţinere şi îmbunătăţirea proiectării şi calităţii lucrărilor” – lotul 1 şi loturile 2+4, a fost finanţat prin Programul PHARE Naţional 2004, Program care are ca obiectiv general eficientizarea şi securizarea transportului în România şi alinierea la noile aspecte ale legislaţiei Uniunii Europene.
Valoarea acestui contract, semnat cu firma Carl Bro a/s din Danemarca, este de 185.695 euro pentru lotul 1, din care 139.271,25 euro reprezintă fonduri nerambursabile PHARE şi 46.423,75 euro finanţare de la bugetul de stat, iar pentru loturile 2+4 valoarea este de 450.996 euro, din care 338.247 euro reprezintă fonduri nerambursabile PHARE şi 112.749 euro finanţarea de la bugetul de stat.
Beneficiarul acestui proiect este Centrul de Studii Tehnice Rutiere şi Informatică (CESTRIN), unitate aflată în subordinea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA.
În cadrul proiectului au fost achiziţionate 4 autoturisme marca Volkswagen, echipate corespunzător în vederea determinării parametrilor tehnici ai drumurilor, astfel:

• un autoturism dotat cu echipamentul Hawkeye 1000 pentru determinarea rugozităţii suprafeţei de rulare a drumurilor;
• al doilea autoturism este dotat cu echipamentul Hawkeye 2000 care permite determinarea planeităţii suprafeţei de rulare a drumurilor;
• cel de-al treilea autoturism este dotat cu echipamentul ROUGHMETER şi indică planeitatea suprafeţei de rulare a drumurilor;
• al patrulea autoturism este dotat cu echipamentul FWD PRI 2100 pentru determinarea capacităţii portante a suprafeţei de rulare a drumurilor.

Persoane de contact:
Ada DEBU, Director Direcţia Monitorizare, DGRFE, Ministerul Transporturilor, e-mail:  ada.debu@mt.ro
Carmen ROŞU, Director OPCP, Ministerul Economiei şi Finanţelor,  cfcu.phare@mfinante.ro

19 martie 2008

În urma demersurilor iniţiate de către Ministerul Transporturilor în vederea listării C.N. Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti S.A. la Bursa de Valori Bucureşti, AIHCB urmează să organizeze procedura de atribuire a contractului având ca obiect prestarea serviciilor de întocmire a Raportului de evaluare a companiei.
Acest Raport de evaluare este necesar în cadrul procesului de admitere la tranzacţionare pe Bursa de Valori Bucureşti a acţiunilor companiei, în conformitate cu prevederile H.G. nr. 574/2006 cu modificările şi completările ulterioare.
Firmele de evaluare interesate să participe la această procedură de achiziţie publică trebuie să fie agreate de Ministerul Transporturilor.
Anunţul cu detaliile şi informaţiile complete asupra modului de desfăşurare a procedurii de agreere este disponibil pe site-ul AIHCB www.otp-airport.ro, Secţiunea Business – Lista licitaţiilor curente şi pe site-ul M.T. www.mt.ro.
La finalizarea etapei de agreere, AIHCB va organiza o procedură de achiziţie publică pentru selectarea evaluatorului, în conformitate cu reglementările legislaţiei în vigoare privind achiziţiile publice.

18 martie 2008

Astăzi, 18 martie 2008, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. a semnat un nou contract cofinanţat de Comisia Europeană prin Facilitatea ex-ISPA şi de către Guvernul României prin bugetul de stat, pentru asistenţă tehnică în vederea revizuirii şi actualizării studiului de fezabilitate existent, elaborarea proiectului tehnic, a detaliilor de execuţie şi a documentaţiei de licitaţie pentru reabilitarea secţiunii Alexandria - Craiova de pe DN6 şi construcţia variantelor de ocolire a oraşelor Alexandria şi Caracal.
Prin serviciile de asistenţă tehnică contractate se are în vedere pregătirea documentelor pentru finanţare, licitaţie şi construcţie a următoarelor secţiuni de drum:

• Lucrări de reabilitare a secţiunii Alexandria – Craiova de pe DN6 (126,25 km), ce aparţine reţelei de drumuri transeuropene (TEN-T);
• Construcţia variantelor de ocolire a două oraşe:
• varianta de ocolire a oraşului Caracal (15,96 km);
• varianta de ocolire a oraşului Alexandria (9,71 km).

Cu o valoare totală de 1.890.300 Euro (exclusiv TVA), contractul de asistenţă tehnică a fost atribuit prin licitaţie internaţională restrânsă firmei INOCSA Ingenieria SL din Spania.
Durata de implementare a contractului este de 15 de luni de la data începerii serviciilor de asistenţă tehnică.
Beneficiarul acestui contract este Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A.
Persoane de contact:
Ada Debu – Director - Direcţia Monitorizare, DGRFE, Ministerul Transporturilor, e-mail: ada.debu@mt.ro
Sorin George Stoicescu – Director Proiecte 8 Agenţia ISPA – C.N.A.D.N.R. S.A., fax: 318.66.50
Irina Radu - Director Executiv, Autoritatea de Management ex-ISPA, fax: 302.53.37

17 martie 2008

CFR Călători anunţă că, în data de 18 martie 2008, pentru efectuarea lucrărilor de reabilitare a infrastructurii feroviare, se închide total linia curentă dintre Staţia Lugoj şi Hm Sinia, intervenind următoarele modificări:

• în data de 18/19.03.2008, Acc 1837/1830  Iaşi –Timişoara se anulează pe distanţa Lugoj – Timişoara Nord şi circulă  pe distanţa Iaşi – Lugoj cu orar nemodificat, iar în relaţia Lugoj – Timişoara Nord va circula ca tren  Acc 11837, cu orar şi traseu modificat, fără trecere  prin Buziaş, cu  plecare din Lugoj la ora 11.40 şi sosire în Timişoara la ora 12.23.
• în data de 19.03.2008 R 817/ 816, Timişoara Nord – Sibiu va circula ca tren  R 12216, fără trecere prin Buziaş, cu plecare din Timişoara Nord la ora 16.05 şi sosire în Sibiu la ora 21.12.

Trenurile personale 9625/9616, 9615/9626, 9617/9628, 9627/9618 se anulează în relaţia Lugoj – Buziaş – Timişoara Nord si retur.
Înainte de efectuarea călătoriei, pasagerii sunt rugaţi să solicite informaţii suplimentare la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară sau la: telefon 9521, http://www.cfr.ro/calatori/.

13 martie 2008

1. METROREX  informeaza publicul călător că începând cu data de 15 martie 2008 se redeschide cel de-al doilea acces al staţiei Semănătoarea. Prin această acţiune Metrorex răspunde solicitărilor venite din partea cetăţenilor care locuiesc sau îşi desfăşoară activitatea în zona respectivă.
2. Ministerul Transporturilor şi METROREX  informeaza publicul călător că în perioada 22 martie 2008 – 25 mai 2008 staţia de metrou Obor va fi închisă la solicitarea Primăriei Municipiului Bucureşti pentru continuarea lucrărilor la obiectivul „Îmbunătăţirea condiţiilor de circulaţie Pasaj Obor”.

Conform protocolului încheiat între Primăria Municipiului Bucureşti, S.C. Metrorex S.A., consultant, proiectant şi constructor, în compensaţie, Primăria Municipiului Bucureşti va asigura prin RATB suplimentarea în zonă a transportului de suprafaţă pe perioada de execuţie a lucrărilor. Astfel, conform comunicatului transmis de RATB, „în perioada cât staţia de metrou Obor va fi închisă, liniile RATB 21, 66 şi 634, care tranzitează zona şi asigură relaţii directe sau prin transbordare cu majoritatea zonelor de interes ale Capitalei vor funcţiona cu parc suplimentat”.
Metrorex cere scuze publicului călător din zona mai sus menţionată pentru disconfortul ce va fi creat şi îl asigură că pentru realizarea obiectivului mai sus menţionat nu există o altă soluţie tehnică sigură şi rapidă. Totodată, Metrorex asigură publicul călător că depune în continuare toate eforturile pentru a asigura un transport civilizat, în deplină siguranţă şi cât mai eficient.

13 martie 2008

Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a susţinut astăzi, 13.03.2008, o conferinţă de presă alături de Septimiu Buzaşu, Secretar de Stat, Dragoş Tănăsoiu, Secretar General şi Preşedinte al Comisiei de Privatizare din cadrul ministerului.
Primul subiect abordat a fost „Centura pe profil de Autostradă a Municipiului Bucureşti”:
„ Acest obiectiv este fundamental pentru decongestionarea traficului din Bucureşti, are ca scop scoaterea traficului de tranzit din oraş,  rezolvarea tuturor legăturilor între axele care ies din Bucureşti şi intersecţia cu viitoarea autostradă.  Acest obiectiv de investiţii nu va fi finaţat de la bugetul de stat, realizarea centurii pe profil de autostradă se va face prin contract de concesiune, iar primul proiect va fi tronsonul de 52,76 Km care va face legătura cu  Autostrada Bucureşti –Piteşti şi Autostrada Soarelui.” adeclarat Ludovic Orban.
O alta tema a vizat “Infiinţarea Autorităţii de Transport Metropolitană”: „Am considerat că cel puţin în zona Bucureştiului este absolut necesară infiinţarea unei Autorităţi de Transport Metropolitană, care practic să asigure planificarea, coordonarea, intreţinerea infrastructurii de transport public, mangementul traficului şi în mod evident şi integrarea tarifară a transportului în toată aria metropolitană. Această autoritate va urmări integrarea modurilor de transport rutier şi feroviar în aria de acoperire, inclusiv din punct de vedere tarifar", a declarat Ludovic Orban
Un alt obiectiv important il constituie, de asemenea, privatizarea S.N.T.F.M „CFR Marfă” S.A:"Obiectivul nostru este ca să intrăm în linie dreaptă în aşa fel ca până la sfârşitul anului să îndeplinim privatizarea CFR Marfă, obiectiv inclus în programul de guvernare. În mod evident nu suntem numai noi cei care avem autoritatea de a decide privatizarea CFR Marfă, autoritatea care se va inmplica va fi AVAS şi deasemenea vom cere un punct de vedere din partea Consiliului Concurenţei  şi în ultimul rând se va adopta prin Hotărâre de Guvern.”
Fotografii
Video

12 martie 2008

La începutul lunii februarie 2008 a fost aprobat, în cadrul şedinţei Comitetului  de Conducere, Raportul Final aferent contractului de servicii„Asistenţă Tehnică pentru îmbunătăţirea normelor de construcţie şi întreţinere şi îmbunătăţirea proiectării şi calităţii lucrărilor”.
Acest contract a fost finanţat prin Programul PHARE 2004, program care a avut ca obiectiv general eficientizarea şi securizarea transportului în România şi alinierea la noile aspecte de siguranţă din legislaţia Uniunii Europene.
Valoarea acestui contract, semnat la 30 noiembrie 2006 cu firma de Consultanţă Eptisa Servicios de Ingineria S.A. în consorţiu cu Sweco International, a fost de 895.704 Euro, reprezentând în totalitate fonduri nerambursabile PHARE.
Beneficiarul final al acestui proiect este Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A.
Prin implementarea acestui proiect s-au revizuit normele tehnice şi standardele de construcţie, proiectare şi întreţinere a drumurilor şi podurilor, în vederea armonizării acestora cu legislaţia europeană în vigoare.
Perioada de implementare a contractului a fost de 11 luni.
Persoane de contact:
Liliana BARNA, Director General, DGRFE, Ministerul Transporturilor: fax 319.61.78, e-mail dgrfe5@mt.ro
Elena DUMITRU, Şef Serviciu Monitorizare PHARE, DGRFE, Ministerul Transporturilor; telefon: 319.61.47, fax 319.61.78, e-mail elena.dumitru@mt.ro
Carmen ROSU, Director OPCP, Ministerul Economiei şi Finanţelor,  cfcu.phare@mfinante.ro

11 martie 2008

CFR Călători informează că, pentru a veni în întâmpinarea solicitărilor pasagerilor, trenurile de persoane care circulă spre/dinspre sudul ţării vor avea opriri de câte un minut în staţia Pantelimon Sud h. pentru a înlesni accesul către  centrele comerciale DRAGONUL ROŞU, NIRO şi EUROPA.
trenurile cărora li se acordă oprire sunt următoarele:
cu plecare din Bucureşti Obor

cu sosire în Bucureşti Obor

Tariful de călătorie, pe distanţa Bucureşti Obor – Pantelimon Sud h., este de 2,4 lei la clasa a 2-a.
Înainte de efectuarea călătoriei, pasagerii sunt rugaţi să solicite informaţii suplimentare la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară sau la: telefon 9521, http://www.cfr.ro/calatori/

10 martie 2008

CFR Călători anunţă că, în perioada 11 - 21 martie 2008, cu excepţia zilelor de sâmbătă şi duminică, circulaţia trenurilor între staţiile Făgăraş şi Podu Olt va fi închisă total, datorită efectuării unor lucrări de reabilitare a infrastructurii feroviare, intervenind următoarele modificări:

• R 802/803 Craiova – Braşov se anulează pe distanţa Podu Olt – Braşov şi circulă numai pe distanţa Craiova – Podu Olt, cu orar nemodificat.
• R 882 Sibiu – Podu Olt se anulează pe toată distanţa de circulaţie.

Înainte de efectuarea călătoriei, pasagerii sunt rugaţi să solicite informaţii suplimentare la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară sau la: telefon 9521, http://www.cfr.ro/calatori/.

6 martie 2008

Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti a înregistrat în 2007 un total de 4.978.587 pasageri, cu o creştere de 41,7% faţă de anul anterior (cu aproape un milion şi jumătate mai mult decât în 2006).
66.332 reprezintă totalul de mişcări aeronave care s-au efectuat pe parcursul anului 2007 pe cele două piste ale aeroportului Henri Coandă, ceea ce înseamnă că în medie, la aproximativ 8 minute, pe AIHCB a aterizat sau a decolat un avion.
,,Este o creştere într-adevăr spectaculoasă, la care noi ne-am aşteptat, luând în considerare faptul că anul 2007 a fost anul aderării României la Uniunea Europeană. Şi în continuare estimăm creşteri ale traficului aerian. În acest sens, prin derularea programului de investiţii (faza a III-a), capacitatea de procesare a AIHCB va creşte la 6 milioane de pasageri pe an, iar prin aplicarea programului strategic (cu finalizare în 2018) se deschide calea către o platformă aeroportuară modernă, capabilă să prelucreze în condiţii de siguranţă şi confort aproximativ 20 de milioane de pasageri anual” - a declarat Gabriel Ţară, directorul general al AIHCB.
Faţă de 2006, numărul de mişcări aeronave a crescut cu 14,26%. Diferenţa dintre creşterea numărului de pasageri şi procentul de creştere la mişcări aeronave se datorează faptului că operatorii aerieni au înregistrat un grad sporit de ocupare al aeronavelor şi de asemenea au utilizat aeronave cu o capacitate mai mare.
In 2007, cea mai aglomerată luna a fost iulie, când AIHCB a fost utilizat de 626.658 pasageri, faţă de 353.880 câţi au călătorit în 2006. Procentul de creştere a fost de 77,08 % faţă de luna iulie 2006. Iulie 2007 a fost declarată luna cu traficul cel mai mare din istoria aeroportului. Reamintim că în perioada 15.05.2007-15.08.2007, AIHCB  a preluat traficul de pasageri de pe aeroportul Băneasa, care a fost închis temporar pentru lucrări de modernizare a pistei. Cel mai mic nivel al traficului pe AIHCB s-a înregistrat în luna februarie (254.933 pasageri). In mod tradiţional, în aviaţia comercială, luna februarie se caracterizează printr-un număr mic de pasageri care utilizează transportul aerian la nivel mondial.
Din totalul pasagerilor care au utilizat AIHCB în anul 2007, aprox. 83% au călătorit spre destinaţii din Uniunea Europeană (4.131.366 pasageri), 17% îndreptându-se către destinaţii non U.E.
Traficul intern a cunoscut o creştere de 46% faţă de 2006, 410.771 persoane alegând să se deplaseze în ţară cu avionul prin Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti.
Un total de 33 de companii aeriene (31 de companii aeriene străine şi 2 româneşti) au inclus AIHCB în programul zborurilor regulate în 2007, numărul destinaţiilor directe deservite de pe AIHCB fiind de 44 (8 interne şi 36 externe).
În funcţie de numărul de pasageri, în topul celor mai frecvente destinaţii se află: Paris, Amsterdam, Frankfurt, Munchen, Viena, Tel Aviv, London Heathrow, Milan, Istanbul, Atena.
Pentru anul 2008 este estimată o creştere cu 20-25% a traficului de pasageri faţă de anul 2007.

6 martie 2008

CFR Călători anunţă că, de la data de 10 martie 2008, îşi reînnoieşte oferta de abonamente, venind în întâmpinarea cerinţelor publicului călător, cu două noi tipuri de legitimaţii de călătorie:

• Abonament cu număr nelimitat de călătorii, valabil la tren Inter City, clasa a 2-a, prin care se oferă o reducere de 50% din valoarea unei călătorii obişnuite şi din valoarea suplimentului de tren.  Poate fi utilizat şi la trenurile de orice rang care circulă pe ruta solicitată (rapid, accelerat, personal), fără a permite restituiri de tarife. Cu acest abonament se va putea călători numai la clasa 2-a şi nu se va permite rezervarea de locuri, iar pentru călătoria la clasa 1-a se vor achita integral diferenţele tarifare.
• Abonament cu număr nelimitat de călătorii, valabil la tren Accelerat, clasa a 2-a, prin care se oferă o reducere de 50% din valoarea unei călătorii obişnuite. Pentru călătoria cu tren de rang superior (rapid, intercity) sau la clasa 1 se vor achita integral diferenţele tarifare.
• Rămâne în vigoare şi „Abonamentul cu număr nelimitat de călătorii, valabil la tren Rapid”, cu o reducere 50% din valoarea unei călătorii cu acest rang de tren.

Toate tipurile de abonamente CFR Călători se eliberează pentru o distanţă de până la 300 km.
Exemple tarife abonament:

Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a susţinut astăzi, 06.03.2008, o conferinţă de presă prijeluită de întâlnirea cu Jacques Barrot, vice-preşedinte al Comisiei Europene şi Comisar European pentru transporturi.
În cadrul întâlnirii au fost abordate următoarele subiecte :

• Reevaluarea proiectelor prioritare de pe teritoriul tarii noastre în perspectiva revizuirii Liniilor directoare TEN-T (2010).  Comisia Europeană a anunţat că, la nivelul anului 2010, va demara exerciţiul de revizuire a liniilor directoare TEN-T, pentru perioada 2020-2030, iar procesul de consultare cu statele membre va începe în anul 2008. 

Acest exerciţiu va permite completarea reţelei TEN-T pe teritoriul României şi/sau renunţarea la secţiunile considerate ne-prioritare, după caz. Propunerile de revizuire şi/sau extindere aprobate la nivel naţional vor fi înaintate Comisiei Europene pentru a fi analizate şi convenite prin consultări cu serviciile acesteia.
Principalele propuneri de proiecte care vor fi promovate:
1. Prelungirea axei nord-sud  Kaunas (LT) – Bialystok (PL) – Presov (SK) – Debrecen (HU) pe teritoriul României, astfel:

• pe direcţia nord-est spre Bucureşti şi Constanţa;
• pe direcţia nord spre podul Calafat-Vidin şi apoi spre Bulgaria;
• pe direcţia nord spre Timişoara şi apoi spre Serbia

2. Legătura feroviară şi rutieră pe direcţia est-vest între Coridoarele Pan-Europene de Transport IX, IV, VII şi X
3. Prelungirea liniei de mare viteză Paris – Viena – Budapesta pe traseul frontiera HU-RO – Bucureşti – Constanţa
4. Canalul Dunăre – Bucureşti. Prin amenajarea complexă a cursului inferior al râului Argeş, pe o lungime de 73 km, capitala României va fi conectată printr-o arteră de navigaţie la Coridorul Paneuropean de Transport Nr. VII - Dunărea.

• Conectarea Romaniei la ERTMS (extinderea Coridorului E, care in prezent ajunge doar pana la Budapesta, pentru a asigura conectarea portului Constanta la sistem, in special pentru transportul de marfa).

Ministerul Transporturilor a adresat o solicitare Comisiei Europene, pentru prelungirea Coridorului E (coridor ERTMS) Dresda–Praga-Budapesta şi pe teritoriul României, până la Bucureşti şi Constanţa.
În contextul întrevederii dintre domnul ministru Ludovic ORBAN şi comisarul european Jaques BARROT, a fost reluata această solicitare, în continuarea demersurilor iniţiate de România.

• Prezentarea proiectelor prioritare pe Axele prioritare nr. 7, 18 si 22:
• Autostrada Nădlac-Sibiu (ramura  spre Bucureşti şi Constanţa), în cadrul Axei prioritare rutiere nr.7: „Motorways axis Igoumenitsa/Patra-Athina-Sofia-Budapest”;
• Eliminarea strangulărilor pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării, în cadrul Axei prioritare de căi navigabile interioare nr.18: „Rhine/Meusse-Main-Danube-Bottlenecks in Romania and Bulgaria”;
• Calea ferată Curtici-Braşov (ramura spre Bucureşti şi Constanţa) şi Calea ferată Calafat (RO) – Vidin (BG),în cadrul Axei prioritare feroviare nr.22:„Railway axis Athina–Sofa–Budapest–Wien–Praga–Nürnberg/Dresden”.

5 martie 2008

Programul vizitei de lucru în România a domnului Jaques BARROT,
comisar european pentru transporturi (6-7 martie 2008)

Joi, 6 martie

Vineri, 7 martie

Sâmbătă, 8 martie 2008

5 martie 2008

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. informează conducătorii auto că blocarea temporară a DN6 (E70), produsă la ora 11:15 în dreptul localităţii Argineşti - jud. Mehedinţi, km.272+200 şi rezultată în urma accidentului rutier soldat cu răsturnarea unei autocisterne cu CO2, a încetat la ora 14:05.
Urmările accidentului au fost înlăturate, prin ridicarea autocisternei şi degajarea drumului naţional de echipele de intervenţie ale CNADNR astfel încât traficul rutier se desfaşoară în condiţii normale.
Pentru alte informaţii privind starea reţelei de drumuri naţionale, conducătorii auto se pot adresa Dispeceratului Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA, la numerele de telefon 021/318.66.09 sau 021/318.66.31 sau pot accesa paginile de internet ale:

• Ministerului Transporturilor, la adresa www.mt.ro/ starea infrastructurii;
• Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, la adresa www.andnet.ro/ alte informatii/ informatii utile/ starea infrastructurii rutiere

5 martie 2008

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. informează conducătorii auto că se instituie blocarea temporară (de scurtă durată) a DN 6, începând cu ora 11.15, în dreptul localităţii Argineşti - jud. Mehedinţi, km. 272+200, ca urmare a unui accident rutier, soldat cu răsturnarea unei autocisterne cu CO2 .
Imediat ce urmările accidentului vor fi înlăturate, prin ridicarea autocisternei şi degajarea drumului naţional, CNADNR va anunţa în timp util conducătorii auto, pentru reluarea traficului rutier.
Solicităm participanţilor la trafic să respecte semnalizarea rutieră instalată şi să nu se deplaseze pe acest traseu decât după anunţarea deblocării DN 6 - E70.

4 martie 2008

Minstrul Transporturilor, Ludovic Orban, a susţinut astăzi, 04.03.2008, alături de Constantin Manea, director general al Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR-S.A., Alexandru Noapteş, director general al S.N.T.F.C. “CFR Călători”- S.A. şi Liviu Bobar, director al S.N.T.F.M. “CFR Marfă”- S.A., o conferinţă de presă privind negocierea cu sindicatele din sistemul feroviar.
Ministrul a arătat că la baza oricărei creşteri salariale trebuie să stea indicatorii macroeconomici, respectiv inflaţia, indicele de creştere al preţurilor de consum şi creşterea economică prognozată. Nicio creştere salarială nu poate fi mai mare decît o creştere care este dictată de aceşti indicatori macroeconomici.
“Orice creştere mai mare nu duce decât la crearea unei situaţii economice pentru cele trei companii, care afectează bunul mers al activităţii. Există contracte în derulare care nu vor mai putea fi onorate, există planuri de investiţii la nivelul fiecărei companii care pot fi afectate de aceste creşteri salariale care nu au suport economic, există obligaţii pe care le are Compania de Infrastructură de a investi în intreţinerea şi reparaţia capitală a infrastructurii de cale ferată. Există, de asemenea, obligaţia pe care o are CFR Călători de a achiziţiona  vagoane noi şi locomotive, pentru că obiectivul nostru este să creştem atât siguranţa şi viteza de deplasare, cât şi confortul pe care vrem să-l asigurăm călătorilor. Practic, orice creştere salarială nejustificată economic nu face altceva decât să afecteze siguranţa circulaţiei în transportul feroviar şi sa reduca, de asemenea, capacitatea noastra de a mări confortul pe care-l asigurăm pasagerilor”.
Referitor la greva de avertisment anunţată pentru mâine, 05.03.2008, Alexandru Noapteş, directorul general al S.N.T.F.C. “CFR Călători”- S.A a declarat că în situaţia pasagerilor care se află în trenuri în intervalul 7-9, aceştia trebuie să se pregătească pentru o perioadă de întârziere de până la 180 de minute, iar în situaţia pasagerilor care se află în aşteptare şi doresc să-şi continue călătoria, s-a luat decizia ca niciun tren să nu fie anulat şi să circule în totalitate, chiar dacă vor fi întârzieri de 120 şi 180 minute.
“Pentru călătorii care doresc să renunţe la călătoria cu trenul îi anunţăm că am luat hotărârea restituirii contravalorii biletelor. Se pot prezenta la casele de bilete din gări de unde îşi pot recupera contravaloarea acestora pentru trenurile care sunt afectate de greva de avertisment, adică doar pentru cele care au plecarea în intervalul orar 7-9 mâine dimineaţă”, a declarat Alexandru Noaptes.

4 martie 2008

În data de 30 ianuarie 2008 a fost aprobat in cadrul şedinţei Comitetului  de Conducere Raportul Final aferent contractului “Îmbunătăţirea transportului public urban în Bucureşti şi alte două oraşe prin actualizarea Planului General de Transport pentru Bucureşti prin întreprinderea unor studii de transport pentru Sibiu şi Ploieşti urmată de identificarea  priorităţii proiectelor”.
Acest contract a fost finanţat prin Programul PHARE 2004, program care a avut ca obiectiv general eficientizarea şi securizarea transportului în România şi alinierea la noile aspecte de siguranţă din legislaţia Uniunii Europene.
Valoarea acestui contract, semnat la 30 noiembrie 2006 cu consortiul format din WSP Goup-UK leader, firma NEA-NL si Universitatea Karlsruhe-G, a fost de 1.798.000 Euro, din care 1.528.300 Euro reprezintă fonduri nerambursabile PHARE şi 269.700 Euro finanţare de la bugetul de stat.
Beneficiarii contractului au fost Primariile Municipiilor Bucuresti, Ploieşti si Sibiu.
În cadrul acestui contract s-a modernizat Master Planul de Transport Urban, vizând zona metropolitană  din Bucureşti şi s-au realizat studii de transport, incluzând studii de investiţii pentru oraşele Sibiu si Ploieşti.
Perioada de implementare a contractului a fost de 10 luni.
Persoane de contact:
Liliana BARNA, Director General, DGRFE, Ministerul Transporturilor: fax 319.61.78, e-mail dgrfe5@mt.ro
Elena DUMITRU, Şef Serviciu Monitorizare PHARE, DGRFE, Ministerul Transporturilor; telefon: 319.61.47, fax 319.61.78, e-mail elena.dumitru@mt.ro
Carmen ROSU, Director OPCP, Ministerul Economiei şi Finanţelor,  cfcu.phare@mfinante.ro

3 martie 2008

Azi, 3 martie 2008, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. a semnat un nou contract cofinanţat de Comisia Europeană prin Facilitatea ex-ISPA şi de către Guvernul României prin bugetul de stat pentru lucrările de construcţie a variantei de ocolire a oraşului Lugoj.
Contractul, în valoare totală de 20.815.389,37 Euro (exclusiv TVA), din care 15.548.129,52 Euro reprezintă contribuţia Comisiei Europene prin Facilitatea ex-ISPA, are ca scop construcţia la standarde internaţionale a variantei de ocolire a oraşului Lugoj.
Astfel, constructorul lucrărilor trebuie să asigure:

• construcţia unui drum nou cu o lungime totală de 9,6 km, 12 m lăţime, din care 2 benzi de circulaţie a câte 3,5 m fiecare şi 2,5 m acostamente pe fiecare parte a drumului;
• construcţia unui pod peste râul Timiş situat la km 0+920, având o lungime totală de 100,1 m;
• construcţia unui pasaj peste drumul naţional DN68A, la km 3+421, cu o lungime de 185 m;
• construcţia unui pasaj peste calea ferată Lugoj-Timişoara şi drumul naţional DN6, la km 8+578, în lungime totală de 299,08 m.

Contractul de construcţie a variantei de ocolire a oraşului Lugoj a fost atribuit firmei JV MonteAdriano Engenharia e Construção S.A. – Sociedade de Construções Soares da Costa, S.A. prin licitaţie internaţională deschisă, beneficiarul final fiind Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A.
Durata de implementare a contractului este de 48 de luni, din care 24 de luni reprezintă perioada de garanţie.
Persoane de contact:
Liliana Barna – Director General, DGRFE, Ministerul Transporturilor, fax: 319.61.78, e-mail: dgrfe5@mt.ro
Sorin George Stoicescu – Director Proiecte 8 Agenţia ISPA – C.N.A.D.N.R. S.A., fax: 318.66.50
Irina Radu - Director Executiv, Autoritatea de Management ex-ISPA, fax: 302.53.37

3 martie 2008

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă conducătorii auto că din cauza viscolului puternic, cu transport de zăpadă, drumul naţional DN 67C a fost închis pe sectorul cuprins între poziţiile kilometrice 16+000 şi 34+000 (între localităţile Novaci – Rânca, jud. Gorj).
În scopul degajării părţii carosabile, se va interveni cu utilajele de deszăpezire, imediat ce intensitatea vântului se va reduce, iar condiţiile meteorologice o vor permite.
Zona este semnalizată corespunzător. Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte indicaţiile agenţilor de circulaţie şi semnalizarea rutieră.
Pentru informaţii privind starea reţelei de drumuri naţionale, conducătorii auto se pot adresa Dispeceratului Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA, la numerele de telefon 021/318.66.09 şi 021/318.66.31, sau accesând pagina de internet a Ministerului Transporturilor (www.mt.ro/starea infrastructurii), cât şi cea a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (www.andnet.ro/ alte informatii/ informatii utile/ starea infrastructurii rutiere).