28 mai 2009

S.C. Metrorex S.A. aduce la cunoştinţă publicului călător că începând cu data de
1 iunie 2009 se va deschide accesul în staţia de metrou Gara de Nord 2, situată pe Calea Griviţei (Muzeul CFR).
Programul casieriei va fi: 7.00 – 21.00.
Acţiunea se înscrie în strategia S.C. Metrorex S.A. de a asigura condiţii cât mai bune de transport publicului călător.

27 mai 2009

Comitetul de Monitorizare pentru Programul Operaţional Sectorial „Transport” 2007-2013
În data de 28 mai 2009, Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Sectorial  „Transport” organizează la Hotel Savoy, Constanta, Comitetul de Monitorizare pentru Programul Operaţional Sectorial „Transport” 2007-2013 (CM POST).
La eveniment vor participa ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, şi responsabilul pentru România al Direcţiei Generale de Politici Regionale al Comisiei Europene, Anastassios Bougas.
La ora 12.00, Radu Berceanu şi Anastassios Bougas vor susţine o conferinţă de presă, la Hotelul Savoy din Constanţa
CM POST reprezintă o structură naţională de tip partenerial, fără personalitate juridică, cu rol decizional, responsabil cu adoptarea acelor măsuri care să asigure buna implementare a  Programului Operaţional Sectorial „Transport” 2007-2013, în conformitate cu prevederile Art. 65 şi 66 ale Regulamentului Consiliului 1083/2006, precum şi ale Regulamentului de Organizare şi Funcţionare a CM POST.
CM POST este alcătuit din reprezentanţi ai administraţiei centrale şi locale, parteneri socio-economici, ONG-uri, reprezentanţi ai mediului academic şi ai asociaţiilor profesionale cu activitate relevantă pentru Programul Operaţional Sectorial „Transport”.
În cadrul acestei reuniuni, membrii CM POST vor discuta stadiul implementării Programului Operaţional Sectorial de Transport  pentru perioada noiembrie 2008 – mai 2009 si vor supune aprobării Raportul Anual de Implementare pentru anul 2008.
De asemenea, în cadrul întâlnirii CM POST se vor prezenta şi discuta perspectivele financiare ale POST pentru anul 2009, regula n+3, n+2, precum si actiunile de publicitate şi comunicare realizate până la data reuniunii CM POST si Planul de Comunicare pentru anul 2009.
Documentele aprobate de CM POST vor fi disponibile spre accesare şi consultare pe website-ul Ministerului Transporturilor: www.mt.ro, secţiunea POS Transport.
Reuniunea CM POST va fi urmată în data de 29 mai 2009, între orele 10.30 – 12.30, de o vizită de lucru în Portul Constanta si la Varianta ocolitoare Constanta.

27  mai 2009

SNTFC CFR Călători SA va redimensiona capacitatea de transport feroviar de călători de pe ruta Bucureşti Nord - Aeroportul Internaţional Henri Coandă – Baloteşti şi retur,  în conformitate cu fluxul actual de pasageri, prin anularea a patru trenuri „Henri Coandă Expres” începând din 29 mai 2009, după cum urmează :

• 10733, cu plecare din Bucureşti Nord la ora 21.15
• 10734, cu sosire în Bucureşti Nord la ora 23.04
• 10735, cu plecare din Bucureşti Nord la ora 22.15
• 10736, cu sosire în Bucureşti Nord la ora 23.52

Înainte de efectuarea călătoriei, pasagerii pot solicita informaţii suplimentare la staţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, la tel: 021/9521 în trafic local sau pe site-ul http://www.cfr.ro/calatori/.

27 mai 2009

CNADNR SA anunţă punerea în funcţiune a staţiilor de carburanţi de pe autostrada A2, începând cu 1 iunie 2009
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă punerea în funcţiune, începând cu data de 1 iunie 2009, a staţiilor de carburanţi de pe autostrada A2, km 66+800.
Conducătorii auto vor avea la dispoziţie, pe ambele sensuri de mers ale autostrăzii, o staţie de carburanţi cu patru pompe de alimentare, una dintre acestea fiind pompă de debit mare. În cadrul staţiei de carburanţi sunt asigurate cele cinci tipuri de produse existente în prezent în consum la nivel naţional – trei tipuri de benzină şi două tipuri de motorină, la calitatea impusă de standardele în vigoare.
Pavilionul comercial este prevăzut cu un magazin de vânzare a pieselor şi accesoriilor auto precum şi cu un spaţiu de tip fast – food – cafenea.

27 mai 2009

CNADNR SA a aplicat în luna aprilie amenzi în valoare de 6.101.000 lei
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA a organizat, în luna aprilie a anului 2009, acţiuni de control al participanţilor la trafic care au avut ca rezultat aplicarea a 2.237 de sancţiuni contravenţionale cu o valoare totală de 6.101.000 lei.
Acţiunile de control au fost realizate de către reprezentanţii CNADNR SA din cadrul echipajelor mobile de control şi autorizare a transporturilor rutiere şi din cadrul Agenţiilor de Control şi Încasare aflate în punctele de trecere a frontierei.
În zilele de 28 şi 29 aprilie, în cadrul planului de acţiune realizat în comun cu Inspectoratul General al Poliţiei Rutiere, CNADNR a desfăşurat acţiuni de control cu program extins, pe parcursul a 24 de ore.
Verificările au urmărit respectarea de către conducătorii auto atât a legislaţiei privind tonajele şi dimensiunile de gabarit maxime admise cât şi pe cea privind  obligaţia achiziţionării rovinietei şi achitării tarifului de trecere. Astfel, au fost aplicate 477 sancţiuni pentru nerespectarea tonajelor şi dimensiunilor de gabarit, 30 dintre acestea în perioada 28 – 29 aprilie, şi 1760 de sancţiuni pentru lipsa rovinietei, 112 dintre acestea în perioada 28 – 29 aprilie.

26 mai 2009

Trenuri suplimentare în perioada estivală
În perioada estivală 19 iunie 2009 -14 septembrie 2009 se vor introduce suplimentar 22 trenuri Rapide, 14 trenuri Accelerate şi 6 trenuri personale, care vor asigura legătura directă între principalele oraşe din ţară şi litoralul românesc: Bucureşti, Arad, Craiova, Timişoara, Deva, Reşita, Braşov, Sibiu, Târgu Mureş, Cluj Napoca, Oradea, Satu Mare, Baia Mare, Sighetu Marmaţiei, Galaţi, Iaşi, Suceava, Botoşani. Trenurile cu destinaţii şi orarii plecări/sosiri sunt prezentate în anexă.
De asemenea, în aceeaşi perioadă se va asigura serviciul de transport cu vagoane de dormit şi cuşete pe următoarele relaţii directe: Satu Mare – Mangalia, Sighetul Marmaţiei – Mangalia, Oradea – Constanţa, Cluj Napoca – Mangalia, Timişoara – Mangalia, Suceava – Mangalia şi Arad – Constanţa.
Reamintim călătorilor că pot beneficia de ofertele comerciale care acordă reduceri la transport:

• „Minigrup 2 – 5” este destinată celor care călătoresc în grupuri mici (de 2 - 5 persoane) şi este valabilă în toate zilele săptămânii, mai puţin în zilele de vineri şi duminică, cu reduceri între 10 % şi 25 %
• „cartea VSD” (vineri, sâmbătă, duminică) valabilă în week-end, cu reduceri între 25 % şi 60%
• „călătoria dus-întors”  cu o reducere de 10% .

Câteva dintre facilităţile de care călătorii pot beneficia:

• rezervări cu 30 de zile anticipaţie, atât la casele de bilete din principalele gări din ţară (inclusiv în cele de pe Litoral), cât şi la agenţiile de voiaj CFR;
• rezervare telefonică în ziua plecării trenului la vagoanele clasa 1-a şi a 2-a, din principalele oraşe ale ţării, la numerele de tel: 021 9522 pentru plecările din Bucureşti – Gara de Nord; 0268 421 700 pentru plecările din Braşov; 0232 202 777 pentru plecările din Iaşi; 0264 952 pentru plecările din Cluj Napoca; 0727 999 952 pentru plecările din Constanţa, 0236 496 000 pentru plecările din Galaţi, 0256 200 457 pentru plecările din Timişoara Nord;
• revervarea on-line a locurilor, accesând site-ul companiei http://www.cfr.ro/calatori/;
• suplimentarea trenurilor cu vagoane în funcţie de solicitări.

Programul agenţiilor de voiaj CFR de pe litoral în perioada sezonului estival este următorul:

Pentru asigurarea unei călătorii confortabile şi evitarea aglomeraţiei din staţiile şi agenţiile de voiaj, CFR Călători recomandă pasagerilor să rezerve din timp biletele de călătorie. Rezervarea se poate face cu anticipaţie, atât la casele de bilete din toate staţiile de cale ferată în care se emit electronic legitimaţii de călătorie, cât şi la casele de bilete din agenţii.
Informaţii legate de orarii, tarife, circulaţia trenurilor, oferte, etc. sunt disponibile la telefon 021/9521-în trafic local şi pe site-ul http://www.cfr.ro/calatori/.
Anexa - trenuri litoral 2009

26 mai 2009

Teatru „de peron”
CFR Călători va participa la proiectul cultural iniţiat de Convenţia Teatrală Europeană şi Teatrul Naţional „Marin Sorescu” din Craiova, asigurând organizarea transportului trenului “TEATRU ORIENT EXPRESS” pe teritoriul românesc.
Acest proiect cuprinde un inedit turneu teatral cu trenul, în cadrul căruia vor avea loc spectacole pe peronul gărilor din parcursul trenului: Istanbul, Bucureşti, Craiova, Timişoara, Novi Sad, Zagreb, Lublijana, Nova Gorica, Viena şi Stuttgart.
Reprezentaţiile teatrale se vor desfăşura în gările din România, în fiecare zi din perioada 27 mai – 1 iunie, între orele 20 – 24. Pentru acestea, trenul “TEATRU ORIENT EXPRESS “ va fi garat în staţii, iar peroanele vor fi amenajate cu scaune pentru spectatori. Spectacolele vor avea loc astfel: Bucureşti Băneasa în 27 şi 28 mai, Craiova în 29 şi 30 mai, Timişoara Nord  în 31 mai şi 1 iunie.
CFR Călători vă invită să participaţi la cele 6 seri de spectacolele de teatru „de peron” cuprinse in proiectul “TEATRU ORIENT EXPRESS”, oferite de Teatrul Naţional Turc, Teatrul Naţional din Stuttgart şi Teatrul Naţional „ Marin Sorescu ” din Craiova care vor aduce, fiecare în parte, un farmec şi o însemnătate diferită gărilor şi trenurilor. Accesul este liber pentru toate reprezentaţiile din program.

21 mai 2009

Drept la replică „Gândul”
Articolul “CFR - Ce se vede de la Bruxelles şi nu se vede de la Bucureşti: 22 de milioane de euro pentru modernizarea curentului electric inexistent”, publicat în ediţia de joi a ziarului “Gândul” conţine informaţii disparate, amestecate, multe dintre ele inexacte, alăturate fără legătură între ele.
În prezent se derulează un contract de asistenţă tehnică în valoare de circa 21,8 milioane de euro, cu o asociere de firme, condusă de ITALFERR SpA. Obiectivul principal al contractului este pregătirea pentru finanţarea din fonduri de coeziune a lucrărilor pe secţiunile Braşov-Sighişoara, Sighişoara – Coşlariu şi Coşlariu – Simeria.
În afara acestor obiective, contractul mai are incluse studiile de fezabilitate pe secţiunile Craiova – Calafat şi Predeal – Braşov.
Contractul a fost adjudecat în urma unei licitaţii internaţionale, sub regulile de achiziţie ale UE.
Ţinem să precizăm că, de fapt, contractul adjudecat pentru valoarea precizată se referă la toate obiectivele enumerate: asistenţa tehnică pentru secţiunile Braşov-Sighişoara, Sighişoara – Coşlariu şi Coşlariu – Simeria, precum şi studiile de fezabilitate pentru Craiova – Calafat şi Predeal – Braşov.
În legătură cu studiile de fezabilitate pe secţiunea Craiova – Calafat, dorim să precizăm că, recent, consultantul a furnizat prima formă a acestui studiu de fezabilitate, care se află în analiză la CFR SA. Analiza este deocamdată nefinalizată, iar eventualele inexactităţi vor fi aduse la cunoştinţa Consultantului pentru corectare. Acesta este un proces interactiv firesc între Consultant şi Client în orice contract de consultanţă.
Dorim să precizăm totodată că documentul primit nu a ieşit niciodată din CFR SA şi nici nu va ieşi până când nu va fi finalizat. Ca urmare, afirmaţia din articol, potrivit căreia studiul ar fi fost respins anterior de CE este nefondată şi inexactă, ceea ce face ca tot ceea ce decurge din această afirmaţie să fie inexact şi incorect.
Pentru informarea dumneavoastră, precizăm că astfel de studii nu ajung să fie trimise la Comisia Europeană decât după finalizarea lor, ca fiind documentul justificativ cel mai important pentru o cerere de finanţare. Nu am ajuns la această etapă de transmitere a cererii de finanţare.

21 mai 2009

În perioada 31 mai - 3 iunie 2009, Centrul Român pentru Pregătirea şi Perfecţionarea Personalului din Transporturi Navale – CERONAV, în colaborare cu Shipping and Transport College Rotterdam, organizează la Hotel Bulevard din Constanţa cea de-a 20-a sesiune a Conferinţei Internaţionale pe probleme de instruire portuară - International Port Training Conference.
International Port Training Conference - IPTC (http://www.iptc-online.net/) este o întrunire bienală a experţilor din domeniul instruirii personalului maritim şi portuar, reunind furnizori de pregătire din toată lumea, dar şi consultanţi, specialişti în dezvoltarea resurselor umane şi reprezentanţi ai tuturor sectoarelor din transportul naval.
La această ediţie a Conferinţei şi-au anunţat prezenţa nume sonore din domeniul transporturilor navale precum: dl. Cornelius Bert Kruk - Banca Mondială, dl. Marios Meletiou din partea Organizaţiei Internaţionale a Muncii, dl. Dinitrios Thologitis, Şeful Departamentului Transport şi Securitate Maritimă din cadrul Direcţiei Generale pentru Energie şi Transport – Comisia Europeană, dl. Cristopher Atwell, IBC Global Academy and Lloyd’s Maritime Academy şi alţii.
Evenimentul este organizat cu sprijinul Companiei Naţionale Administraţia Porturilor Maritime Constanţa S.A., al Companiei Naţionale Administraţia Canalelor Navigabile S.A., al DP WORLD România, al COMVEX S.A. şi al S.C. TIGITRANS S.A.

20 mai 2009

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a luat act, prin intermediul mass-media, despre reţinerea pentru 24 de ore a opt dintre salariaţii săi care îşi desfăşoară activitatea în cadrul Agenţiei de Control şi Încasare Giurgiu.
CNADNR a luat la cunoştinţă faptul că aceştia sunt suspectaţi că au pretins şi primit sume de bani şi că, în cursul zilei de 20.05.2009 au fost prezentaţi la Tribunalul Giurgiu pentru prelungirea ordonanţelor de reţinere.
În urma constatării acestor fapte, CNADNR va cerceta modul de încasare a taxelor legale şi va lua măsurile ce se impun, astfel încât să evite apariţia în viitor a unor situaţii similare.
CNADNR precizează că se delimitează în mod ferm faptele puse în seama salariaţilor din cadrul Agenţiei de Control şi Încasare Giurgiu.

19 MAI 2009

Grevă Grecia
Traficul feroviar internaţional va suferi perturbări în data de 21 mai 2009, din cauza grevei personalului feroviar din Grecia,  după cum urmează:

• trenul internaţional 463 (Bucureşti Nord – Sofia – Kulata – Thessaloniki) în data de 20/21 mai, va fi anulat pe relaţia Kulata – Thessaloniki, circulând numai pe relaţia Bucureşti Nord (plecare la ora 12.16) –  Kulata ( sosire la ora 02.25).
• trenul  internaţional 462 (Thessaloniki – Kulata – Sofia – Bucureşti Nord) în data de 21 mai, va fi anulat pe relaţia Thessaloniki – Kulata, circulând numai pe relaţia Kulata (plecare la ora 02.40) – Bucureşti Nord (sosire la ora 17.19).

Înainte de efectuarea călătoriei, pasagerii sunt rugaţi să solicite informaţii suplimentare la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară.

18 mai 2009

Circulaţie închisă pe DN 57, între Dubova şi Sviniţa
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA anunţă participanţii la trafic că DN 57, pe sectorul de drum cuprins între Dubova şi Sviniţa, este închis circulaţiei vehiculelor rutiere. Ca urmare a ploilor abundente, în perioada 16.05.2009 – 17.05.2009, au avut loc alunecări de teren la km 35+500, drumul fiind blocat pe un tronson de 100 m.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA a demarat îndepărtarea de pe carosabil a celor aproximativ 20.000 metri cubi de stâncă ce au format un taluz cu înălţimea de circa 100 m pe întreaga ampriză a drumului.
În perioada restricţionată, circulaţia vehiculelor rutiere se poate desfăşura deviat, în ambele sensuri, pe următoarea rută ocolitoare:

• DN 6: Orşova – Iablaniţa; DN 57B: Iablaniţa – Bozovici – Anina; DN 57: Anina - Oraviţa – Moldova Nouă – Sviniţa.

Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţia de circulaţie instituită şi semnalizarea rutieră temporară.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA, la numerele de telefon 9360; 021/318.66.09; 318.66.31 sau pot accesa pagina de internet a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (www.cnadnr.ro/ Situaţia Drumurilor Naţionale).

18 mai 2009

Întâlnire Radu Berceanu – Dominique Bussereau
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, face parte din delegaţia care, în perioada 18 – 19 mai 2009, îl însoţeşte pe preşedintele României, Traian Băsescu, în vizita oficială la Paris, în Republica Franceză.
Ministrul Radu Berceanu se întâlneşte, luni, 18 mai, cu Dominique Bussereau, secretar de stat responsabil cu transporturile în cadrul Ministerului francez al Ecologiei, Energiei, Dezvoltării Durabile şi Amenajării Teritoriului.
În cadrul întrevederii cu Dominique Bussereau se vor aborda temele aferente domeniilor transporturilor din Foaia de parcurs a Parteneriatul strategic româno-francez. Printre acestea se numără: 

• îmbunătăţirea capacităţii de absorbţie a fondurilor europene în domeniul transporturilor;
• stabilirea unor relaţii de colaborare între România şi Franţa pentru sprijinirea părţii române în atingerea obiectivelor prevăzute în Strategia Naţională de Siguranţă Rutieră pe perioada 2009-2013;
• întărirea relaţiilor de colaborare între cele două ministere în domeniul infrastructurii rutiere, în special a construcţiei de autostrăzi;
• promovarea relaţiilor de parteneriat între companiile aeriene pentru transfer de know-how pe tematică aeroportuară; alianţa Skyteam şi modernizarea flotei aeriene;
• principalele proiecte bilaterale din domeniul transporturilor feroviare atât în ceea priveşte infrastructura, cât şi materialul rulant.

Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, şi secretarul de stat francez responsabil cu transporturile, Dominique Bussereau, vor analiza, de asemenea, şi posibilitatea schimbului de funcţionari publici între cele două ministere de resort.
Cei doi demnitari vor trece în revistă principalele subiecte care ar putea fi incluse pe agenda următoarei reuniuni a Consiliului Transport, Telecomunicaţii şi Energie, Luxemburg, 11 iunie 2009.

18 mai 2009

Bilanţ Aeroport Timişoara
În primele patru luni ale anului 2009, Aeroportul Traian Vuia Timişoara a înregistrat o creştere faţă de perioada similara a anului trecut în ceea ce priveşte numărul de zboruri, concomitent însa cu o stagnare a numărului de pasageri. Astfel, de la începutul acestui an, pe Aeroportul Traian Vuia Timişoara a fost înregistrat un număr de aproximativ 7500 curse operate (aterizări si decolări), faţă de 7425 curse operate in 2008.
În ceea ce priveşte numărul de pasageri, acesta nu a cunoscut modificări importante. Daca în perioada ianuarie - aprilie 2008, prin cea mai importantă poartă aeriană din vestul ţării au trecut 252.722, în primele 4 luni din acest an, numărul de pasageri care au beneficiat de serviciile aeroportului din Timişoara a fost de 251.709. Începând cu luna aprilie însa, se constată o tendinţă de creştere a numărului de pasageri concomitent cu creşterea traficului aerian.
Pentru anul 2009, se estimează o valoare a traficului apropiată de cea a anului 2008, cu o creştere relativ uşoară de 3% a numărului de curse operate, si 7% a numărului de pasageri procesaţi. Totuşi, cifra de afaceri realizată în perioada ianuarie – aprilie 2009 este de 9955 mii lei, cu aproximativ 13% mai mare decât în aceeaşi perioadă a anului 2008. Veniturile totale au înregistrat o creştere de 23% faţă de aceeaşi perioadă a anului 2008 în condiţiile în care cheltuielile au înregistrat o creştere de doar 0.07%.
Urmare a analizei cotelor de piaţă deţinute de companiile care operează pe aeroport, pentru perioada ianuarie – aprilie 2009, segmentul low cost deţine 19% din cota de piaţă. Odată cu lansarea noilor destinaţii în luna februarie 2009, se observă dublarea numărului de pasageri. Pe acest segment sunt operate 23 de curse săptămânale dus-întors, compania Wizzair estimând o creştere semnificativă a numărului de pasageri pentru aeroportul Timişoara în 2009, circa 15% din întreaga activitate operaţională din România. Segmentul zborurilor private deţine 0,35% din cota de piaţă, iar segmentul zborurilor de linie 80,6% din care transportatorul Carpatair 56%, iar Tarom 16%.
În primele 4 luni din acest an, au fost lansate 6 destinaţii noi, respectiv - Bergamo, Barcelona, Paris-Beauvais, Valencia, Treviso – aparţinând companiei Wizz Air si Forli, aparţinând companiei Windjet (companie care a întrerupt operarea acestei curse începând din data de 04.05.2009). Pe perioada verii vor fi introduse o serie de curse charter înspre diferite destinaţii de vacantă, confirmate până în momentul de faţă fiind destinaţiile Antalya (Turcia), Corfu (Grecia), Malta, Monastir (Tunisia), Tivat (Muntenegru), Zhakintos (Grecia).
În perioada imediat următoare, în programul de operare al zborurilor de pe Aeroportul Timişoara, compania Carpatair introduce doua noi destinaţii, Cernăuţi (începând din data de 28 mai, cu o frecvenţă de 3 zboruri pe săptămână) si Perugia (începând cu data de 16 iunie, cu o frecvenţă de 2 zboruri pe săptămână).
În această perioadă, pe Aeroportul Traian Vuia Timişoara au operat în mod regulat companiile Tarom, Carpatair, Lufthansa, Malev, Austrian Airlines, Wizz Air si WindJet. De pe Aeroportul Traian Vuia Timişoara, decolează în fiecare zi peste 40 de aeronave, având ca destinaţii 9 oraşe din ţară şi 26 de aeroporturi din Europa.

15 mai 2009

Agenţiile de voiaj CFR de pe litoral se vor deschide în sezonul estival 2009, după cum urmează:

• Agenţiile Mamaia, Eforie Sud şi Eforie Nord, în data de 18 mai 2009;
• Agenţia Neptun, în data de 1 iunie 2009;
• Agenţia Costineşti, în data de 15 iunie 2009.

Programul agenţiilor de voiaj CFR de pe litoral, va fi următorul:

Pentru asigurarea unei călătorii confortabile şi evitarea aglomeraţiei din staţiile şi agenţiile de voiaj, CFR Călători recomandă pasagerilor să rezerve din timp biletele de călătorie. Rezervarea se poate face cu anticipaţie (atât la casele de bilete din agenţii, cât şi la casele de bilete din toate staţiile de cale ferată în care se emit electronic legitimaţii de călătorie.
Informaţii legate de orarii, tarife, circulaţia trenurilor, oferte, etc. sunt disponibile la telefon 021/9521-în trafic local şi pe site-ul http://www.cfr.ro/calatori/. 

14 mai 2009

Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii a semnat contractul pentru construcţia infrastructurii rutiere şi feroviare la podul Calafat - Vidin
Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii a semnat, în data de 12 mai 2009, contractul de lucrări de construcţie a infrastructurii rutiere şi feroviare de acces la podul peste Dunăre de la Calafat - Vidin.
Acest contract are o valoare totală de 66.900.285,70 euro, fără TVA, din care 33.827.745 euro constituie finanţare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană prin Facilitatea ex-ISPA, restul sumei fiind asigurată de la Bugetul de Stat.
Prin implementarea acestui proiect se doreşte asigurarea accesului la noul pod peste Dunăre, ce se va construi la Calafat – Vidin, prin construcţia infrastructurii feroviare şi rutiere.
În acest sens, antreprenorul va constitui două echipe, una pentru construcţia infrastructurii rutiere şi una pentru construcţia infrastructurii feroviare de acces, care vor respecta specificaţiile tehnice şi vor asigura îndeplinirea cerinţelor contractuale.
Acest contract de lucrări a fost acordat prin negociere asocierii formate din AZVI S.A. şi VIMAC S.A., lider fiind AZVI S.A.
Beneficiarii finali ai contractului sunt Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. şi Compania Naţională de Căi Ferate ”CFR” S.A.
Activitatea antreprenorului se va desfăşura pe o perioadă de 48 luni, care acoperă perioada de execuţie a lucrărilor (24 luni) şi perioada de notificare a defecţiunilor (următoarele 24 luni după execuţia lucrărilor).

13 mai 2009

Metrorex anunţă publicul călător că, la solicitarea organizatorilor concertului “Depeche Mode”, trenurile de metrou vor circula în ziua de 16 mai 2009, până la ora 24.00 (ora de plecare de la staţiile capăt de magistrală).
Prelungirea programului vine astfel în sprijinul publicului călător, participant la concertul din Parcul Izvor.

13 mai 2009

Luni, 11 mai 2009, a fost finalizată evaluarea ofertelor finale depuse în cadrul procedurii de dialog competitiv pentru atribuirea contractului de concesiune de lucrări publice şi servicii pentru proiectarea, finanţarea, construirea, operarea şi întreţinerea autostrăzii Bucureşti – Braşov, tronsonul Comarnic – Braşov.
Din partea ofertanţilor preselectaţi au fost depuse trei oferte, dupa cum urmează:

1. Consorţiul format din Vinci Concession – Aktor Concession – Vinci Construction Grand Projets – Aktor;
2. Consorţiul Astrada Concession, format din Strabag AG, Egis Projects, Eurovia Construct International, Housing & Construction Holding Co. Ltd ; 
3. Consorţiul Autostrada A3 Comarnic – Braşov, format din Bilfinger Berger – Porr;

Cel de-al patrulea ofertant preselectat, consorţiul Autostrada Prahova, format din Colas SA, Bouygues Travaux Publics SA, DTP – Terrassement SA, Intertoll Europe Zrt şi Meridiam Infrastructure Finance SARL nu a depus oferta.
În urma analizei ofertelor finale s-au constatat următoarele :

1. Oferta finală depusă de Consorţiul format din Vinci Concession – Aktor Concession – Vinci Construction Grand Projets – Aktor este admisibilă şi a fost declarată câştigătoare, obţinând un punctaj de 95,17 puncte din maximul de 100 puncte;
2. Oferta finală depusă de Consorţiul Astrada Concession, format din Strabag AG, Egis Projects, Eurovia Construct International, Housing & Construction Holding Co. Ltd este inadmisibilă şi, în consecinţă, a fost respinsă.
3. Oferta finală depusă de Consorţiul Autostrada A3 Comarnic – Braşov, format din Bilfinger Berger – Porr este inadmisibilă şi, în consecinţă, a fost respinsă.

Oferta declarată admisibilă conţine, printre altele, următoarele detalii tehnico-economice:

• lungimea traseului: 55 km;
• viteza de proiectare: 120 km/h;
• durata perioadei de concesiune 30 de ani, din care:
• perioada de proiectare şi construcţie: 4 ani;
• perioada de operare şi întreţinere: 26 de ani.
• costul total al lucrărilor de proiectare şi construcţie: 1.181,28 milioane euro;
• valoarea taxei de utilizare a drumului (în primul an de operare şi întreţinere): 1,75 Euro/ax/100km;
• lungimea totală a tunelurilor duble: 15 km;
• noduri rutiere: 5 (Comarnic, Sinaia, Buşteni, Predeal, Râşnov). 

Anunţul de participare la procedura de atribuire a contractului de concesiune de lucrări publice şi servicii pentru proiectarea, finanţarea, construirea, operarea şi întreţinerea autostrăzii Bucureşti – Braşov, tronsonul Comarnic – Braşov a fost publicat de către operatorul SEAP în data de 7.11.2007, în Monitorul Oficial al României nr. 922 din 14.11.2007 şi în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene sub numărul 2007/S 216-262466.
La etapa de preselecţie au participat 12 consorţii, din care au fost preselectate 4.
Depunerea ofertelor finale a avut loc în data de 23 februarie.
Autostrada Comarnic – Braşov este considerat cel mai dificil tronson din cadrul viitoarei autostrăzi Bucureşti – Braşov.

13 mai 2009

Desemnarea câştigătorului primei licitaţii de atribuire a unui proiect de concesiune
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, a anunţat marţi, 13 mai 2009, într-o conferinţă de presă câstigătorul licitaţiei de atribuire a proiectului de concesiune pentru tronsonul Comarnic – Braşov al Autostrăzii Bucureşti – Braşov: consorţiul format din Vinci Concession – Aktor Concession – Vinci Construction Grand Projets – Aktor.
„Este un moment important pentru activitatea Ministerului Transporturilor, pentru că putem să vă anunţăm rezultatul primei licitaţii de atribuirea a unui proiect foarte mare. Este vorba de porţiunea Comarnic- Braşov. După cum ştiţi, este o porţiune care traversează o zonă foarte complicată din punct de vedere tehnic, foarte scumpă. Ea urmează să întregească traseul de la Bucureşti până la graniţa de nord-vest.”, a declarat Radu Berceanu.
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii a precizat că pentru a realiza autostrăzi într-o perioadă mult mai scurtă trebuie găsite şi alte surse de finanţare în afara bugetului de stat.
„Eu cred că ideea de a găsi şi alte formule de finanţare şi de realizare a autostrăzilor, în afara formulei de a încerca să le realizăm doar cu ceea ce primim de la bugetul de stat, este soluţia pentru a avea autostrăzi într-o perioadă relativ scurtă, autostrăzi bune şi pe care să le putem folosi şi noi, nu numai nepoţii noştri. S-a văzut că, numai cu ceea ce poate bugetul românesc de stat să aloce pentru autostrăzi, nu se pot face lucruri de mare anvergură şi într-o perioadă scurtă. De aceea, cred că e mai bine să ne orientăm către ideea de a avea mai întâi autostrăzile şi mai apoi să plătim de la bugetul de stat, din încasările respective.”, a arătat ministrul.
Radu Berceanu a punctat  importanţa legăturii dintre utilizarea unei autostrăzi şi plata taxei de tranzitare a acesteia.
„Trebuie să ne obişnuim cu ideea că autostrada este un serviciu care face să existe o uzură mai redusă a mijloacelor de transport,  un consum mai mic de combustibil, un pericol redus de accidente, un confort mai mare al transportului şi bineînţeles, un timp mult mai redus pentru a străbate distanţele dintr-un punct în altul. Pentru acest serviciu trebuie să plătească preţul corect cei care o utilizează şi nu toată lumea în general. Trebuie plătit în raport direct cu timpul în care se utilizează autostrada, cu distanţa străbătută pe autostradă şi bineînţeles în funcţie de intensitatea utilizării.”, a declarat Radu Berceanu.  

Foto
Video

12 mai 2009

„În iulie 2010 vom putea circula între Ploieşti şi Centura Bucureştiului”
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu împreuna cu premierul, Emil Boc au vizitat marţi, 12 mai 2009, şantierele de construcţie ale Autostrăzii Bucureşti – Braşov şi lucrările la Pasajul Băneasa.
La cea de-a doua vizită oficială pe şantierul Autostrăzii Bucureşti - Ploieşti, Radu Berceanu a afirmat că anul acesta bugetul pentru autostradă se ridică la 410 milioane lei, din care peste 322 milioane au fost deja plătiţi către constructori, astfel încât aceştia să termine lucrările la timp.
„Autostrada Bucureşti-Ploieşti va fi gata în iulie 2010, mai puţin şapte kilometri, dar se va putea circula între Ploieşti şi Centura Bucureştiului. Problema este că nu există posibilităţi de preluarea a traficului de pe Autostradă în Capitală. Ajungem voioşi pe trei benzi la Bucureşti şi tot traficul acesta intră în trei străduţe în Capitală”, a declarat Radu Berceanu.
Radu Berceanu a afirmat că exproprierile pentru autostradă sunt aproape finalizate, urmând să se rezolve problema celor şase locuinţe de la Bărcăneşti, unde proprietarii nu au acceptat valoarea despăgubirilor, şi exproprierile de pe podurile de la DN1, râul Teleajen şi Prahova, precum şi titlul de proprietate de la o pădure.
“În legătură cu exproprierile, aş vrea să mă înţelegeţi foarte bine. Exproprierea pentru cauză de utilitate publică este ca şi cutremurul: vine fără să te întrebe dacă eşti de acord sau nu. E o cauză de utilitate publică. Drept urmare poţi să dai în judecată pentru că nu-ţi convine suma cu care ai fost despăgubit. Dacă instanţa decide, noi plătim mai mulţi bani. Dar, când am terminat toate procedurile prevăzute de lege, noi intrăm acolo, inclusiv cu jandarmi.” a precizat ministrul.
„Dacă s-ar fi alocat sumele necesare în anii trecuţi pentru acest proiect am fi circulat pe el la sfârştiul lui 2008, însă guvernarea trecută a preferat să facă extinderi de soluţii şi de benzi la această autostradă şi am pierdut aproape trei ani”, a afirmat ministrul Transporturilor.

Foto

12 mai 2009

Berceanu:Dacă procedura de achiziţii publice se face repede şi corect, vor exista premisele ca tot ceea ce încercăm noi să realizăm să se facă la fel de corect.
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, a participat marţi, 12 mai 2009, alături de Premierul Emil Boc şi Preşedintele ANRMAP, Cristina Trăilă, la lansarea „Manualului Operaţional pentru Atribuirea Contractelor de Achiziţie Publică”.
„Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, în afară de rolul de gazdă are şi rolul de a fi principalul beneficiar al unui manual de bune practici în privinţa achiziţiilor publice.” a precizat ministrul Transporturilor şi Infrastructurii.
„Foarte mult din ceea ce încercam noi să facem ajunge în zona achizitiilor publice şi cred că este cheia intregii activitaţi. Dacă toată procedura de achiziţii publice se realizează repede şi corect, vor exista premisele ca şi drumurile, autostrăzile,  podurile, căile ferate sau tot ceea ce încercăm noi să realizăm să se facă la fel de corect.” a declarat Radu Berceanu.
Ministrul Berceanu a mai menţionat că, deşi legislaţia din România nu diferă de cea a altor ţari europene,  pot apărea probleme din cauza  “practicilor de bună credinţă” de la noi care sunt diferite de cele ale altor state.
’’Peste tot exista posibilitatea contestaţiilor, dar în alte ţări contestaţiile sunt un lucru foarte rar, doar când e cazul, pe când la noi este un sport naţional, în care  unii dintre participanţii la o licitaţie îi împiedica pe ceilalţi sa-şi vadă de treabă’’ a spus ministrul Radu Berceanu.
Ministrul Transporturilor şi Infrastructuriia adăugat că această practică a contestaţiilor nejustificate este o piedică în cheltuirea eficientă a fondurilor alocate de la bugetul de stat sau de la Uniunea Europeană.
„Am speranţa că, încetul cu încetul, toată lumea se va obişnui cu bunele reguli ale achiziţiilor publice şi că vom reuşi şi cu ajutorul acestui manual să facem achiziţii publice  corecte, transparente şi rapide”  a incheiat Radu Berceanu.

12 mai 2009

CFR Marfă accesează fonduri europene pentru modernizarea locomotivelor
În scopul asigurării interoperabilităţii reţelelor feroviare, a optimizării capacităţii şi eficientizării infrastructurii (în special pentru transportul de marfă), la nivel european se desfăşoară în perioada 2007-2013, Proiectul ERTMS – European Rail Traffic Management System (Sistemul european de gestionare a traficului feroviar).
Ca urmare a finalizării studiului tehnico-financiar comandat de Comisia Europeană a Căilor Ferate (CER) privind oportunitatea implementării unui astfel de sistem, studiu la care CFR Marfă a fost partener, societatea a semnat  participarea la acest proiect, pentru atragerea de fonduri europene. Valoarea totală estimată a proiectului este de aproximativ 2 milioane euro. Finanţare proiectului va fi asigurată  din fonduri europene prin TEN–TEA (Trans-European Transport Network Executive Agency). În cadrul proiectului pilot ERTMS – România vor fi echipate 2 locomotive care aparţin CFR Marfă cu instalaţie de bord ETCS (European Train Control System).
Prioritatea maximă a implementării acestui proiect o constituie asigurarea interoperabilităţii pe coridoarele IV şi IX, existând o  strânsă colaborare între ministerele de resort din România, Ungaria şi Bulgaria în vederea introducerii acestui sistem la trecerile de frontieră.
Dotarea locomotivelor cu acest sistem de comandă şi control (ETCS) asigură realizarea unui control continuu al vitezei trenului, nedepăşindu-se astfel limita autorizării de mişcare, precum şi detectarea poziţie trenului şi supravegherea integrităţii acestuia (în cel de al treilea nivel funcţionare a sistemului ETCS).

11 mai 2009

Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, l-a invitat pe primul ministru, Emil Boc, să viziteze, marţi, 12 mai 2009, şantierele de construcţie ale autostrăzii Bucureşti-Ploieşti, lucrările pentru modernizarea Centurii Ploieşti Vest şi şantierul Pasajului Băneasa.
Programul vizitei premierului Emil Boc şi ministrului Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu:  

Plecarea se face din parcarea MTI la ora 10,30.

11 mai 2009

Informare privind legislaţia referitoare la utilizarea zonei drumurilor
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România aduce la cunoştinţă următoarele date referitoare la domeniul utilizării zonei drumurilor naţionale:
În conformitate cu prevederile OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completarile ulterioare, construcţiile/accesele amplasate/realizate în zona drumurilor trebuie să deţină în mod obligatoriu avizul şi autorizaţia administratorului drumului respective. De asemenea, trebuie să achite, pe bază de contract, tarifele aferente ocupării zonei de siguranţă a drumului.
În prezent, în zona drumurilor naţionale există un număr de 6.438 de amplasamente, respectiv accese în/din drumul naţional. Dintre acestea, 3897 întrunesc condiţiile legale pentru amplasare/funcţionare, obţinând avizele şi autorizaţiile aferente, atât din partea reprezentanţilor administraţiei locale, precum şi din partea administratorului drumului. Precizăm că, acordul administratorului drumului, ce se emite în comun cu poliţia rutieră, trebuie în mod obligatoriu  obţinut prealabil emiterii autorizaţiilor de construire/funcţionare de către administraţiile locale, în conformitate cu OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor şi cu Legea nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor în construcţii.
Un numar de 2541 de amplasamente, respectiv accese în/din drumul naţional sunt ilegale, în principal ca urmare a faptului că administraţiile locale au emis autorizaţiile de construire fără a cere acordul administratorului drumului, încălcând astfel prevederile legale în vigoare.
Stabilirea sumelor ce trebuie plătite de către beneficiari (utilizatori ai zonei drumului) se face prin aplicarea tarifelor în vigoare, în speţă tarifele din anexa nr. 6 la Ordinul MT nr. 245/25.02.2008 privind aprobarea unor tarife aplicate de CNADNR SA, publicate în Monitorul Oficial nr. 167/04.03.2008.
Venitul realizat de către CNADNR SA în trimestrul I - 2009 din încasarea tarifelor de la beneficiari însumează 3.781.220 lei.
În vederea impunerii unui climat de respectare a legislaţiei în vigoare în acest domeniu, respectiv de aducere la stadiul de legalitate a celor 2541 de amplasamente/accese, CNADNR SA şi-a propus implementarea următoarelor măsuri:

• Intensificarea controalelor efectuate împreună cu reprezentanţii poliţiei rutiere, având ca finalitate somarea acestora de a face demersurile necesare intrării în legalitate, iar în caz de neconformare, sancţionarea contravenţională a celor în culpă;
• Punerea la dispoziţia Ministerului Administraţiei şi Internelor a listelor amplasamentelor/acceselor ilegale, în vederea anulării/suspendării, de către administraţiile locale, a autorizaţiilor emise fără respectarea prevederilor legislative în vigoare;
• Blocarea acceselor la obiectivele ilegale, cu precădere pe sectoarele de drum cu volum mare de trafic şi în zonele ce prezintă potenţiale surse de producere a evenimentelor rutiere.

11 mai 2009

Circulaţie închisă pe DN6, între Strehaia şi Drobeta Turnu Severin În perioada 12.05.2009 – 13.05.2009
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA anunţă participanţii la trafic că, în perioada 12.05.2009, ora 8:00 – 13.05.2009, ora 8:00, pe sectorul de drum DN 6 Strehaia – Drobeta Turnu Severin, între km 290+390 – km 337+825, circulaţia va fi închisă pentru toate tipurile de autovehicule.
Restricţia este impusă în vederea finalizării lucrărilor la podul provizoriu situat pe DN 6 km 297+380 peste râul Huşniţa, în localitatea Ciochiuţa, Judeţul Mehedinţi.
Circulaţia vehiculelor rutiere se va desfăşura deviat, pe ambele sensuri, pe următoarea rută ocolitoare:

• Strehaia DN 6 (km 290+390) – Strehaia DN 67 A (km 23+533) – Broşteni DN 67A (km 0+000) – Broşteni DN 67 (km 35+435) – Drobeta Turnu Severin DN 67 (km 0+000) – Drobeta Turnu Severin DN 6 (km 337+825).

Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţia de circulaţie instituită şi semnalizarea rutieră temporară.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA, la numerele de telefon 9360; 021/318.66.09; 318.66.31 sau pot accesa pagina de internet a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (www.cnadnr.ro/ Situaţia Drumurilor Naţionale).

10 mai 2009

METROREX demarează programul de modernizare a scărilor rulante de la metrou
Luni, 11 mai 2009, începe derularea proiectului de modernizare a sistemului de scări rulante de la metrou, primele staţii incluse în acest program fiind Piaţa Romană, Aviatorilor, Mihai Bravu şi Nicolae Grigorescu.
Proiectul face parte din amplul program de modernizare a metroului din Bucureşti, iniţiat de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, în scopul îmbunătăţirii calităţii procesului de transport cu metroul, a siguranţei şi confortului călătorilor.
Acest program este o necesitate pentru călători, actualele scări rulante depăşindu-şi durata de viaţă, cele mai multe dintre acestea fiind montate în urmă cu peste 20 de ani.
Proiectul va fi implementat în următorii 2 ani, valoarea sa ridicându-se la circa 70 de milioane de lei.
Acest program de modernizare vizează înlocuirea unui număr de 79 de scări rulante din totalul celor aproape 100 existente. Până la sfârşitului anului 2009 vor fi înlocuite primele 35 de scări rulante, urmând ca, în mod eşalonat, proiectul să fie finalizat până la jumătatea anului 2011.
Mulţumim călătorilor pentru înţelegere şi îi asigurăm că vom încerca să reducem la minimum disconfortul creat pe parcursul execuţiei lucrărilor.

8 mai 2009

Încetarea grevei feroviare din Ungaria
Greva personalului feroviar din Ungaria a încetat astăzi, 8 mai 2009, la ora 13.00 (ora României).  Trenurile afectate sunt următoarele:

• trenul internaţional 370 „Ister”  Bucureşti Nord – Viena;
• trenul internaţional 78 „Criş” Timişoara Nord – Budapesta;
• grupa de Veneţia pentru Bucureşti Nord;
• grupa de  Munchen pentru Bucureşti Nord;
• grupa de Praga pentru Bucureşti Nord;
• trenurile innternaţionale 36329 şi 36312 Mateszalka – Carei şi retur sunt anulate;
• trenurile internaţionale 411-2 şi 412-1 „Partium” Biharkeresztes – Episcopia Bihor –Oradea şi retur, sunt anulate;
• trenul internaţional 454-1 „Zarand” Simeria – Arad – Curtici – Lokoshaza este anulat;
• Trenul internaţional 453 „Transilvania” Budapesta – Curtici – Arad – Simeria – Braşov este anulat pe relaţia Curtici – Braşov.

În continuare, circulaţia trenurilor de călători internaţionale va prezenta perturbări până la restabilirea normală a traficului.
Rugăm pasagerii afectaţi de grevă să se adreseze pentru informaţii cu privire la circulaţia trenurilor în traficul transfrontalier cu Ungaria la staţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, la telefon 021/9521 – în trafic intern şi telefon: 021/319 95 65/ interior: 134 608 (casa internaţională staţia Bucureşti Nord) sau  021/314 55 28 (Agentia nr. 1 Bucureşti ).
De asemenea, publicul călător va fi avizat despre circulaţia trenurilor în trafic internaţional prin instalaţiile de sonorizare din toate staţiile importante de  cale ferată şi prin birourile de informaţii din aceste staţii.

8 mai 2009

TAROM A RECEPŢIONAT O AERONAVĂ ATR 72-500
Compania Naţională de Transporturi Aeriene Romane, TAROM a receptionat, astăzi, 08.05.2009, de la uzina ATR din Toulouse, Franţa, prima aeronavă ATR 72-500 din totalul de două comandate.
Aeronava dispune de cele mai moderne sisteme de navigaţie, poate zbura pe distanţe de până la 1.650 kilometri, fără escală, cu o viteză de croazieră de 510 kilometri pe oră şi poate să transporte un numar total de 68 de pasageri.
Noul avion este echipat cu motoare eficiente PW 127M, care au un grad ridicat de silenţiozitate. La interior, scaunele sunt îmbrăcate în piele şi oferă mai mult spaţiu pentru pasageri, atât în clasa economic cât şi în noua cabină dedicată exclusiv pasagerilor business - „Elegance Cabin”.
Această achiziţie se încadrează în strategia Companiei TAROM de înnoire a flotei cu aeronave eficiente atât din punctul de vedere al costurilor de exploatare, cât şi al consumului de petrol.
Aeronava ATR 72-500 va opera atât pe rutele interne ale companiei TAROM, cât şi pe unele dintre noile curse externe, cum ar fi Dubrovnik, din luna iunie şi Zagreb, de la începutul lunii septembrie.

8 mai 2009

ANULARE ZBORURI TAROM
Compania TAROM este nevoită să anuleze anumite zboruri, care au ca destinaţie sau punct de plecare Aeroportul Internaţional Târgu Mureş, care se va închide pentru lucrări de reparaţii şi modernizări ale suprafeţelor de mişcare, in perioada 11 – 16 mai 2009.
Astfel:

• Zborurile RO725 Bucureşti – Târgu Mureş din datele de 13 şi 14 mai sunt anulate. Pasagerii vor fi programaţi pe zborurile RO649 Bucureşti – Cluj Napoca din aceleaşi date.

Zborurile RO726 Târgu Mureş – Bucureşti din datele de 14 şi 15 mai sunt anulate. Pasagerii vor fi programaţi pe zborurile RO650 Cluj Napoca - Bucureşti din aceleaşi date.
Pentru detalii suplimentare, toţi pasagerii care vor călători în intervalul amintit sunt rugaţi să contacteze cea mai apropiată Agenţie TAROM.
Aeroportul Internaţional Târgu Mureş este în administrarea Consiliului Judeţean Mureş.

8 mai 2009

Din cauza grevei personalului feroviar maghiar care se desfăşoară astăzi, 8 mai 2009, la ora 11,30 şase trenuri de călători cu trafic transfrontalier cu Ungaria staţionează, iar alte patru sunt anulate. Astfel:

• trenul internaţional 370 „Ister”  Bucureşti Nord – Viena, staţionează în Curtici
• trenul internaţional 78 „Criş” Timişoara Nord – Budapesta, staţionează în Curtici
• trenul internaţional 346 „Dacia”  Bucureşti Nord – Viena, staţionează în Szolnok (Ungaria)
• grupa de Veneţia pentru Bucureşti Nord, staţionează în Croaţia
• grupa de  Munchen pentru Bucureşti Nord, staţionează în Viena
• grupa de Praga pentru Bucureşti Nord, staţionează în Slovacia
• trenurile innternaţionale 36329 şi 36312 Mateszalka – Carei şi retur sunt anulate
• trenurile internaţionale 411-2 şi 412-1 „Partium” Biharkeresztes – Episcopia Bihor –Oradea şi retur, sunt anulate

Pentru circulaţia trenurilor internaţionale, în intervalul 00.00 -18.00, administraţia MAV nu poate garanta traficul pe toată reţeaua feroviară maghiară.
Conform reglementărilor în trafic internaţional, restituirea contravalorii călătoriei neefectuate se va face la valoarea integrală.

8 mai 2009

Din cauza grevei personalului feroviar maghiar care se desfăşoară astăzi, 8 mai 2009, în intervalul orar 00.00 –18.00, situaţia trenurilor de călători cu trafic transfrontalier cu Ungaria la ora 10.30, era următoarea:

• trenul internaţional 370 „Ister”  Bucureşti Nord – Viena, staţionează în Curtici
• trenul internaţional 78 „Criş” Timişoara Nord – Budapesta, staţionează în Curtici
• trenul internaţional 346 „Dacia”  Bucureşti Nord – Viena, staţionează în Szolnok (Ungaria)
• grupa de Veneţia pentru Bucureşti Nord, staţionează în Croaţia
• grupa de  Munchen pentru Bucureşti Nord, staţionează în Viena
• grupa de Praga pentru Bucureşti Nord, staţionează în Slovacia
• trenurile innternaţionale 36329 şi 36312 Mateszlka – Carei şi retur sunt anulate.

Pentru circulaţia trenurilor internaţionale, în intervalul 00.00 -18.00, administraţia MAV nu poate garanta traficul pe toată reţeaua feroviară maghiară.
Conform reglementărilor în trafic internaţional, restituirea contravalorii călătoriei neefectuate se va face la valoarea integrală.

7 mai 2009

CFR Călători informează că, urmare avizării primite astăzi, 07 mai 2009, orele 16.00, de la Căile Ferate Maghiare (MAV), în data de 08 mai 2009, în intervalul orar 00.00 –18.00, va avea loc o grevă a personalului feroviar ungar.
Pentru circulaţia trenurilor internaţionale, în intervalul 00.00 -18.00, administraţia MAV nu poate garanta traficul pe toată reţeaua feroviară maghiară.
Conform reglementărilor în trafic internaţional, restituirea contravalorii călătoriei neefectuate se va face la valoarea integrală.
Rugăm pasagerii, ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii la staţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, despre circulaţia trenurilor în traficul transfrontalier cu Ungaria.

7 mai 2009

Ca urmare a discuţiilor cu reprezentanţii societăţii feroviare de marfă din Ungaria MAV Cargo, SNTFM „CFR Marfă”  SA aduce la cunoştinţa celor interesaţi că în data de 8 mai 2009 în intervalul orar 00:00 şi 18:00, traficul feroviar de marfă transfrontalier cu Ungaria va suferi perturbări din cauza grevei personalului feroviar maghiar.
Pentru a putea asigura cererea de transport a clienţilor săi pe această rută, reprezentanţii CFR Marfă împreună cu partenerii de la MAV Cargo vor reprograma transporturile întârziate.
Asigurăm clienţii CFR Marfă că se vor depune eforturi pentru ca transporturile lor să nu fie afectate major de acest eveniment.

7 mai 2009

Documentaţiile de pregătire a lucrărilor pentru variantele de ocolire Bistriţa, Gheorghieni şi Miercurea Ciuc se finanţează din fonduri europene nerambursabile
În data de 6 mai 2009, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. (CN ADNR SA) a semnat un contract de “Asistenţă tehnică pentru elaborarea studiului de fezabilitate, proiectului tehnic, detaliilor de execuţie şi documentaţiei de atribuire pentru variantele de ocolire Bistriţa, Gheorghieni şi Miercurea Ciuc”.
Valoarea totală a contractului este de 3.121.990 lei, din care 2.161.978,07 lei constituie finanţare nerambursabilă acordată de Comisia Europeană din Fondul European de Dezvoltare Regională, restul sumei fiind asigurată de Guvernul României prin Bugetul de Stat. Acest contract este parte a proiectului “Pregătirea pentru construcţia variantelor de ocolire Ştei, Aleşd (Sud şi Nord), Miercurea Ciuc, Gheorghieni, Bistriţa, Huşi”  semnat între Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional Sectorial Transport (POS T) şi CN ADNR SA şi este finanţat prin Axa Prioritară 2 a POS T, Domeniul Major de Intervenţie 2.1. – Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii rutiere”.
Scopul acestui contract este pregătirea documentaţiilor pentru construcţia celor 3 variante de ocolire, prin elaborarea/revizuirea şi îmbunătăţirea studiilor de fezabilitate, a proiectelor tehnice, a detaliilor de execuţie, a documentaţiei de atribuire, a studiului de evaluare a impactului asupra mediului şi a aplicaţiilor Fondului European de Dezvoltare Regională elaborate pentru centurile oraşelor Bistriţa, Gheorghieni şi Miercurea Ciuc.
Perioada de implementare a contractului menţionat este de 13 luni de la data începerii activităţii.
Contractul a fost atribuit, în urma procedurii de licitaţie deschisă, firmei S.C. IPTANA S.A, beneficiar fiind Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România.

6 mai  2009

Traficul feroviar internaţional transfrontalier cu Ungaria va suferi perturbări în data de 8 mai 2009, în intervalul orar 00:00 şi 18:00, din cauza a grevei personalului feroviar maghiar.
În funcţie de informaţiile primite de la Căile Ferate Maghiare (MAV), CFR Călători va reveni cu detalii privind modificările care vor interveni în circulaţia trenurilor de călători internaţionale.
Înainte de efectuarea călătoriei, pasagerii sunt rugaţi să solicite la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară informaţii privind rutele şi orariile trenurilor.

6 mai  2009

Circulaţia trenurilor de călători de pe ruta Braşov – Ciceu – Deda şi retur a fost întreruptă în data de 5/6 mai 2009, între orele 22.15 – 00.07, din cauza căderii unor copaci pe calea ferată, între staţiile Stânceni şi Lunca Bradului.
Trenurile afectate au fost:

• trenul internaţional 406 -1 „Corona”, Braşov –  Budapesta, cu 98 minute întârziere
• trenul accelerat 1642 Baia Mare – Bucureşti Nord, cu 162 minute întârziere
• trenul accelerat 1644 Sighetu Marmaţiei – Bucureşti Nord, cu 116 minute întârziere
• trenul accelerat 1643 Bucureşti Nord – Sighetu Marmaţiei, cu 33 minute întârziere
• trenul personal 4015 Braşov – Târgu Mureş, cu 144 minute întârziere .

5 mai 2009

O aeronavă Saab 2000, apaţinând companiei Carpatair, care a decolat de pe Aeroportul Internaţional Traian Vuia din Timişoara la ora 15.22, sa întors din zbor din cauza unor probleme tehnice.
Aeronava a aterizat în condiţii de siguranţă deplină, decizia fiind luată de pilotul avionului la doar 6 minute de la decolare. După aterizare, pasagerii au fost debarcaţi în siguranţă.
După mai puţin de 2 ore, compania aeriana a pus la dispoziţie o alta aeronavă, astfel că zborul înspre Iaşi a decolat la ora 17.09, unde a aterizat fără probleme, la ora 18.10.

5 mai 2009

Circulaţia vehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 t se restricţionează, începând cu 5 mai 2009, pe sectorul de drum DN6 Strehaia – Drobeta Turnu Severin între km 290+390 – km 337+825, ca urmare a degradării podului provizoriu peste râul Huşniţa, localitatea Ciochiuţa. În cazul vehiculelor cu masa totală mai mică sau egală cu 3,5 t se va impune o restricţie de viteză pe podul provizoriu de 5 km/h.
Până la remedierea problemelor, circulaţia vehiculelor rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 t se va desfăşura deviat, pe ambele sensuri, pe următoarea rută ocolitoare:

1. Strehaia DN 6 (km 290+390) – Strehaia DN 67 A (km 23+533) – Broşteni DN 67A
   (km 0+000) – Broşteni DN 67 (km 35+435) – Drobeta Turnu Severin DN 67
   (km 0+000) – Drobeta Turnu Severin DN 6 (km 337+825).

Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţia de circulaţie instituită şi semnalizarea rutieră temporară.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA, la numerele de telefon 9360; 021/318.66.09; 318.66.31 sau pot accesa pagina de internet a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (www.cnadnr.ro/ Situaţia Drumurilor Naţionale).