29 iunie 2007

Începând cu iulie 2007, va fi dat în folosinţă Drumul Naţional nr. 5, secţiunea Adunaţii Copăceni – Giurgiu. Drumul european a fost modernizat prin  lărgirea la patru benzi pe o lungime de 35,9 km, în scopul îmbunătăţirii condiţiilor de trafic şi alinierii acestora la standardele internaţionale.
Comisia Europeană, prin Facilitatea ISPA, a acordat sprijin financiar nerambursabil, în valoare de 22.297.661,63 Euro pentru lărgirea la 4 benzi a Drumului Naţional nr. 5, secţiunea Adunaţii Copăceni - Giurgiu, între km 23+200 – km 59+100.
Componentă a ramurii sudice a Coridorului IX Pan European, Drumul Naţional nr. 5 este amplasat în partea de sud a României şi este inclus în drumul care face legatura dintre Bucureşti şi Giurgiu, iar mai departe cu Bulgaria, Turcia, Albania, Grecia. Contribuţia Guvernului României de la bugetul de stat pentru realizarea acestui proiect a fost de 29.280.585,45 Euro.
Comisia Europeană a contribuit, în mod substanţial, la îndeplinirea principalelor obiective ale contractului menţionat, prin asistenţa şi sprijinul financiar acordat, având drept rezultate urmatoarele:

• înlăturarea şi prevenirea blocajelor rutiere;
• îmbunătăţirea fluxului de trafic;
• creşterea capacităţii de trafic şi a vitezei medii de la 43,5 km/h la 63,2 km/h;
• reducerea numărului de accidente şi îmbunătăţirea siguranţei circulaţiei, în special prin localităţi;
• îmbunătăţirea tranzitului la frontiera Giurgiu-Ruse.

Execuţia lucrărilor de “Lărgire la 4 benzi a DN 5 Adunaţii Copăceni - Giurgiu, km 23+200 – km 59+100” a fost realizată de firma italiană Itinera S.p.a (fosta JV Impresa Grassetto SpA – Itinera S.p.a.), iar supervizarea lucrărilor de către compania Hyder Consulting Ltd. din Marea Britanie.
Beneficiarul final este Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A.
Persoane de contact:
Daniela Drăghia – Director Agenţia ISPA – C.N.A.D.N.R. S.A., fax: 318.66.50
Liliana Barna – Director, Direcţia Generală Relaţii Financiare Externe – MT, fax: 319.61.78
Irina Radu - Director Executiv, Autoritatea de Management ex-ISPA, fax: 302.53.37

29 iunie 2007

CFR Călători anunţă că, pentru adaptarea traficului feroviar la solicitările călătorilor în sezonul estival, se vor introduce în circulaţie cu o săptămână mai devreme - începând de astăzi, 29 iunie 2007- trenurile suplimentare

• R 981 şi R 984 Bucureşti Nord – Constanţa- Mangalia şi retur.
• R 981 Bucureşti Nord (plecare 05:30) – Constanţa (sosire 10:43, plecare 11:06) – Mangalia (sosire 12:43);
• R 984 Mangalia (plecare 15:03) – Constanţa (sosire 16:21, plecare 16:36) – Bucureşti Nord (sosire 21:49).  

Pentru evitarea aglomeraţiei din agenţiile de voiaj, CFR Călători recomandă pasagerilor să-şi procure din timp legitimaţiile de călătorie. Achiziţionarea lor se poate face cu anticipaţie de 30 de zile de la agenţiile de voiaj şi de la casele de bilete din gările în care acestea se emit electronic.
Înainte de  efectuarea călătoriei, călătorii sunt rugaţi să solicite la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară informaţii privind rutele şi orariile trenurilor. Informaţii suplimentare la numărul de telefon 9521 sau pe site-ul http://www.cfr.ro/calatori/. 

28 iunie 2007

Regia Autonomă „Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian” – R.A. ROMATSA va funcţiona ca agent economic prestator de servicii de trafic aerian civil, în baza desemnării Ministerului Transporturilor, conform unei Ordonanţe de Urgenţă aprobată miercuri de Guvern.
Actul normativ modifică Ordonanţa Guvernului nr. 46/1998 pentru stabilirea unor măsuri în vederea îndeplinirii obligaţiilor asumate de România prin aderarea la Convenţia internaţională EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigaţiei aeriene şi la Acordul multilateral privind tarifele de rută aeriană.
Modificarea constă în înlocuirea termenului de „licenţă” cu cel de „desemnare” şi abrogarea art. 3 al Ordonanţei Guvernului nr. 46/1998 prin care s-a introdus „tariful pentru licenţierea Regiei Autonome „Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian” ca agent economic aeronautic civil prestator de servicii de trafic aerian civil”.
Se elimină astfel situaţia existentă de dublă tarifare a R.A. ROMATSA pentru aceeaşi activitate (certificare şi licenţiere), în condiţiile în care toate costurile pentru certificarea R.A. ROMATSA sunt incluse în baza de cost şi decontare R.A. AACR.
Informaţii de background
Certificarea este obligatorie pentru R.A. ROMATSA ca prestator de servicii de navigaţie aeriană, conform Regulamentului (EC) nr. 2096/2005 pentru stabilirea cerinţelor comune pentru furnizarea serviciilor de navigaţie aeriană şi articolelor 12 alin (1) şi 63 lit. (d) din Codul aerian în vigoare. Conform art. 62 din acelaşi act normativ, funcţia de certificare poate fi îndeplinită prin desemnare şi delegare de competenţă din partea Ministerului Transporturilor doar de către un organism tehnic specializat, cu personalitate juridică proprie, autonom din punct de vedere financiar şi independent.
Costurile activităţilor desfăşurate de R.A. AACR în procesul de certificare a R.A. ROMATSA drept agent aeronautic civil furnizor de servicii de navigaţie aeriană sunt cuprinse în baza de cost a R.A. AACR care, în conformitate cu contractul de mandat încheiat între R.A. ROMATSA şi R.A. AACR, este inclusă în baza de cost a României.

28 iunie 2007

Guvernul a adoptat o Hotărâre de Guvern care aprobă Acordul Administrativ privind cooperarea între Ministerul Transporturilor din România şi Ministerul Transportului, Inovaţiei şi Tehnologiei din Republica Austria, în domeniul  navigaţiei pe Dunăre şi administrarea căilor navigabile, semnat la Viena la 19 aprilie 2007.
În baza acestui Acord va fi înfiinţat un Comitet de lucru, compus din reprezentanţii ambelor părţi, care se va reuni de două ori pe an. În acest comitet vor fi invitaţi şi experţi.
Cele două ministere responsabile pentru navigaţie şi căile navigabile interioare din România şi Austria vor coopera, pentru a dezvolta şi a promova calea navigabilă trans-europeană - Dunărea.
Domeniile de cooperare vor fi: întreţinerea şi dezvoltarea căii navigabile; tehnologia informaţiei, respectiv serviciile informare fluvială; serviciile intermodale; promovarea şi dezvoltarea activităţilor de cooperare pentru promovarea utilizării cât mai frecvente a acestei căii navigabile dunărene de către industria europeană.
În baza acestui Acord  va exista un schimb regulat de informaţii privind infrastructura şi măsurile politice legate de navigaţia pe Dunăre. Vor fi realizate schimburi de experţi în domenii de interes reciproc şi activităţi de instruire şi perfecţionare pentru proiecte şi iniţiative comune.
De asemenea, se va acorda asistenţă tehnică reciprocă şi vor fi implementate proiecte de cooperare.
Alte activităţi privesc cercetarea şi dezvoltarea comună pentru dezvoltarea căii navigabile dunărene, organizarea de simpozioane, conferinţe, seminarii şi cursuri comune, activităţi  comune de promovare.

28 iunie 2007

Guvernul a aprobat ieri, 27.06.2007 indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiţii ,,Varianta de ocolire a Municipiului Iaşi-Etapa a II-a-Varianta Nord’’, judeţul Iaşi
Obiectivul este cuprins în legea 513/2006 cu modificările ulterioare cu finanţare de la bugetul de stat şi a fost proiectat şi avizat în anul 2006 pe baza traficului recenzat în anul 2005 şi pentru un volum de trafic aferent unei perioade de 15 ani.
Scopul realizării acestui proiect este scoaterea traficului de tranzit de pe DN 24 şi DN28 în afara municipiul Iaşi, fiind bine cunoscut faptul că străzile principale ale oraşului sunt aglomerate datorită traficului pe aceste rute.
Necesitatea realizării acestei variante rutiere de ocolire rezultă şi din intensificarea transporturilor, avându-se în vedere ca drumurile naţionale 24 şi 28 fac parte din marile drumuri europene. Finanţarea obiectivului de investiţii  cu indicatorii tehnico-economici aprobaţi prin actul normativ se va face din  bugetul de stat prin eşalonarea cheltuielilor neeligibile. Valoarea totală estimată a investiţiei depăşeşte 250 milioane lei

28 iunie 2007

Guvernul a aprobat transmiterea unei suprafeţe de teren aflată în proprietatea publică a statului, din administrarea Serviciului de Informaţii  Externe, în administrarea Ministerului Transporturilor, în vederea realizării activităţilor de interes naţional de către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România.
Terenul se află pe şoseaua Bucureşti - Ploieşti nr. 280-284 şi are o suprafaţă de 673 mp. Pentru acest teren nu au fost depuse cereri de revendicare potrivit legii Fondului Funciar sau cereri de restituire în natură sau de acordare de măsuri reparatorii prin echivalent.
Predarea-preluarea suprafeţei de teren se va face pe bază de protocol, în termen de 30 de zile de intrarea în vigoare a hotărârii.
Informaţii de background
Pe acest sector de drum, traficul s-a triplat în ultimii 10 ani, ritmul de creştere fiind mult mai accentuat decât cel înregistrat pe ansamblul reţelei de drumuri naţionale din România.
Realizarea obiectivului de investiţie Lărgire DN1 între Aeroportul Băneasa km 7+535 şi Pasajul Otopeni km 11+938, care vizează fluidizarea traficului rutier, este condiţionată de transmiterea acestui teren în administrarea CNADR.
Obiectivele principale ale acestui proiect sunt:

• asigurarea lăţimii părţii carosabile pentru desfăşurarea traficului pe 6 benzi de circulaţie a câte 3,50 m fiecare
• eliminarea fragmentării traficului, generat de trecerile pietonale la nivel, prin prevederea de pasaje subterane pietonale în zonele pasajelor superioare proiectate
• eliminarea manevrelor executate dezordonat în trafic (întoarceri, viraje la stânga, etc.), prin prelevarea unui separator a fluxurilor de circulaţie, în lăţime de 1,50 m
• amenajarea în alveolă a staţiilor destinate transportului public de persoane şi îmbunătăţirea amenajării la nivel a intersecţiei DN1 cu str. Ion Ionescu de la Brad
• amenajarea de  trotuare, în lăţime de 1,50-2,00m, pentru desfăşurarea traficului pietonal, în condiţii de siguranţă

27 iunie 2007

Ministrul Transporturilor, dl. Ludovic Orban, va efectua în perioada 27-28.06.2007 o vizită de lucru în judeţul Bihor.
În 27.06.2007, începând cu ora 20.00, ministrul se va întâlni cu reprezentanţii companiilor de construcţii din judeţ.
Pentru ziua de 28.06.2007, în program sunt prevăzute:

• 9.00-9.30 vizită şoseaua de centură a oraşului Ştei
• 10.00-10.30 vizită şoseaua de centură a oraşului Beiuş
• 12.30-13.00 vizită şoseaua de centură a municipiului Oradea
• 15.00-15.30 Gara CFR Oradea verificare finalizare lucrări
• 16.30-17.00 vizitare şantier Autostrada Transilvania

27 iunie 2007

Astăzi, 27.06.2007, Ministrul Transporturilor, domnul Ludovic Orban, a susţinut o conferinţă de presă la sediul ministerului, cu tema “Proiecte viitoare de dezvoltare a domeniului feroviar şi rutier”. La conferinţă au mai participat domnul Mihai Grecu, director general al  CNADNR.- S.A., domnul Constantin Manea, director general al CNCF “CFR”-S.A., domnul Alexandru Noapteş, director general al SNTFC “CFR - Călători” – S.A., domnul Liviu Bobar, director general al SNTFM “CFR - Marfă”- S.A. şi domnul Hudrea Sorin, directorul general al SC Telecomunicaţii S.A.
Ministrul a prezentat câteva din obiectivele avute în vedere în următoarea perioadă: „Ne-am fixat ca obiectiv în privinţa infrastructurii de cale ferată să asigurăm modernizarea sau reabilitarea celor 10 800 de km de cale ferată de pe reţeaua interoperabilă,  în termen de 10 ani .
De asemenea, ne-am fixat ca obiectiv creşterea gradului de electrificare de la 36% cât este acum, până la 50%, în aceeaşi perioadă de timp. În privinţa modernizării flotei de vagoane, ne-am fixat ca obiectiv până la finele anului 2013, achiziţionarea a 150 de rame electrice şi a 50-75 locomotive Diesel. De asemnea, avem ca obiectiv achiziţionarea a 2500 de vagoane. Sunt obiective ce presupun efort financiar şi de aceea nu ne limităm numai la venituri de la Bugetul de Stat, ci vom utiliza mecanisme moderne de finanţare şi vom asigura absorbţia fondurilor europene”.
Directorul  general al CNCF “CFR”-S.A, domnul Constantin Manea a anunţat principalele obiective pe care societatea pe care o conduce le are în vedere: modernizarea de staţii de cale ferată, modernizarea infrastructurii, întreţinerea şi reabilitarea celor 10 mii de km de cale ferată, realizarea unei centuri feroviare a Bucureştiului, care să poată aduce călătorii cât mai aproape în toate punctele din Bucureşti, cât şi continuarea discuţiilor pentru realizarea studiilor de fezabilitate pentru Coridorul IX.
Domnul Alexandru Noapteş, director general al SNTFC “CFR - Călători” – S.A, a anunţat ca obiectiv introducerea unui fond necesar achiziţionării a 100 de rame electrice şi achiziţionarea unor vagoane noi.
Proiectele directorului general al SNTFM “CFR - Marfă”- S.A., Liviu Bobar, constau în modernizarea şi achiziţionarea de vagoane şi locomotive, dezvoltarea traficului intermodal şi creşterea capacităţii staţiei Constanţa Ferry Boat.
Domnul Mihai Grecu a anunţat că au fost îndeplinite condiţiile premergătoare semnării ordinului de începere al lucrărilor la Autostrada Bucureşti-Braşov, tronsonul Moara Vlăsiei- Ploieşti şi în consecinţă a fost semnat şi transmis constructorilor în cursul zilei de azi.  Totodată a fost agreat planul de predare al amplasamentului. Până la 27 iulie vor fi predate 50% din terenuri, urmând ca data finalizării acestui proces să fie 31 august 2007.

27 iunie 2007

Urmare prognozei meteorologice pentru intervalul 27.06. - 01.07.2007 emise de A.N.M., prin care nu se prognozeaza temperaturi mai mari de 35˚C, se suspendă toate restricţiile referitoare la circulaţia autovehiculelor cu masă totală autorizată mai mare de 7,5 tone pe toată reţeaua de drumuri naţionale, începând cu data de 28.06.2007 ora 8˚˚.

26 iunie 2007

Din cauza temperaturilor ridicate prognozate de A.N.M. pentru perioada 26.06.2007-27.06.2007, temperaturi ce vor depasi 40ºC la umbra si peste 70ºC la nivelul carosabilului, pe arii extinse, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania SA, in baza prevederilor articolului 44 alin. 2 al Ordonantei de Guvern nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, cu modificarile si completarile ulterioare, interzice temporar circulatia vehiculelor cu masa totala autorizata mai mare de 7,5 tone, cu incepere din data de 26.06.2007 in intervalul orar 11.00-20.00, cu exceptia :

• transporturilor de animale vii si de produse perisabile de origine animala si vegetala
• vehicule care participa la interventii in caz de forta majora
• transporturi funerare
• transporturi postale
• transporturi de echipamente de prim ajutor
• transporturi pentru distribuire de carburanti
• transporturi de marfuri sub temperatura controlata
• transporturi pentru tractari vehicule avariate
• transporturi cu vehicule specializate destinate prin constructie salubrizarii.

Restrictia va fi aplicata pe drumurile nationale, exclusiv drumurile    Europene, in judetele :

• Constanta, Ilfov, Prahova, Calarasi, Tulcea, Braila, Dambovita, Giurgiu, Arges, Teleorman, Ialomita, Olt, Dolj, Gorj, Valcea, Mehedinti, Timis, Arad, Hunedoara, Caras Severin, Sibiu, Alba, Brasov, Buzau, Galati, Vrancea, Bacau, Vaslui, Iasi, Botosani.

Deasemeni, sunt deschise circulatiei publice fara restrictii drumurile :

• DN 1A, Bucuresti – Buftea – Ploiesti – Cheia – Sacele ;
• DN 56A, Maglavit – Simian ;
• DN 21, Braila – Slobozia – Calarasi ;
• DN 14, Sibiu – Medias – Sighisoara ;
• DN 23, Focsani – Braila ;
• Centura Municipiului Bucuresti.

Restrictionarea circulatiei este necesara pentru protectia sectoarelor de drum asfaltat pe care datorita temperaturilor ridicate din timpul zilei se produc deformatii majore ireversibile cu pierderea stabilitatii imbracamintii rutiere.
Masura va fi dusa la indeplinire de catre   Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania SA cu sprijinul organelor de Politie Rutiera.
Restrictia va fi ridicata imediat ce temperaturile vor intra in normal si va fi anuntata prin mass-media.

26 iunie 2007

Astazi, 26 iunie 2007, s-a desfasurat la sediul Ministerului Transporturilor, in prezenta domnului ministru Ludovic Orban si sub conducerea domnului secretar de stat Barna Tanczos, reuniunea cu tema „Cresterea capacitatii administrative in sectorul transporturi”.
Evenimentul isi propune asigurarea corelarii si a coerentei eforturilor tuturor actorilor implicati in implementarea proiectelor de transport in Romania, avand in vedere numarul semnificativ de proiecte mari de infrastructura, ce vor fi finantate in perioada urmatoare, indeosebi din fonduri europene nerambursabile prin Programul Operational Sectorial de Transport 2007-2013.
Aspectele dezbatute vor viza dezvoltarea unei viziuni comune asupra cauzelor ce duc la dificultati in implementarea proiectelor de transport in Romania, precum si a solutiilor necesare pentru inlaturarea lor, astfel incat sa rezulte o crestere a capacitatii administrative in sectorul transporturi.
Vor participa reprezentanti de seama ai Ministerului Transporturilor, Comisiei Europene, Bancii Europene de Investitii, Bancii Mondiale, Bancii Europene pentru Reconstructie si Dezvoltare si reprezentanti JASPERS.
Persoane de contact:
Dna Florentina Teodorovici, director general adjunct, DGRFE, fax: 319.61.27, e-mail: phare1@mt.ro;
Dl Catalin Costache, consilier superior, DGRFE, e-mail: catalin.costache@mt.ro

22 iunie 2007

CFR Calatori anunta ca, in perioada 25 iunie - 6 iulie 2007, in circulatia unor trenuri de calatori vor interveni unele modificari, datorita lucrarilor de reabilitate a infrastructurii feroviare pe anumite sectii de cale ferata, astfel:

• in perioada 25 iunie - 6 iulie (exceptie zilele de sambata si duminica), datorita lucrarilor de reabilitare a caii ferate intre Sercaia si Fagaras, R 825 Bucuresti Nord - Sibiu se anuleaza pe distanta Brasov - Sibiu;
• in perioada 25 iunie - 20 iulie (exceptie zilele de sambata si duminica), pentru efectuarea lucrarilor de reabilitare a caii ferate intre Campulung Est si Campulung Moldovenesc, R 857 Iasi - Vatra Dornei Bai, va circula cu orar schimbat ca tren 12857, cu plecari din statiile: Iasi la 06:15, Targu Frumos la 06:46, Pascani la 07:14, Suceava la 07:55, Gura Humorului Oras la 08:40, Vama la 09:00, Campulung Moldovenesc la 09:22 si cu sosire in Vatra Dornei Bai Hc. la 10:18;
• in perioada 25 - 29 iunie 2007, datorita unor lucrari de reabilitare a caii ferate intre Miercurea Sibiului si Hm Cunta, Acc 1629/1622 Timisoara Nord-Bucuresti Nord va circula ca tren 13622 pe ruta deviata intre Vintu de Jos si Sibiu prin Copsa Mica, cu plecare din Vintu de Jos la 13:00, sosire in Sibiu la 15:15 si plecare din Sibiu la 15:29, dupa care circula intarziat pe distanta Sibiu- Bucuresti Nord.

Inainte de efectuarea calatoriei, calatorii sunt rugati sa solicite la statiile si agentiile CFR din Bucuresti si din tara informatii privind rutele si orariile trenurilor. Informatii suplimentare la numarul de telefon 9521 sau pe site-ul http://www.cfr.ro/calatori/. 

22 iunie 2007

CFR Calatori anunta ca, in zilele de 26 si 27 iunie 2007, datorita lucrarilor de reconstructie la podul Gura Lotrului vor interveni urmatoarele modificari in circulatia trenurilor de calatori:

• in zilele de 26 si 27 iunie 2007
• R 804/801 Sibiu - Craiova  se anuleaza pe distanta Cornet - Lotru, iar pe distanta Lotru - Craiova va circula cu o intarziere de aprox. 30 minute;
• R 802/803 Craiova - Brasov se anuleaza pe distanta Lotru - Cornet, restul traseului ramane nemodificat;
• R 805/808 Brasov - Craiova se anuleaza pe distanta Sibiu- Craiova, restul traseului ramane nemodificat;
• R 806/807 Craiova - Sibiu se anuleaza pe distanta Craiova - Sibiu.
• in data de 26 iunie Acc 1827 Caracal - Sibiu se anuleaza pe distanta Piatra Olt - Sibiu, restul traseului ramane nemodificat;
• in data de 27 iunie Acc 1828 Sibiu - Caracal se anuleaza pe distanta Sibiu - Piatra Olt, restul traseului ramane nemodificat.

Pentru trenurile 804/801, 802/803 se asigura transbordarea calatorilor pe distanta Lotru - Cornet si retur cu mijloace auto asigurate de executantul lucrarii (S.C. COCEFA S.A.).
Inainte de  efectuarea calatoriei, calatorii sunt rugati sa solicite la statiile si agentiile CFR din Bucuresti si din tara informatii privind rutele si orariile trenurilor. Informatii suplimentare la numarul de telefon 9521 sau pe site-ul http://www.cfr.ro/calatori/. 

21 iunie 2007

C.F.R. Calatori anunta ca, incepand cu data de 22 iunie 2007 se va extinde seviciul business si pe relatia Bucuresti Nord - Constanta si retur. Operatorul feroviar de calatori vine astfel in intampinarea exigentelor clientilor sai in ceea ce priveste noile cerinte de transport si comunicare. Vagoanele business vor circula in componenta  urmatoarelor trenuri:

• IC 581 Bucuresti Nord -Constanta, cu plecare din Bucuresti Nord la ora 07:16 si cu sosire in Constanta la ora 11:48;
• IC 584 Constanta - Bucuresti Nord, cu plecare din Constanta la ora 18:01 si cu sosire in Bucuresti Nord la ora 22:53;
• IC 583 Bucuresti Nord - Constanta, cu plecare din Bucuresti Nord la ora 13:20 si cu sosire in Constanta la ora 18:13;
• IC 582 Constanta - Bucuresti Nord, cu plecare din Constanta la ora 07:05 si cu sosire in Bucuresti Nord la ora 12:05.

In functie de dotari, serviciul  business este de doua tipuri: standard si standard exclusive.
Caracteristici:

• fotolii confortabile din piele pentru serviciul exclusiv si din plus pentru serviciul standard,
• monitoare cu diagonala de 51 de centimetri in fiecare vagon,
• display-uri montate in spatarele scaunelor pe care se pot urmari programe video,
• modul pentru casti cu 4 canale audio,
• acces wireless la internet,
• bar prevazut cu frigider, cuptor cu microunde si expresor de cafea,
• cabina wc vacuumatica,
• instalatie de climatizare si usi de acces culisante duble,
• facilitati pentru persoanele cu dizabilitati locomotorii (exista lifturi pentru usurarea accesului la bordul vagonului si grup sanitar special dotat).

Exemple tarife:

Inainte de efectuarea calatoriei, pasagerii sunt rugati sa solicite informatii suplimentare la statiile si agentiile CFR din Bucuresti si din tara sau la: telefon 9521, http://www.cfr.ro/calatori/. 

21 iunie 2007

Astazi, 21.06.2007, Ministrul Transporturilor, domnul Ludovic Orban, a efectuat o vizita de lucru in judetul Timis. Cu acest prilej, Ludovic Orban a declarat ca sustine transferul de actiuni ale Aeroportului International Timisoara de la ministerul transporturilor catre Consiliul Judetean Timis: "Avem un proiect, e in lucru de aproximativ o luna. Nu este in stadiu finit, nu ne-am decis asupra modului de reprezentare, asupra procentelor care vor fi transferate, asupra managementului, a surselor de finantare pentru modernizare. Are nevoie de investitii majore pentru a deveni unul regional. Vor mai fi consultari cu autoritatile locale si judetene si am dat un termen, 1 - 15 octombrie, de adoptare a actului normativ pentru transfer catre Consiliul Judetean Timis si Consiliul Local Timisoara".
Ministrului Transporturilor, Ludovic Orban, l-a asigurat pe Gheorghe Ciuhandu, primarul Timisoarei, in cadrul intrevederii pe care a avut-o cu acesta, ca va sprijini in Guvern proiectul metropolitan Timisoara-2030, o investitie de peste 50 milioane de euro, ce include strategia generala de dezvoltare a traficului: "Va garantez ca veti avea tot sprijinul meu, ca ministru si a colegilor mei din guvern, ca sa dezvoltati acest proiect. Sunteti primii care ati generat un astfel de proiect".

20 iunie 2007

Ministrul Transporturilor, dl. Ludovic Orban, va efectua in perioada 21-22.06.2007 o vizita de lucru in judetele Timis si Caras- Severin.
Programul vizitei:

Joi, 21.06.2007, Timisoara
11.00 - participare la „Prezentarea proiectului Vision Timisoara – sistem integrat de circulatie si transport pentru Timisoara si aria periurbana” - Centrul de semnalizari rutiere 
12.00 Conferinta de presa – sediul PNL Timis
14.00 vizitare  obiective de investitii:

• centura ocolitoare a Timisoarei
• pasaj Timisoara
• pasajul de la Voiteg

Vineri, 22.06.2007
Lugoj - 10.30 - vizitare  pasaj Lugoj – investitie in curs de derulare
Caransebes - 12.30 - intalnire cu primarul municipiului Caransebes, dl.Ion Marcel Vela
                     13.30 Conferinta de presa – Primaria Caransebes

20 iunie 2007

Guvernul a aprobat astazi suplimentarea cu 2,575 milioane lei a sumei prevazuta ca despagubire pentru imobilele aflate pe DN 1 si care urmeaza sa fie expropriate.
Obiectivul "Fluidizarea traficului pe DN 1 intre km 8+100 - km17+100 si Centura rutiera in zona de nord a municipiului Bucuresti"  are drept scop fluidizarea traficului rutier, in conditiile imbunatatirii gradului de siguranta a circulatiei.
Aceasta artera rutiera preia si distribuie traficul in zona de nord a Capitalei. Pe langa traficul de tranzit, pe acest sector se suprapune si traficul generat de zona rezidentiala si de agrement din nordul Capitalei, zona care se dezvolta intr-un ritm deosebit de alert.
In baza HG vor fi expropriati posesorii a noua terenuri in suprafata totala de 1.483,41 mp apartinand unor persoane fizice si juridice. Suprafata de teren de 1.483,41 mp se incadreaza in planul cu amplasamentul lucrarii aprobat deja, conform hartilor topografice cuprinse in anexa nr. 1 a Hotararii de Guvern nr. 383/2006 privind declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privata situate pe amplasamentul lucrarii.
Printr-o alta Hotarare adoptata in sedinta de astazi, Guvernul a decis transmiterea unei suprafete de teren de 463 mp din proprietatea publica a statului si administrarea Ministerului Apararii, Statul Major al Fortelor Aeriene in administrarea Ministerului Transporturilor prin Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania. Un alt act normativ aprobat astazi transfera o suprafata de teren de 383 mp din proprietatea statului si administrarea Ministerului Internelor si Reformei Administrative, Academia de Politie "Alexandru Ioan Cuza" - in proprietatea publica a statului si in administrarea Ministerului Transporturilor prin Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - S.A. Prin transmiterea celor doua terenuri, Compania poate continua executarea lucrarilor in regim de urgenta. Realizarea obiectivului de investitii pe DN1 este conditionata de transmiterea acestor suprafete de teren.
Pentru ambele suprafete de teren nu au fost depuse cereri de revendicare potrivit legii si nici cereri de restituire in natura/acordarea de masuri reparatorii prin echivalent.
Informatii de background
Sectorul analizat se afla pe drumul national european  DN1 (E60), intre km 7+535 (Aeroportul Baneasa) - km. 10+500 (zona Aleea Privighetorilor)  - 11+938  este situat pe teritoriul administrativ al sectorului 1 al municipiului Bucuresti.
Aici exista mai multe centre polarizatoare de trafic: Aeroportul Baneasa, Institutul National de Meteorologie si Hidrologie, unitati economice si unitati cu destinatie speciala. Pe aceasta sectiune de drum, traficul aproape s-a triplat in ultimii 10 ani, ritmul de crestere fiind mult mai accentuat decat cel inregistrat pe ansamblul retelei de drumuri nationale din Romania.
Obiectivele principale ale proiectului sunt:

• asigurarea latimii partii carosabile pentru desfasurarea traficului pe 6 benzi de circulatie a cate 3,50m fiecare;
• eliminarea fragmentarii traficului generat de trecerile pietonale la nivel, prin prevederea de pasaje subterane pietonale in zonele pasajelor superioare proiectate;
• eliminarea manevrelor executate dezordonat in trafic (intoarceri, viraje la stanga, etc.), prin prevederea unui separator a fluxurilor de circulatie, in latime de 1,50 m;
• amenajarea in alveola a statiilor destinate transportului public de persoane;
• imbunatatirea amenajarii la nivel a intersectiei DN1 cu str. Ion Ionescu de la Brad;
• pentru desfasurarea traficului pietonal in conditii de siguranta se vor amenaja trotuare, in latime de 1,50 - 2,00 m.

20 iunie 2007

Guvernul a decis astazi realocarea sumei de 28.465 mii lei ramasa necheltuita pana la sfarsitul anului 2006 din suma de 136.445 mii lei prevazuta la art. 2, lit a. din H.G. nr. 549/2006 privind aprobarea sumelor necesare pentru accelerarea lucrarilor de constructie a Autostrazii Bucuresti-Constanta, tronsonul 4 Drajna-Fetesti si Tronsonul 5 Fetesti-Cernavoda
Suma va fi realocata pentru exercitiile bugetare anuale, dupa cum urmeaza:

1. suma de 14.095 mii lei pentru exercitiul bugetar al anului 2007, suma totala alocata in 2007 devenind 46.382 mii lei;
2. suma de 9.136 mii lei pentru exercitiul bugetar al anului 2008, suma totala alocata in 2008 devenind 10.090 mii lei;
3. suma de 5.233 mii lei pentru exercitiul bugetar al anului 2009, suma totala alocata in 2009 devenind 5.569 mii lei.

Pentru anul 2007 suma totala de 46.382 mii lei se suporta din bugetul aprobat al Ministerului Transporturilor la capitolul 84.01 "Transporturi", titlul "Alte transferuri", alineatul "Cheltuieli neeligibile ISPA".

20 iunie 2007

Astazi, 20 iunie 2007, ministrul transporturilor Ludovic Orban impreuna cu Directorul General Metrorex, domnul Gabriel Mocanu, au verificat stadiul lucrarilor la o serie de obiective de investitii ale S.C. Metrorex S.A.
La statia Laromet, aflata in constructie,ministrul s-a declarat nemultumit de stadiul lucrarilor pe acest tronson, cerand devansarea lor cu circa 9 luni de zile, acestea avand termen initial de finalizare anul 2010. "Tronsonul 1 Mai - Laromet va necesita o replanificare pentru ca sunt nemultumit cu termenul de 2010 si as vrea un termen devansat cu cel putin 9 luni de zile.De asemenea voi discuta schimbarea solutiei tehnice de realizare de la Zarea la Laromet" 
Tronsonul 1 Mai - Laromet face parte din magistrala IV de metrou, care are o lungime construita - cale dubla de 3,3 km. Lucrarile la acest tronson au inceput in anul 1989 , fiind intrerupte de mai multe ori din lipsa de fonduri. In prezent este construit tronsonul 1 Mai - Pajura urmand sa se realizeze  punerea in functiune.
In statia Piata Unirii 1, la dispeceratul de control al traficului aflat in curs de modernizare, Ludovic Orban a solicitat suplimentarea garniturilor de metrou in orele varf.
Intre statiile Basarab si Piata Unirii 1, ministrul a testat un tren de tip Bombardier, care va fi pus in functiune maine 21 iunie 2007. De la Piata Unirii 1 pana la Nicolae Grigorescu s-a deplasat cu un tren de calatori si s-a interesat de problemele si nevoile acestora referitor la circulatia cu metroul.
Ultima etapa a vizitei a fost statia Nicolae Grigorescu, aflata in constructie, care face legatura cu Linia de Centura.
La acest obiectiv lucrarile de structura sunt finalizate urmand sa fie pusa in functiune la jumatatea anului 2008.
"Pe tronsonul Nicolae Grigorescu - Linia de centura mai sunt necesari aproximativ 35 milioane de Euro" a declarat ministrul transporturilor Ludovic Orban.
Fotografii

19 iunie 2007

Ministrul Transporturilor, dl. Ludovic Orban va face maine, 20.06.2007, incepand cu ora 10.00 o vizita de lucru la o serie de obiective de investitii ale S.C. Metrorex S.A.
Programul vizitei:

1. Inspectia situatiei lucrarilor la Racord 2 Gara de Nord- Laromet, Tronson 1 Mai- Laromet
2. Deplasare cu o garnitura de tren din noua generatie de la statia Basarab I pana la statia Piata Unirii I
3. Vizitarea dispeceratului de control al traficului din statia Piata Unirii I, cu prezentarea noilor instalatii si a instalatiilor ce urmeaza a fi inlocuite
4. Deplasare pana la statia Nicolae Grigorescu
5. Inspectia situatiei lucrarilor la Racord 1. Nicolae Grigorescu- Linia de Centura

Plecarea din fata ministerului se va face la ora 9.15.

19 iunie 2007

Urmare articolelor aparute in ultima perioada pe diferite canale media, cu privire la sechestrul pus pe activele CFR Calatori pentru neplata facturiilor de energie catre Electrica SA, SNTFC CFR Calatori mentioneaza ca nu are active sub sechestru, societatea fiind doar subconsumator al serviciilor furnizate de  catre SC Electrica SA, la fel ca si ceilalti operatori de transport feroviar.

15 iunie 2007

Astazi, 15 iunie 2007, se semneaza la sediul Companiei Nationale de Cai Ferate „CFR” S.A. un nou contract de servicii, co-finantat de Comisia Europeana, prin Facilitatea ISPA (85%) si de bugetul de stat (15%).
Obiectivul specific al acestui contract este pregatirea unui portofoliu de proiecte de cale ferata pentru urmatoarele sectiuni: Brasov – Sighisoara (130 km), Sighisoara – Coslariu (98 km), Coslariu – Simeria (68 km), Predeal – Brasov (26 km) si Craiova – Calafat (107 km).
Proiectele de cale ferata avute in vedere sunt localizate de-a lungul Retelei Trans – Europene de Transport (TEN–T) si a Coridorului IV (ramura nordica si sudica) ce constituie o parte importanta din Proiectul de Prioritate Europeana nr. 22  ”Axa de cale ferata Atena – Sofia – Budapesta – Viena – Praga – Nürnberg/Dresda – Bucuresti”.
Contractul vizeaza realizarea serviciului de Asistenta tehnica pentru pregatirea proiectelor din domeniul feroviar pentru a fi finantate din Fondul de Coeziune, avand o valoare de  20.619.770 EURO si a fost atribuit consortiului  ITALFERR S.p.A.  – OBERMEYER PLANEN & BERATEN GmbH – SCOTT WILSON RAILWAYS L.t.d. – TECNIC CONSULTING ENGINEERS S.p.A., Italia.
Contractul a fost atribuit in urma desfasurarii unei licitatii internationale deschise, iar beneficiarul acestuia este Compania Nationala de Cai Ferate „CFR” S.A.
Durata de executie a contractului este de 27 de luni, de la data inceperii acestuia.
Persoane de contact:
Tiberiu Angelescu - Director General Adjunct CNCF „CFR” S.A., fax: 315.85.49

14 iunie 2007

Guvernul a aprobat alocarea sumei de 3.352 miliarde lei vechi de pentru proiectele de infrastructura de transporturi din Fondul National de Dezvoltare.
Pentru lucrarile de realizarea a autostrazii Bucuresti-Brasov, pe tronsonul Bucuresti-Ploiesti, a fost alocata suma de 1.250 miliarde lei vechi. Vor fi finantate, de asemenea, proiectele privind realizarea primei etape a variantei de ocolire a Municipiului Iasi - 200 miliarde lei vechi si pentru realizarea variantei de ocolire a orasului Suceava - 150 miliarde lei vechi. Pentru fluidizarea traficului pe DN1 intre km 8+100 - 17+100 si centura rutiera in zona de nord a municipiului Bucuresti a fost alocata suma de 1.235,6 miliarde lei vechi. Pentru Obiectivul 6 - continuarea centurii rutiere a municipiului Bucuresti cu pasaj superior peste CF la Otopeni a fost alocata suma de 150 miliarde lei vechi iar pentru Obiectivul 7 - completarea centurii rutiere a municipiului Bucuresti prin construirea sectorului cuprins intre DN7 - DN1A (patru benzi) a fost alocata suma de 170 miliarde lei vechi.
Pentru proiectul de crestere a capacitatii de circulatie pe centura Ploiesti Vest este destinata suma de 100 miliarde lei vechi.
Suma de 97 miliarde lei vechi a fost alocata pentru continuarea lucrarilor de reparatii capitale la pista decolare-aterizare a SN "Aeroportul International Mihail Kogalniceanu Constanta SA".

14 iunie 2007

Toti transportatorii aerieni romani si ceilalti operatori care detin aeronave inmatriculate in Romania vor fi obligati sa depuna copii ale documentelor de asigurare la Regia Autonoma Autoritatea Aeronautica Civila Romana, conform unei Hotarari aprobata in sedinta de Guvern de ieri.
Actul legislativ prevede unele masuri pentru punerea in aplicare a Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului nr. 785 din 2004, privind cerintele de asigurare pentru transportatorii aerieni si operatorii de aeronave.
Regulamentul CE obliga operatorii de zboruri de pe teritoriul unui stat membru sa faca dovada detinerii documentelor de asigurare incheiate conform cerintelor regulamentului, in fata autoritatilor competente din orice stat UE.
Astfel, actul normativ prevede ca toate aeronavele care decoleaza sau aterizeaza pe teritoriul Romaniei sa aiba la bord copii ale documentelor de asigurare.
De asemenea, regulamentul solicita statelor membre sa se asigure ca transportatorii aerieni respecta cerintele de asigurare si ca sanctiunile aplicate pentru incalcarea prevederilor Regulamentului vor fi eficiente si proportionale.
Hotararea adoptata de Guvern extinde aria contraventiei referitoare la efectuarea unui zbor cu o aeronava civila pentru care nu a fost incheiat un contract de asigurare si la zborurile pentru care nu a fost incheiata o asigurare pentru pasageri, bagaje sau marfa (se modifica Hotararea Guvernului nr. 1172 din 2003, privind procedura de autorizare a zborurilor cu aeronave civile si de stat in spatiul aerian national).
Ministerul Transporturilor este autoritatea in masura sa decida revocarea licentei de transport aerian in cazul nerespectarii cerintelor actului normativ. De asemenea, Regia Autonoma Autoritatea Aeronautica Civila Romana poate sa aplice amenzi oricarui transportator aerian daca se constata executarea unor zboruri cu aeronave civile fara contracte de asigurare pentru acoperirea raspunderii fata de terti si, dupa caz, pasageri, bagaje sau marfa.
O alta modificare adusa de regulamentul CE in legislatia romaneasca este limita minima de 100.000 Drepturi Speciale de Tragere (DTS)* pentru fiecare pasager, in cazul operatiunilor aeriene necomerciale efectuate cu aeronave avand masa maxima la decolare mai mica sau egala cu 2700 kg, in loc de 250.000 DTS cat este stabilita pentru toate celelalte operatiuni.

*DST este o moneda de cont emisa de FMI si se utilizeaza ca:
- etalon monetar;
- instrument de rezerva;
- mijloc de plata pentru anumite operatiuni intre FMI si membrii sai;
- mijloc de procurare de monede nationale convertibile.

14 iunie 2007

In sedinta de Guvern de ieri, 14.06.2007, Ministrul Transporturilor, domnul Ludovic Orban, a adus la cunostinta membrilor Guvernului situatia sechestrului asiguratoriu impus de filialele SC ELECTRICA SA asupra CNCF “CFR”-SA si a propus modalitati de solutionare.
Filialele CS ELECTRICA SA – aflate in portofoliul AVAS, au pus sechestru asiguratoriu pe o parte a patrimoniului privat al CNCF “CFR”-SA, precum: statii de cale ferata, sedii de regionale-birouri, cladiri anexe, mijloace de transport in caz de interventie; au transmis intentia de a sista furnizarea energiei electrice pentru tractiunea trenurilor. Intreruperea alimentarii cu energie electrica are efecte directe si imediate asupra intreruperii circulatiei trenurilor de calatori cat si a celor de marfa.
In ciuda eforturilor tehnice si organizatorice propuse de CFR Calatori-SA pentru diminuarea cheltuielilor cu circa 370 milioane lei, si a rationalizarii drastice a cheltuielilor, inclusiv cele de personal, este necesara, totusi, o subventie, prin suplimentarea prevederilor bugetare.
Pentru depasirea acestei situatii, Ministerul Transporturilor, in calitate de autoritate de stat in domeniul transporturilor si AVAS in calitatea pe care o are privind valorificarea activelor statului, au propus Guvernului suplimentarea bugetului pentru SNTFC “CFR Calatori-SA cu 450 milioane lei pentru anul 2007, pentru a se asigura un nivel de finantare suficient pentru serviciile sociale de transport calatori efectuate.

14 iunie 2007

Guvernul a adoptat ieri  o Hotarare prin care a fost stabilita functia de reprezentant permanent al Romaniei in Consiliul Organizatiei Aviatiei Civile Internationale (OACI) si aplicarea coeficientului de ierarhizare 8.00 pentru determinarea salariului in valuta pentru aceasta functie.
La stabilirea coeficientului de ierarhizare s-a tinut cont si de natura activitatilor care urmeaza sa fie prestate si de salariile celorlalti reprezentanti in Consiliul OACI. Salariul nu se va suporta de la bugetul de stat.
Astfel, au fost aprobate cheltuielile generate de alegerea Romaniei in Consiliul Organizatiei Aviatiei Civile Internationale (OACI) concomitent cu hotararea ca in perioada octombrie 2007 – septembrie 2010, sa fie mentinut un reprezentant permanent al Romaniei la Sediul OACI.
Finantarea cheltuielilor va fi asigurata din bugetele de venituri si cheltuieli ale Compania Nationala “Aeroporturi Bucuresti” – SA (CNAB), Regia Autonoma Administratia Romana a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA si Regia Autonoma Autoritatea Aeronautica Civila Romana (AACR).
Salarizarea in valuta si celelalte drepturi ale reprezentantului permanent al Romaniei in Consiliul OACI se realizeaza in conformitate cu prevederile Hotararii Guvernului nr. 837/1995 cu privire la criteriile de salarizare in valuta si celelalte drepturi in valuta si in lei ale personalului trimis in misiune permanenta in strainatate, republicata, cu completarile ulterioare.
Valorile cheltuielilor sunt estimative si pot fi suplimentate pe baza unor justificari fundamentate prezentate de reprezentantul permanent al Romaniei in Consiliul OACI - institutiei care finanteaza cheltuiala respectiva.
Ministerul Transporturilor va urmari respectarea de catre unitatile de aviatie civila mentionate a obligatiilor ce le revin.
Cu sediul la Montreal, Organizatia Aviatiei Civile Internationale fixeaza normele internationale necesare securitatii si eficacitatii transporturilor aeriene si coordoneaza cooperarea internationala in domeniul aviatiei civile.
OACI numara in randurile sale 189 de tari membre.
Pentru a-si asigura reprezentarea intereselor in cadrul Consiliul Organizatiei Aviatiei Civile Internationale, autoritatile de aviatie civila din Romania, Republica Ceha, Republica Slovaca si Republica Ungaria au constituit, in anul 1993, Grupul de Rotatie al statelor din Europa Centrala (CERG), acestea sprijinindu-se reciproc pentru alegerea prin rotatie a unui membru al grupului in Consiliul OACI, la categoria a III-a.
Potrivit rotatiei, este randul Romaniei sa isi depuna candidatura la alegerile ce se vor desfasura in anul 2007.

14 iunie 2007

CFR Calatori aduce la cunostinta publicului calator ca, datorita unor lucrari la infrastrucutra feroviara a cailor ferate straine de tranzit dintre Romania si Germania, sistemul electronic de rezervare a locurilor in traficul international de calatori, prezinta unele intarzieri sau intreuperi in functionare.
Ne cerem scuze pentru disconfortul creat datorita acestei defectiuni tehnice si solicitam intelegere pentru servirea cu intarziere a celor care calatoresc in traficul international.
Precizam ca CFR Calatori a facut si face in continuare demersuri pe langa administratiile feroviare straine, pentru remedierea urgenta a  situatiei.

14 iunie 2007

Va informam, cu scuzele de rigoare, ca intalnirea cu presa ce trebuia sa aiba loc astazi, 14.06.2007, la sediul CN ADNR SA, se amana.
Va multumim pentru intelegere.

13 iunie 2007

CFR Calatori anunta ca, astazi, 13 iunie 2007, in statia Timisoara Nord, in jurul orei 14.00, la manevra de cuplare a locomotivei cu trenul personal 9192 care circula in relatia Timisoara Nord – Craiova (plecare Timisoara Nord la ora 14.24), locomotiva a tamponat garnitura trenului formata din cinci vagoane.
Din primele cercetari efectuate la fata locului rezulta ca exista 6 persoane care s-au accidentat usor in tren, urmare a miscarii bruste a vagonului,  si au fost transportate la spital pentru investigatii.
Trenul a plecat din statia Timisoara Nord cu o intarziere de 22 de minute.
Comisia de ancheta se afla la fata locului pentru a stabili cauzele care au dus la producerea acestei situatii.

12 iunie 2007

Ministrul Transporturilor, domnul Ludovic Orban, s-a intalnit astazi 12.06.2007, la sediul ministerului, cu reprezentantii a noua din cele 12 sindicate afiliate Conventiei Sindicale Nationale a Transportatorilor din Romania.
Ministrului i-au fost prezentate succint problemele existente in fiecare domeniu de activitate in parte, urmand ca in cadrul unor discutii bilaterale acestea sa fie detaliate si sa se identifice solutii pentru rezolvarea lor.
Discutiile bilaterale cu sindicatele afiliate Conventiei Sindicale Nationale a Transportatorilor din Romania vor incepe lunea viitoare.

12 iunie 2007

Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a sustinut astazi, 12.06.2007, o conferinta de presa la sediul ministerului. La conferinta a participat si domnul Mihai Grecu, director general al CN ADNR. SA.
Prima tema abordata a fost Memorandumul privind demararea actiunii de proiectare, construire, intretinere si finantare a unor mari proiecte de infrastructura de transport rutier prin concesiune, memorandum aprobat in sedinta de guvern din 06.06.2007. Ministrul a declarat ca solutia concesionarii este una moderna, utilizata in statele dezvoltate, iar demararea de catre Ministerul Transporturilor a procedurilor de finantare a constructiei de autostrazi si drumuri expres prin intermediul concesiunii (PPP) se inscrie in seria de actiuni ce au ca scop finalizarea pana in 2013 a retelei de autostrazi.
Printre proiectele care vor fi finalizate prin concesiune se numara sectoarele Ploiesti-Comarnic, Comarnic-Predeal si Predeal-Brasov, segmentul Sibiu-Pitesti aflat pe coridorul IV, centura de Nord a Capitalei, autostrada Ploiesti-Buzau-Focsani si Focsani-Albita de pe culoarul IX.
Ministrul a prezentat un proiect de hotarare de guvern ce va fi inclus pe ordinea de zi a sedintei de guvern din 13.06.2007 privind aprobarea repartizarii sumei de 350.000 mii lei din Fondul National de Dezvoltare pentru finantarea unor proiecte de investitii in infrastructura de transport: finantarea lucrarilor la autostrada Bucuresti-Brasov, fluidizarea traficului pe DN1, largirea pe patru benzi a centurii de Vest a orasului Ploiesti, precum si pentru variantele ocolitoare ale oraselor Iasi, Suceava si Oradea. Din aceste fonduri va fi reparata si pista Aeroportului Mihail Kogalniceanu din Constanta.
In privinta realizarii centurii mari a Bucurestiului, ministrul a precizat ca tronsonul care va lega autostrada Bucuresti-Pitesti de Autostrada Soarelui va fi finalizat in doua saptamani, urmand apoi demararea procedurilor de licitatie pentru desemnarea consultantului si executantului. In prezent se realizeaza studiul de fezabilitate pentru partea de sud a centurii mari a Bucurestiului.
Licitatia privind studiul de prefezabilitate pentru autostrada Targu Mures-Iasi va fi organizata la data de 15.06.2007. Studiul de prefezabilitate are termen de finalizare septembrie 2007 si va stabili coridoarele naturale pe unde autostrada va traversa Carpatii Orientali de la Targu Mures la Iasi. Contractele de executie pentru centura Arad si pentru autostrada Timisoara-Arad vor fi atribuite pana la sfarsitul anului in curs.
Autostrada Centura Bucuresti
Video

11 iunie 2007

Versiunea revizuita a Programului Operational Sectorial de Transport 2007-2013 aprobata de dnul Ludovic Orban, ministrul transporturilor, si de catre dnul Varujan Vosganian, ministrul economiei si finantelor, a fost transmisa la Comisia Europeana in data de 11 iunie 2007.
Versiunile ulterioare primei transmiteri la Comisia Europeana (31 ianuarie 2007) nu au adus modificari substantiale de fond documentului, ci doar clarificarea unor aspecte sensibile, cum ar fi protectia mediului, capacitatea administrativa, etc.
Avand in vedere tonul optimist al discutiilor intre partea romana si Comisia Europeana, ne exprimam convingerea ca aceasta va fi si varianta finala a POS-T.
Dupa aprobarea documentului programatic de catre reprezentantii Comisiei Europene, se va organiza la Bucuresti, in luna iulie 2007, ceremonia oficiala de lansare a POS-T.
Persoane de contact:
Liliana Barna - Director General, Directia Generala Relatii Financiare Externe, e-mail:dgrfe5@mt.ro
Florentina Teodorovici - Director General Adjunct, Directia Generala Relatii Financiare Externe, e-mail: Florentina.Teodorovici@mt.ro

11 iunie 2007

Reprezentantii Ministerului Transporturilor participa la Galati, in zilele de 12 si 13 iunie 2007, la conferinta „Fondurile Structurale si de Coeziune pentru Romania”, unde vor sustine prezentarea Programului Operational Sectorial de Transport 2007-2013.
Conferinta este a opta dintr-o campanie finantata prin Programul PHARE si initiata de Ministerul Economiei si Finantelor. Campania consta in organizarea a opt conferinte regionale, in fiecare regiune de dezvoltare a Romaniei, respectiv in orasele Iasi, Amara, Brasov, Baia Mare, Arad, Craiova, Buftea, Galati si o conferinta internationala desfasurata la Bucuresti.
Scopul campaniei este constientizarea publicului larg asupra importantei Fondurilor Structurale si de Coeziune, asupra modalitatilor de accesare a fondurilor comunitare nerambursabile, a dezvoltarii si implementarii proiectelor de finantare.
In cadrul conferintei vor sustine prezentari delegati ai Autoritatilor de Management pentru fiecare dintre cele 7 Programe Operationale aferente perioadei 2007-2013 (Programul Operational Sectorial pentru Cresterea Competitivitatii Economice, Programul Operational Sectorial de Transport, Programul Operational Sectorial de Mediu, Programul Operational Sectorial pentru Dezvoltarea Resurselor Umane, Programul Operational Sectorial pentru Dezvoltarea Capacitatii Administrative, Programul Operational de Dezvoltare Regionala, Programul Operational de Asistenta Tehnica).
Vor fi invitati sa participe la acest eveniment reprezentanti ai institutiilor de administratie centrala, regionala si locala, organizatii patronale si de afaceri, sindicate, organisme non-guvernamentale, institutii din domeniul bancar, invatamant si experti din alte state membre ale Uniunii Europene.
Persoane de contact:
Liliana Barna - Director General, Directia Generala Relatii Financiare Externe, e-mail: dgrfe5@mt.ro
Florentina Teodorovici - Director General Adjunct, Directia Generala Relatii Financiare Externe, e-mail: Florentina.Teodorovici@mt.ro

11 iunie 2007
trenuri spre-dinspre LITORAL

CFR Calatori anunta ca, in perioada 14 iunie - 30 septembrie 2007, pentru adaptarea traficului feroviar la solicitarile calatorilor in sezonul estival - zilnic, 34 de trenuri vor asigura legaturi din capitala si din tara spre/dinspre Litoral.
Circulatia trenurilor spre /dinspre Litoral se desfasoara in paralel cu continuarea lucrarilor de reabilitare si modernizare a infrastructurii feroviare pe tronsonul Bucuresti - Constanta. Acestea sunt absolut necesare pentru cresterea vitezei de circulatie, a sigurantei si confortului, insa implica pe durata realizarii lor, perturbari ale circulatiei trenurilor si cresterea timpilor de parcurs. La finalizarea programului de modernizare, trenurile vor putea circula cu viteze de peste 160 km la ora, iar timpul de parcurs va fi redus la aproximativ 90 de minute.
2 perechi IC, 7 perechi Rapid, 4 perechi Accelerat si 4 perechi trenuri personale vor conecta direct cu litoralul romanesc principalele orase ale tarii: Bucuresti, Ploiesti, Buzau, Craiova, Resita, Sighisoara, Brasov, Cluj Napoca, Satu Mare, Baia Mare, Dej, Miercurea Ciuc, Oradea, Timisoara, Lugoj, Tg. Mures, Galati, Iasi, Vaslui, Tecuci, Barlad, Suceava, Bacau, Adjud, etc. Fata de anul trecut, in acest sezon se va asigura legaturi directe intre Sibiu - Brasov - Constanta si retur, Sighetul Marmatiei - Mangalia si retur. Special pentru tineri, va fi introdus in graficul de circulatie un tren de noapte pe distanta Bucuresti Nord - Constanta si retur. De asemenea, pentru asigurarea transportului intre Constanta si Mangalia, vor circula trenuri suplimentare.
Cateva dintre facilitatile de care calatorii mai pot beneficia:

• rezervari cu 30 de zile anticipatie, atat la agentiile de voiaj CFR, cat si la casele de bilete din principalele gari din tara (inclusiv in cele de pe Litoral);
• rezervare telefonica in ziua plecarii trenului la vagoanele clasa 1-a si a 2-a, din principalele orase ale tarii, la numerele de tel: 021/ 9522 pentru plecarile din Bucuresti - Gara de Nord; 0268/ 421 700 pentru plecarile din Brasov; 0232 /202 777 pentru plecarile din Iasi; 0264/ 952 pentru plecarile din Cluj Napoca; 0727 /999 952 pentru plecarile din Constanta ; 0236/ 496 000 pentru plecarile din Galati ; 0256/ 200 457 pentru plecarile din Timisoara Nord.
• reducere 10% pentru calatoriile dus-intors;
• mentinerea tarifarii in regim de tren personal (la trenurile de rang superior) pentru relatii intermediare de pe distanta Constanta - Mangalia si retur;
• vagoane bar bistro si vagoane dotate cu instalatii de aer conditionat si climatizare in compunerea trenurilor Interciy;
• suplimentarea compunerilor trenurilor in functie de solicitari;
• pliante cu orariile trenurilor de calatori spre/dinspre litoral, la indemana calatorilor in trenuri, statii de cale ferata si agentii de voiaj CFR;  (si in anexa la acest comunicat).
• www.cfr.ro/calatori - site-ul care contine informatii referitoare la oferte, tarife, mersul trenurilor.

Odata cu inceperea derularii programului Litoral, se vor anula urmatoarele trenuri:

• IC 539 Bucuresti Nord - Brasov, in perioada 23 iunie - 29 septembrie;
• IC 536 Brasov - Bucuresti Nord, in perioada 24 iunie - 30 septembrie;
• vor fi modicari si in circulatia trenurilor personale pe distanta Bucuresti - Constanta.

Programul agentiilor de voiaj CFR de pe litoral in perioada sezonului estival este urmatorul:

Pentru evitarea aglomeratiei din agentiile de voiaj, CFR Calatori recomanda pasagerilor sa-si procure din timp legitimatiile de calatorie. Achizitionarea lor se poate face cu anticipatie de 30 de zile - in regim de agentie de voiaj, si de la casele de bilete din garile in care acestea se emit electronic.
Informatii suplimentare la statiile si agentiile CFR din Bucuresti si din tara sau la numarul de telefon 9521 sau pe site-ul http://www.cfr.ro/calatori/. 
Tabel trenuri spre si dinspre litoral

11 iunie 2007

CFR Calatori anunta ca, in zilele de 12, 13 si 14 iunie 2007, datorita efectuarii lucrarilor la infrastructura feroviara intre statiile Voila si Ucea, trenul rapid 825 Bucuresti Nord - Sibiu se va anula pe distanta Brasov - Sibiu si va circula numai pe distanta Bucuresti Nord - Brasov.
Inainte de  efectuarea calatoriei, calatorii sunt rugati sa solicite la statiile si agentiile CFR din Bucuresti si din tara informatii privind rutele si orariile trenurilor. Informatii suplimentare la numarul de telefon 9521 sau pe site-ul http://www.cfr.ro/calatori/. 

7 iunie 2007

7 iunie 2007

Reprezentantii Ministerului Transporturilor participa la Calarasi, in data de 7 iunie 2007, la conferinta „Strategia dezvoltarii durabile a regiunii Muntenia in contextul integrarii europene”, unde vor sustine prezentarea Programului Operational Sectorial de Transport 2007-2013.
Conferinta se desfasoara sub coordonarea Federatiei Regionale a Intreprinderilor Mici si Mijlocii Muntenia si are ca scop constientizarea publicului asupra politicii de dezvoltare a regiunii.
In cadrul conferintei vor sustine prezentari delegati ai Ministerului Mediului si Dezvoltarii Durabile, ai Ministerului pentru IMM, Comert, Turism si Profesii Liberale, ai Ministerului Dezvoltarii, Lucrarilor Publice si Locuintelor, ai Ministerului Transporturilor, ai Ministerului Muncii, Familiei si Egalitatii de Sanse, ai Ministerului Economiei si Finantelor si ai Ministerului Internelor si Reformei Administrative.
Vor fi dezbatute aspecte ce vizeaza politica dezvoltarii regionale, cele 7 Programe Operationale si expertiza finantarii si derularii proiectelor cu finantare europeana.
Cu aceasta ocazie va avea loc lansarea oficiala a revistei „munteniaimm”, publicatie ce vine in intampinarea nevoii de promovare a dezvoltarii regionale si a afacerilor europene.
Persoane de contact:
Liliana Barna - Director General, Directia Generala Relatii Financiare Externe, e-mail: Liliana.Barna@mt.ro
Florentina Teodorovici - Director General Adjunct, Directia Generala Relatii Financiare Externe, e-mail: Florentina.Teodorovici@mt.ro

6 iunie 2007
CN ADNR a semnat inca un contract pentru realizarea Autostrazii Bucuresti - Brasov

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania SA, prin dl. Mihai GRECU, Director General, a semnat astazi, 6 iunie 2007, contractul pentru proiectarea si executia Autostrazii Bucuresti - Brasov, tronsonul Bucuresti - Ploiesti, sectiunea  kilometrul 0+000 la kilometrul 19+500.
În urma licitatiei organizate pe data de 21 februarie 2007 de catre CN ADNR SA, la care au participat 7 ofertanti, contractul a fost atribuit firmelor asociate IMPRESSA PIZZAROTTI si CSpA TIRRENA SCAVI SpA. Finantat in intregime de Guvernul Romaniei, valoarea acestui contract este de 152,8 milioane Euro.
Contractul va intra in vigoare dupa ce CN ADNR SA va obtine finantarea, va finaliza procedurile de expropriere a celor 156,3 hectare necesare constructiei, autoritatile romane vor emite autorizatia de construire si dupa depunerea garantiei de buna executie de catre constructori. Conform unui studiu de fezabilitate intocmit in 2002 si reactualizat in 2006, pentru exproprierea terenurilor sunt necesari circa 27 milioane de Euro.
Harta

6 iunie 2007
CN ADNR SA demareaza inca o etapa spre realizarea Autostrazii Bucuresti - Brasov

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania SA a publicat ieri, 5 iunie 2007, prin Serviciul Electronic de Achizitii Publice, cererile de oferta pentru studiul de fundamentare a deciziei de concesionare a viitoarei Autostrazi Bucuresti - Brasov, tronsoanele Comarnic - Predeal (36,2 Km) si Predeal - Brasov (21,2 Km de autostrada si 7,4 Km drum de legatura).
Termenul de depunere a ofertelor este de 25 iunie 2007. Ofertele vor fi deschise in aceeasi zi, iar dupa evaluarea acestora castigatorul va fi declarat in prima saptamina a lunii iulie.
Studiul va fi intocmit de firma castigatoare in maximum 45 de zile.
Calendarul CN ADNR pâna la semnarea contractelor de concesionare a proiectarii, executiei, operarii si intretinerii celor doua tronsoane ale viitoarei autostrazi se intinde pe urmatoarele 10-12 luni si cuprinde mai multe etape:

• selectia consultantilor juridici si financiari care vor asista autoritatea publica la intocmirea documentatiei de licitatie si la negocierile contractelor.
• pregatirea documentatiei de licitatie.
• publicarea anuntului de participare.
• selectia de oferte si atribuirea contractelor.
• negocierea propriuzisa.
• semnarea contractelor, care vor fi incheiate pe o perioada de minimum 30 de ani.

Harta

5 iunie 2007

Astazi, 5 iunie 2007, la sediul Ministerului Transporturilor a avut loc o conferinta de presa  la care au participat domnul ministru Ludovic Orban impreuna cu directorul general al Aeroportului International Henri Coanda, domnul Gabriel Tara si Alexandru Pavel Dan, director general al Directiei Generale Afaceri Europene si Relatii Internationale.
Cu acest prilej, ministrul a anuntat suspendarea fuziunii intre Aeroporturile Otopeni si Baneasa printr-o decizie a judecatorului de pe langa Registrul Comertului. „Dupa adoptarea Hotararii de Guvern, care a decis fuziunea aeroporturilor si decizia celor doua adunari generale ale actionarilor privind realizarea fuziunii, era o simpla formalitate la Registrul Comertului inregistrarea unei companii.
S-au formulat doua opozitii, una dintre ele fiind formulata de S.C. Aviatia Utilitara S.A., din cauza careia judecatorul a dat decizia: Se suspenda procesul de fuziune pana la solutionarea opozitiei formulata de S.C. Aviatia Utilitara S.A. Eu asemenea hotarare nu am mai auzit, practic judecatorul ne obliga sa-i dam dreptate Aviatiei Utilitare in opozitia formulata, incercand sa isi asume un rol pe care nu il are”, a declarat ministrul Ludovic Orban.
Ministrul a anuntat ca recursul va fi inaintat maine la Tribunalul Bucuresti si se va modifica Hotararea de Guvern astfel incat pana la solutionarea acestui litigiu cele doua companii sa poata functiona fara probleme.
Fuziunea dintre Aeroporturile Otopeni si Baneasa este foarte importanta pentru dezvoltarea traficului aerian. „Din aceasta fuziune, rezulta o companie mai puternica, cu o pozitie intarita, in competitia europeana din domeniul aeroportuar. Nu este normal ca doua aeroporturi din acceasi capitala, aflate la mica distanta unul de altul, sa se afle in competitie”

5 iunie 2007

In perioada 05 - 06 iunie 2007 se va desfasura in localitatea Buftea conferinta „Fondurile Structurale si de Coeziune pentru Romania”. La acest eveniment vor participa si reprezentantii Ministerului Transporturilor care vor prezenta Programul Operational Sectorial de Transport 2007-2013.
Conferinta este a saptea dintr-o campanie finantata prin Programul PHARE si initiata de Ministerul Economiei si Finantelor. Campania consta in organizarea a opt conferinte regionale, in fiecare regiune de dezvoltare a Romaniei, respectiv in orasele Iasi, Amara, Brasov, Baia Mare, Arad, Craiova, Otopeni, Galati si o conferinta nationala desfasurata la Bucuresti.
Scopul campaniei este constientizarea publicului larg asupra importantei Fondurilor Structurale si de Coeziune, asupra modalitatilor de accesare a fondurilor comunitare nerambursabile, a dezvoltarii si implementarii proiectelor de finantare.
In cadrul conferintei vor sustine prezentari delegati ai Autoritatilor de Management pentru fiecare dintre cele 7 Programe Operationale aferente perioadei 2007-2013 (Programul Operational Sectorial pentru Cresterea Competitivitatii Economice, Programul Operational Sectorial de Transport, Programul Operational Sectorial de Mediu, Programul Operational Sectorial pentru Dezvoltarea Resurselor Umane, Programul Operational Sectorial pentru Dezvoltarea Capacitatii Administrative, Programul Operational de Dezvoltare Regionala, Programul Operational de Asistenta Tehnica).
Vor fi invitati sa participe la acest eveniment reprezentanti ai institutiilor de administratie centrala, regionala si locala, organizatii patronale si de afaceri, sindicate, organisme non-guvernamentale, institutii din domeniul bancar, invatamant si experti din alte state membre ale Uniunii Europene.
Persoane de contact:
Liliana Barna - Director General, Directia Generala Relatii Financiare Externe, e-mail: Liliana.Barna@mt.ro
Florentina Teodorovici - Director General Adjunct, Directia Generala Relatii Financiare Externe, e-mail: Florentina.Teodorovici@mt.ro
Anexa

3 iunie 2007

CNCF CFR informeaza ca, astazi - 3 iunie 2007, incepand cu ora 15:45 s-a redeschis circulatia feroviara pe ambele fire de cale ferata, intre localitatile Deva si Mintia.
Aducem la cunostinta publicului ca locomotiva trenului de marfa implicata in incidentul feroviar de vineri, 1 iunie 2007,  nu a lovit niciun animal. Cauza producerii acestui eveniment se va comunica ulterior, in urma finalizarii anchetei de catre comisia de cercetare.

1 iunie 2007

SNTFM CFR Marfa informeaza ca, astazi, 1 iunie 2007, un tren de marfa format din 15 vagoane care venea dinspre Curtici spre Simeria, a surprins o cireada de vaci intre localitatile Deva si Mintia.
In urma impactului, un vagon a deraiat, antrenand astfel deraierea altor cinci vagoane de marfa. Trei dintre acestea erau incarcate, insa nu exista niciun pericol asupra mediului.
In momentul de fata circulatia este inchisa pe ambele fire si din aceasta cauza trenurile de calatori vor avea intarzieri.
Specialistii caii ferate lucreaza la eliberarea liniilor si se prognozeaza ca circulatia va putea fi reluata pana la ora 00.00, pe unul dintre fire.

1 iunie 2007

CFR Calatori informeaza ca, astazi, 1 iunie 2007, trenul personal 5443 care circula in relatia  Bacau - Pascani a fost lovit cu pietre in jurul orei 15.00. Trenul era in linie curenta si, in dreptul localitatii Itesti,  au fost aruncate din exterior mai multe pietre de catre persoane raufacatoare. Una din pietre a accidentat usor un baiat de 15 ani. S-a intervenit cu promptitudine, seful de tren chemand salvara ce a preluat calatorul lovit din urmatorea statie de oprire. Baiatul transportat de urgenta la spitalul din Bacau, se afla acum in afara oricarui pericol. Politia Transport Feroviar a fost avizta imediat si prin mijloacele specifice activitatii sale, intreprinde marsuri de indentificare a vinovatilor.