30 iulie 2009

Circulaţie întreruptă pe DN 73, între km 57+000-km 68+030, în zilele de 31 iulie 2009 şi 02 august 2009
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă conducătorii auto că, vineri 31 iulie 2009 şi duminică 02 august 2009, se va închide circulaţia vehiculelor rutiere pe drumul naţional
DN 73, în intervalul orar 0700 – 1600, pe sectorul de drum cuprins între localitatea Valea Mare Pravăţ şi Dragoslavele (între km 57+000-km 68+030).
Restricţia de circulaţie se impune în vederea desfăşurării competiţiei de automobilism din cadrul Campionatului Naţional de Viteză în Coastă – Dunlop 2009.
Pe parcursul celor două zile în care se aplică restricţia de circulaţie, traficul rutier se va desfăşura deviat, în ambele sensuri, pe următoarea rută ocolitoare:

• DN 72A (Valea Mare Pravăţ-Stoeneşti)-DJ 725 (Stoeneşti-Slobozia-Dragoslavele).

Dirijarea şi informarea participanţilor la trafic va fi realizată prin indicatoare rutiere şi piloţi de circulaţie poziţionaţi la limitele sectorului de drum restricţionat.
Participanţii la trafic sunt rugaţi să respecte restricţia de circulaţie instituită şi semnalizarea rutieră temporară.
Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi si Drumuri Naţionale din Romania S.A., la numerele de telefon 021/9360; 021/318.66.09; 021/318.66.31 sau pot accesa pagina de internet a Companiei Naţionale de Autostrăzi si Drumuri Naţionale din Romania (www.cnadnr.ro/Situaţia Drumurilor Naţionale).

30 iulie 2009

Restricţionarea circulaţiei pe DN 17, localitatea Beclean la km 24+627, în perioada 31 iulie 2009 - 15 august 2009
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă conducătorii auto că, în perioada 31 iulie 2009 - 15 august 2009, se deviază traficul rutier pe drumul naţional DN 17, în raza localităţii Beclean, în vederea executării lucrărilor de demolare a podului peste râul Meleş situat la km 24+627.
Traficul rutier cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, cu excepţia transportului public de persoane, se va desfăşura pe următoarele rute ocolitoare:

• Relaţia Beclean-Bistriţa, deviere pe ruta DN 17D (Beclean-Salva-Năsăud) - DN 17C (Năsăud-Bistriţa), pe o lungime de 48,296 km.
• Relaţia Reghin (DN 15 A) – Beclean, deviere pe centura Bistriţa - DN 17C (Bistriţa-Năsăud-Salva) - DN 17D (Salva-Beclean).

Traficul rutier cu masa totală maximă admisă mai mică de 7,5 tone, inclusiv transportul public de personae, se deviază prin oraşul Beclean, după cum urmează:

• DN 17 de la km 24+600 (str.G.Şincai- str.Codului-str.G.Doja) - DN 17 la km 26+840, pe o lungime de 2,750 km. Această rută permite deplasarea mijloacelor de intervenţie rapidă (pompieri, autobuze, etc.).

Circulaţia pietonilor pe sectorul de drum restricţionat se va desfăşura pe o pasarelă amplasată pe partea stângă a drumului, iar pe partea dreaptă se va amplasa indicatorul “accesul interzis pietonilor”.
Conducătorii auto şi pietonii sunt rugaţi să respecte semnalizarea rutieră provizorie şi restricţiile impuse până la reluarea traficului în condiţii normale.
Pentru informaţii privind starea reţelei de drumuri naţionale, persoanele interesate se pot adresa Dispeceratului Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, la numerele de telefon 021/318.66.09 sau 021/318.66.31 sau accesând paginile de internet ale Ministerului Transporturilor (la adresa www.mt.ro/starea infrastructurii) şi ale Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (www.cnandr.ro/Situaţia Drumurilor Naţionale).

30 iulie 2009

Circulaţie întreruptă pe DN 1B la km 5+790 (DN 1A km 88+700), în perioada 01 august 2009 - 02 august 2009
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă conducătorii auto că se va închide circulaţia pe drumul naţional DN 1B, la km 5+790 (DN 1A km 88+700),  în vederea executării lucrărilor pentru obiectivul “Reparaţie trecere la nivel cu calea ferată pe DN 1B, km 5+790”.
Restricţia va fi instituită începând de sâmbătă 1 august 2009 ora 9.00 până duminică 2 august 2009.
În această perioadă traficul se va desfăşura deviat, în ambele sensuri, pe următoarele variante:

• Relaţia Bucureşti – Braşov

DN 1A (Bucureşti-Ploieştiori)–DN 1B (Ploieştiori-Bucov)–DJ 236(Bucov–Boldeşti Scăeni)–DN 1A (Boldeşti Scăeni-Braşov).

• Relaţia Buzău – Braşov

DN 1B (Buzău-Bucov)–DJ 236 (Bucov–Boldeşti Scăeni)–DN 1A (Boldeşti Scăeni-Braşov).
Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte semnalizarea rutieră provizorie şi indicaţiile piloţilor de circulaţie, care sunt poziţionaţi la limitele sectorului de drum restricţionat.
Pentru informaţii privind starea reţelei de drumuri naţionale, conducătorii auto se pot adresa Dispeceratului Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, la numerele de telefon 021/318.66.09 sau 021/318.66.31 sau accesând paginile de internet ale Ministerului Transporturilor (la adresa www.mt.ro/starea infrastructurii) şi ale Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (www.andnet.ro/Alte informaţii/Informaţii utile/Starea infrastructurii rutiere).

30 iulie 2009

CFR Marfă a încheiat cu succes testul pentru proiectul Ro-La
SNTFM „CFR Marfă” SA anunţă că transportul experimental Ro-La, cu plecare din Bucureşti Progresu având ca destinaţie finală Glogovăţ (Arad) s-a încheiat cu succes, timpul de parcurs fiind de 15 ore şi 37 minute.
Trenul experimental a fost compus din 19 vagoane, încărcate cu tot atâtea Tir-uri iar din punct de vedere tehnic testul a decurs fără incidente, înregistrându-se un timp de parcurs mai mic decât cel estimat iniţial, de 17 ore. Pe viitor se preconizează ca distanţa Bucureşti Progresu - Glogovăţ să fie parcursă într-un timp mai scurt, avându-se totuşi în vedere respectarea tuturor regulilor de siguranţa circulaţiei. 
Ţinând seama de sprijinul pe care SNTFM „CFR Marfă” l-a primit din partea societăţilor de transport auto care au participat la acest test, mulţumeşte pe această cale celor care au contribuit alături de ei la buna desfăşurare a testului.

29 iulie 2009

Precizări referitoare la Acordul de Împrumut dintre România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare privind finanţarea Proiectului Sectorial de Sprijinire a Transporturilor, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA
Acordul de Împrumut dintre România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare privind finanţarea Proiectului Sectorial de Sprijinire a Transporturilor, destinat activităţilor de întreţinere a infrastructurii publice rutiere şi feroviare, a fost semnat la Bucureşti în data de 27 noiembrie 2006 şi ratificat prin Legea nr.184/12.06.2007. Costul total al Proiectului este de 225 milioane USD, din care 180 milioane USD reprezintă valoarea împrumutului BIRD şi 45 milioane USD contribuţia României, împărţit în mod egal pentru CNADNR SA şi SNCFR SA.  
Valoarea fondurilor alocate CNADNR este de 112,5 milioane USD, din care 90 milioane USD constituie împrumut BIRD şi 22,5 milioane USD reprezintă contribuţia Guvernului României.
Data limită de tragere iniţială a fost 31.12.2008, iar în urma negocierilor cu Banca Mondială data limită de tragere a fost prelungită până la 31.12.2009.
Pânâ în prezent, CNADNR a contractat lucrări de întreţinere periodică pe o lungime de 2182, 94 km (tratamente bituminoase = 1019,84 km; straturi rutiere foarte subţiri = 618,54 km şi covoare asfaltice = 544,56 km) pentru întreaga sumă din cadrul Acordului de Împrumut, respectiv 112,5 milioane USD.
În perioada 2007- iulie 2009 au fost executate lucrări pe o lungime de 1429,85 km (tratamente bituminoase = 797,83 km, straturi rutiere foarte subţiri = 276,02 km şi covoare asfaltice = 356,0 km) în valoare de 74,8 milioane USD.
Până la data de 31.10.2009 se va finaliza şi restul lucrărilor de întreţinere periodică aflate în execuţie, respectiv 753,09 km (tratamente bituminoase = 222,01 km, straturi rutiere foarte subţiri = 342,52 km şi covoare asfaltice = 188,56 km), consumându-se astfel întreaga suma finanţată de Banca Mondială pentru sectorul rutier.

29 iulie 2009

Anunţ de deschidere a Agenţiei de Control şi Încasare Feteşti
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA anunţă deschiderea Agenţiei de Control şi Încasare Feteşti, începând de luni 03 august 2009.  
Agenţia de Control şi Încasare este situată pe tronsonul de autostradă Feteşti-Cernavodă, la km 144+251.
Conform prevederilor Anexei 5 din  Ordinul nr. 245 din 25 februarie 2008 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi, tarifele de trecere aplicate pentru utilizarea podului peste Dunăre la Feteşti-Cernavodă sunt următoarele:

Tarifele se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România şi în alte state, pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs.

29 iulie 2009

Modificare circulaţie trenuri 
În circulaţia trenurilor de călători vor interveni modificări, începând cu data de 10 august  2009, pentru adaptarea ofertei de transport la necesităţile publicului călător, astfel:

• trenurile internaţionale Rapid 1131 şi 1132 care circulă în relaţia Bucureşti Nord – Medgidia – Kardam şi retur;
• trenurile Rapid 985 şi 986 care circulă în relaţia Medgidia – Mangalia şi retur.

• trenul Rapid 13985 în relaţia Bucureşti Nord – Mangalia, cu plecare din Bucureşti Nord la ora 06.25 şi sosire în Mangalia la ora 11.39;
• trenul Rapid 13986 în relaţia Mangalia – Bucureşti Nord, cu plecare din Mangalia la ora 17.50 şi sosire în Bucureşti Nord la ora 23.48.

29 iulie 2009

Circulaţie feroviară închisă între staţiile CF Bucureşti Băneasa – Pantelimon în perioada 04 – 20 august 2009
La solicitarea CNCF CFR SA, în vederea efectuării lucrărilor de cofrare, armare, turnare şi decofrare la amplasametul pasajului Pipera – Tunari, circulaţia feroviară între staţiile Bucureşti Băneasa şi Pantelimon (pe firul I şi II de circulaţie) se va închide în perioada 04 – 20 august 2009, zilnic, între orele 00.01 - 06.10.
Ca urmare, 3 trenuri de călători spre/dinspre litoral, vor circula deviat prin Mogoşoaia şi cu numere de circulaţie modificate, astfel:
în perioada 03/04 -  19/20 august 2009

• trenul Accelerat 10918 în relaţia Constanţa – Bucureşti Nord, va circula deviat ca tren Accelerat 12918, prin Mogoşoaia;
• trenul Rapid 992/992-1 în relaţia Timişoara Nord – Mangalia, va circula deviat ca tren Rapid 12992/12992-1, prin Mogoşoaia.

în perioada 04 -  20 august 2009

• trenul Rapid 10917 în relaţia Bucureşti Nord – Constanţa, va circula deviat ca tren Rapid 12917, prin Mogoşoaia.

Recomandăm pasagerilor ca înainte de efectuarea călătoriei, să solicite informaţii suplimentare despre circulaţia şi orariile trenurilor la staţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, la tel: 021/9521 în trafic local.

28 iulie 2009

Primul test al transportului combinat Ro-La
Astăzi, 28 iulie 2009, secretarul de stat Eusebiu Pistru, subsecretarul de stat Constantin Axinia şi directorul general al CFR Marfă  Călin Graţian vor participa la primul test al transportului combinat de tip Ro-La, ce se va desfăşura la Gara Progresu.
Garnitura de tren cu destinaţia Arad va pleca la ora 16.00 din Gara Progresu şi are în compunere 21 vagoane Ro-La, 1 vagon generator şi 1 vagon cuşetă.
Accesul presei se va face începând cu ora 14.45.

28 iulie 2009

CFR Marfă testează traficul Ro-La  pe ruta Bucureşti Progresu- Glogovăţ (Arad)
SNTFM „CFR Marfă” SA demarează marţi, 28 iulie 2009,  un transport experimental Ro-La pe relaţia Bucureşti- Roşiori- Craiova - Filiaşi - Târgu Jiu - Simeria - Glogovăţ.
Acest nou proiect, coordonat de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, presupune lansarea pe parcurs românesc a sistemului intermodal de transport Ro-La, asta însemnând că  maşinile de mare tonaj vor  traversa România fără să mai circule pe şosele. Metoda este simplă şi utilizată în toată Europa: Tir-urile sunt încărcate în trenuri speciale şi sunt transportate pe calea ferată.
Tehnologia de transport combinat Ro-La (Rollenden - Landstrassen - "şosea rulantă") a apărut în ţările Uniunii Europene pentru facilitarea traficului de marfă. Transportul de autotrenuri este aplicat prin politica de stat cu scopul protejării infrastructurii rutiere şi a protecţiei mediului înconjurător. Urmare acestei politici, transportul Ro-La cunoaşte o dezvoltare deosebită în Austria, Ungaria, Elveţia şi Slovenia, state care au introdus o politică restrictivă în ceea ce priveşte circulaţia autovehiculelor grele pe drumurile publice.
CFR Marfă este interesată de dezvoltarea transportului Ro-La, având în dotare un număr de 160 de vagoane specializate destinate tuturor proprietarilor de camioane.

27 iulie 2009

Circulaţia feroviară închisă în perioada 28.07.2009 - 31.07.2009 între staţiile CF Bucureşti Băneasa şi Pantelimon
Pentru efectuarea unor lucrări de montare a 7 grinzi de beton pe amplasamentul pasaj Pipera – Tunari la km CF 10+135 de către CNCF CFR SA, circulaţia feroviară între staţiile Bucureşti Băneasa şi Pantelimon (pe firul I şi II de circulaţie) se va închide în perioada 28.07.2009, ora 12.00 -  31.07.2009 ora 24.00, intervenind următoarele modificări în circulaţia trenurilor de călători de pe secţia Bucureşti – Constanţa şi retur:

1. Trenuri care vor fi anulate:
• în data de 28 iulie 2009, două perechi de trenuri personale: 18207/18207-2, 18208-1/18208  şi 18205/18205-2, 18206-1/18206 care circulă în relaţia Bucureşti Nord – Bucureşti Obor şi retur
• în perioada 29 – 31 iulie 2009, toate cele patru perechi de trenuri personale: 18201/18201-2, 18202-1/18202; 18203/18203-2, 18204-1/18204; 18205/18205-2, 18206-1/18206; 18207/18207-2, 18208-1/18208 care circulă în relaţia Bucureşti Nord – Bucureşti Obor şi retur
2. Trenuri care vor circula pe rută ocolitoare, prin Mogoşoaia:
   în perioada 28 – 31 iulie 2009
• Rapid 1132 Kardam – Negru Vodă – Bucureşti Nord, va circula tren Rapid 12132 prin Mogoşoaia
• Rapid 681 Bucureşti Nord – Mangalia, va circula tren Rapid 12681 prin Mogoşoaia
• Rapid 685 Bucureşti Nord – Constanţa, va circula tren Rapid 12685 prin Mogoşoaia
• Rapid 988 Mangalia – Buucreşti Nord, va circula tren Rapid 12988 prin Mogoşoaia

în perioada 28/29 iulie – 31 iulie/01 august 2009

• Rapid 991-2/991 Mangalia – Timişoara Nord, va circula tren Rapid 12991/12991-2 prin Mogoşoaia
• Rapid 992/992-1 Timişoara Nord – Mangalia, va circula tren Rapid 12992/12992-1 prin Mogoşoaia
• Accelerat 1821-2/1821 Mangalia – Arad, va circula tren Accelerat 12821-2/12821 prin Mogoşoaia
• Accelerat 1822/1822-1 Arad – Mangalia, va circula tren Accelerat 12822/12822-1 prin Mogoşoaia
• Accelerat 12635-2/12635 Constanţa – Sibiu, va circula tren Accelerat 13635-2/13635 prin Mogoşoaia
• Accelerat 10918 Constanţa – Bucureşti Nord, va circula tren Accelerat 12918 prin Mogoşoaia

în perioada 29 – 31 iulie 2009

• Rapid 1131 Bucureşti Nord – Negru Vodă – Kardam, va circula tren Rapid 12131 prin Mogoşoaia
• Rapid 680 Constanţa – Bucureşti Nord, va circula tren Rapid 12680 prin Mogoşoaia
• Rapid 684 Mangalia – Bucureşti Nord, va circula tren Rapid 12684 prin Mogoşoaia
• Rapid 987 Bucureşti Nord – Mangalia, va circula tren Rapid 12987 prin Mogoşoaia
• Accelerat 12636/12636-1 Sibiu – Constanţa, va circula tren Accelerat 13636/13636-1 prin Mogoşoaia
• Accelerat 10917 Bucureşti Nord – Constanţa, va circula tren Accelerat 12917 prin Mogoşoaia

Urmare circulaţiei pe rută deviată, trenurile sus-menţionate vor sosi în staţiile de destinaţie cu o întârziere de circa 40-60 de minute.
Recomandăm călătorilor ca înainte de efectuarea călătoriei, să solicite informaţii suplimentare despre circulaţia şi orariile trenurilor la staţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, la tel: 021/9521 în trafic local.

24 iulie 2009

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA organizează pe data de 29.07.2009, ora 10.00, la sediul Sucursalei Regionale CF Bucureşti, licitaţie publică deschisă, cu strigare, pentru închirierea de locaţii, în următoarele staţii de cale ferată:
Staţia CF Titu, locaţie în suprafata de 30 mp, cu destinaţia „grup sanitar„ - preţ minim de pornire 1,50 Lei/mp /lună +TVA;
Staţia CF Moara Vlăsiei, locaţie în suprafaţă de 2500 mp, cu destinatie „depozitare  mărfuri” - preţ minim de pornire 0,80 lei/mp/lună +TVA;
Staţia CF Videle, locaţie în suprafaţă de 20 mp, cu destinaţia „comercializare produse alimentare/nealimentare” - preţ minim de pornire 30 lei/mp/lună + TVA;
Staţia CF Filipeştii de Pădure, locaţie în suprafaţă de 7,84 mp, cu destinaţia „gogoşerie” - preţ minim de pornire 20 lei/mp/lună + TVA;
Staţia CF Corlăţeşti, locaţie în suprafaţă de 16 mp, cu destinaţia „comercializare produse alimentare/nealimentare” - preţ minim de pornire 10 lei/mp/lună + TVA;
Staţia CF Vârteju, locaţie în suprafaţă de 10 mp, cu destinaţia „comercializare produse alimentare/nealimentare şi produse gen „Fast food” - preţ minim de pornire 4 lei/mp/luna + TVA ;
Staţia CF Vârteju, locaţie în suprafata de 150 mp, cu destinaţia „comercializare/depozitare combustibili solizi” - preţ minim de pornire 4 lei/mp/lună + TVA;
Staţia CF Bucureşti Băneasa, locaţie în suprafaţă de 1680 mp, cu destinaţia „descărcare păcură” - preţ minim de pornire 3 lei/mp/lună + TVA;
Staţia CF Bucureşti Nord, locaţie publicitar în suprafaţă de 7,077 mp, cu destinaţia „amplasare LED SCREEN” - preţ minim de pornire 500 lei/mp/luna + TVA;
Staţia CF Sinaia, locaţie în suprafaţă de 3,6 mp, cu destinaţia „obiecte promoţionale pentru turism /punct de informare turistică„ - preţ minim de pornire 20 lei/mp/lună +TVA;
Staţia CF Bucureşti Est, locaţie în suprafaţă de 430,16 mp, cu destinaţia „depozitare materiale” - preţ minim de pornire 10 lei/mp/luna + TVA;
Staţia CF Dâmbu, locaţie în suprafaţă de 12 mp, cu destinaţia „comercializare produse alimentare/nealimentare” - preţ minim de pornire 10 lei/mp/lună + TVA;
Staţia CF Zănoaga, locaţie în suprafaţă de 9 mp, cu destinaţia „comercializare produse alimentare/nealimentare” - preţ minim de pornire 10 lei/mp/lună + TVA;
Condiţii de participare la licitaţie: cumpărarea caietului de sarcini, achitarea taxelor, garanţia de asigurare pentru locaţia respectivă.
Termenul limită pentru depunerea documentaţiei, necesară participării la licitaţie, este 27.07.2009, ora 10.00, la sediul Sucursalei Regionale CF Bucureşti. Contractele se vor încheia pe o perioadă de 1-3 ani.

24 iulie 2009

SNTFC CFR Călători SA, prin Regionala de Transport Feroviar de Călători Galaţi organizează în luna august 2009, la sediul regionalei, două proceduri de licitaţie deschisă, după cum urmează:

• La data de 10 august 2009, are loc licitaţia deschisă în vederea atriburii contractului de servicii, ce are ca obiect "Elaborare proiect tehnic, caiet de sarcini, detalii de execuţie pentru lucrarea - Amenajare hale lungi destinate mentenanţei şi remizării ramelor electrice - Revizia Vagoane Galaţi".

Acest contract de achiziţie publică are durata de:
-10 zile calendaristice pentru execuţia documentaţiei de obţinere a certificatului de urbanism;
- 40 zile calendaristice de la data la care beneficiarul pune la dispoziţia prestatorului certificatul de urbanism pentru execuţia proiectului tehnic, a caietului de sarcini, detaliile de execuţie şi documentaţia pentru eliberarea autorizaţiei de construcţie.
Criteriul de atribuire este oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic, iar valoarea estimată a contractului este de 114.000 lei.
Data limita pentru depunerea ofertelor este 10 august 2009, ora 10:00, ofertele urmând a fi deschise în aceeaşi zi la ora 11:00. Anunţul a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) la data de 22 iulie 2009, cu numărul 82934.

• La data de 12 august 2009,are loc licitaţia deschisă în vederea atriburii contractului de lucrări, având ca obiect "Reabilitarea termică clădire dormitor Mărăşeşti". Contractul de achiziţie publică are durata de 30 zile, de la data semnarii procesului verbal de predare a amplasamentului.

Criteriul de atribuire al contractului este preţul cel mai scăzut, iar valoarea estimată a acestuia este de 125.917,79 lei.
Data limită pentru depunerea ofertelor este 12 august 2009, ora 10:00, ofertele urmând a fi deschise în aceeaşi zi, la ora 11:00. Anunţul de participare pentru această procedură de achiziţie publică a fost publicat în SEAP,  la data de 22 iulie 2009 cu numărul 82953.
Informaţii suplimentare pentru ambele proceduri sunt disponibile la sediul RTFC Galaţi, Str. Domnească nr. 51, Birou Achiziţii, tel/ fax: 0236/415.985.

24 iulie 2009

SNTFC CFR Călători SA, prin Regionala de Transport Feroviar de Călători Craiova organizează la sediul regionalei, procedura de licitaţie deschisă cu faza finală licitaţie electronică pentru achiziţie contract servicii, având ca obiect:  ”Construcţie hală mentenanţă şi remizare rame electrice – proiectare”.
Valoarea estimată a contractului de achiziţii publice este de 450.000 lei, fără TVA şi are o  valabilitate de 80 zile. Criteriul de selecţie este  preţul cel mai scăzut.
Data limită de depunere a ofertelor este 10 august 2009, ora 1000 , iar deschiderea lor se va realiza în aceeaşi zi, la ora 1100 . Anunţul de participare pentru această procedură a fost  publicat în SEAP cu nr. 82856, la data de 23 iulie 2009.
Date de contact privind desfăşurarea procedurii: RTFC Craiova, tel: 0251/416511, fax: 0251/419540.

23 iulie 2009

Limitare de viteză în circulaţia trenurilor în perioada caniculei
Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că, în perioada caniculei circulaţia trenurilor se desfăşoară cu limitări de viteză cuprinse între 60 – 100 km/h pentru trenurile de călători şi 50 – 70 km/h pentru trenurile de marfă. Din cauza temperaturilor foarte ridicate în aer, la nivelul şinei se înregistrează temperaturi care pot depăşi 50 de grade C.
În timpul zilei, se reduce viteza de circulaţie a trenurilor de călători şi de marfă cu 20 – 30 km/h, astfel încât traficul feroviar să se desfăşoare în depline condiţii de siguranţă.
Pentru asigurarea unui grad de siguranţă sporit, personalul de întreţinere a căii ferate efectuează, în această perioadă caniculară, revizii suplimentare pe întreaga reţea feroviară (însoţiri de trenuri, verificări directe ale căii, măsurarea şi înregistrarea permanentă a evoluţiei temperaturilor în şină, etc.)
Reducerea vitezei de circulaţie, în anumite intervale de timp, în care temperaturile depăşesc limitele normale este o măsură  aplicată de toate administraţile de cale ferată.
Reducerea vitezelor poate produce întârzieri în cirulaţia trenurilor şi pe această cale ne cerem scuze publicului călător pentru disconfortul produs. 

23 iulie 2009

Anunţ de participare în vederea atribuirii contractului “Execuţie lucrări pentru terminarea Pasajului de la Ciochiuţa km 297+070 – km 297+384”
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA. organizează procedura de licitaţie deschisă în vederea atribuirii contractului “Execuţie lucrări pentru terminarea Pasajului de la Ciochiuţa km 297+070 – km 297+384”.
Data limită pentru primirea ofertelor este 17.08.2009, ora 10:00, urmând ca deschiderea acestora să aibă loc în aceeaşi zi, la ora 12:00, la sediul CNADNR SA.
Criteriul de atribuire a contractului este „preţul cel mai scăzut”, iar valoarea estimată a lucrărilor este de 4.000.203,92 Euro, fără TVA. Proiectul este cofinanţat de Comisia Europeană prin Facilitatea ex-ISPA şi de către Guvernul României prin Bugetul de Stat.
Durata de execuţie a lucrărilor este de 12 de luni, iar perioada de garanţie este de 24 luni.
Anunţul de participare la procedura de licitaţie deschisă, documentaţia de atribuire, inclusiv fişa de date a achiziţiei sunt disponibile în SEAP sub nr. 82822/23.07.2009 (www.e-licitatie.ro) şi pe site-ul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA (www.cnadnr.ro), Secţiunea Achiziţii Publice.

22 iulie 2009

C.N. Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti S.A. organizează procedură de licitaţie deschisă în vederea atribuirii contractului de achiziţie publică având ca obiect închirierea unei autospeciale de mare capacitate pentru stingerea incendiilor în aeroport.
Ofertele se pot depune la sediul aeroportului până la data de 19.08.2009, ora 9:00, deschiderea procedurii de achiziţie având loc în aceeaşi zi la ora 10:00.
Criteriul de atribuire a contractului este „preţul cel mai scăzut”, iar valoarea estimată a acestuia este de 340.000 lei.
Anunţul de participare la procedura de licitaţie deschisă, conţinând informaţii complete asupra modului de desfăşurare a procedurii, precum şi precizări referitoare la modul de obţinere a documentaţiei de atribuire, este disponibil în SEAP sub nr. 82907/22.07.2009 şi pe pagina de web a Aeroportului Henri Coandă www.otp-airport.ro, Secţiunea Business – Lista licitaţiilor curente

22 iulie 2009

Circulaţie întreruptă pe DN 7, între km 201+000 – km 202+000, în data de 23 iulie 2009
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunţă că în data de 23 iulie 2009, între orele 11.30 şi 12.30, pe DN 7 între km 201+000 – km 202+000, circulaţia va fi închisă la intervale de 15 minute, în vederea testării sistemului de tip “Barieră împotriva căderilor de stânci”.
Sectorul de drum restricţionat este semnalizat corespunzător, iar circulaţia rutieră este dirijată de agenţi de poliţie şi piloţi de circulaţie.
Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte semnalizarea rutieră provizorie şi indicaţiile agenţilor de poliţie şi ale piloţilor de circulaţie.
Reluarea circulaţiei în condiţii normale pe sectorul menţionat va fi posibilă după finalizarea testării sistemului de tip “Barieră împotriva căderilor de stânci”.

21 iulie 2009

SNTFC CFR Călători SA prin Regionala de Transport Feroviar de Călători Constanţa, organizează în data de 4 august 2009, la sediul BRM Terminal Constanţa, din B-dul 1 Decembrie 1918, nr. 2A, procedura de licitaţie deschisă pentru achiziţie contract de servicii, ce are ca obiect paza obiectivelor, a bunurilor şi a valorilor aparţinând RTFC Constanţa.
Contractul de achiziţie publică va fi încheiat pe o perioadă de 2 ani, iar criteriul de atribuire va fi preţul cel mai scăzut.
Valoarea estimată a contractului este de 460.000 ron.
Termenul limită pentru depunerea ofertelor este data de 4 august 2009, ora 10.30, ofertele urmând a fi deschise în aceeaşi zi, la ora 11.00.
Anunţul de participare pentru această procedură de achiziţie publică a fost publicat în Sistemul Electronic de Achizitii Publice ( SEAP) la data de 20 iulie 2009, cu numărul 82475.
Date suplimentare privind desfăşurarea procedurii de achiziţie se pot obţine de la organizator : RTFC Constanţa, tel/fax: 0241.673.993.

21 iulie 2009

SNTFC „CFR Călători” SA intenţionează să achiziţioneze: ,,Servicii de reparaţii planificate la vagoanele de călători”:

COD CPV 50222000-7 → Servicii de reparare şi de întreţinere a materialului rulant
Procedura de negociere cu publicarea prealabilă a unui anunţ de participare, se va finaliza cu încheierea unui acord cadru pe o perioadă de 25 luni, având ca valoare estimată: minim: 2.279.300 lei – maxim: 29.875.500 lei.
Criteriu de atribuire este preţul cel mai scăzut.
Candidaturile se vor depune pentru unul sau mai multe loturi până la data de 30.07.2009, ora 10:00 la sediul SNTFC „CFR Călători” SA, Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sector 1, Bucureşti, etaj IV, camera 17, iar deschiderea acestora va avea loc în aceeaşi zi, la ora 11:00, la sediul societăţii, etaj IV, sala de consiliu.
Anunţul de participare pentru această procedură de achiziţie a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) la data de 18 iulie 2009, cu  numărul 82615.
Alte informaţii şi/sau clarificări pot fi obţinute de la autoritatea contractantă. Persoana de contact : Mariana NICA . Telefon/fax: 021/319.24.28.

21 iulie 2009

Pentru efectuarea unor lucrări din cadrul programului de reabilitare a infrastructurii feroviare pe tronsonul Câmpina – Predeal, două trenuri de călători vor staţiona în data de 24/25 iulie 2009, aproximativ 65 de minute în staţia Predeal:  

• trenul Rapid 936 care circulă în relaţia Oradea – Mangalia
• trenul Accelerat 1642 care circulă în relaţia Baia Mare – Bucureşti Nord

Recomandăm publicului călător ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii despre circulaţia trenurilor la staţiile cfr din Bucureşti şi din ţară sau la telefon 021/9521.

21 iulie 2009

Fonduri europene nerambursabile pentru Autostrada Cernavodă – Constanţa şi Centura Constanţa
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu a anunţat marţi, 21 iulie 2009, într-o conferinţă de presă că „Autoritatea pentru management din MTI şi cele două unităţi de implementare, din CNADNR şi din CFR, au finalizat procedurile de auditare, toate documentele fiind  trimise către UE, răspunsurile fiind favorabile.”
„Este mare păcat că acest lucru se întâmplă după 2 ani. Cred că în anul 2007, pe vremea aceasta, ar fi putut sa fie finalizate aceste auditări. Nu s-a dorit, sau nu s-au ocupat cum trebuie, sau nu au dorit să răspundă la cererile UE cei care conduceau ministerul pe vremea aceea, din acest motiv avem o foarte mare întârziere. Noi am început lucrul pentru rezolvarea acestor probleme undeva în ianuarie şi iată că în 6 luni am rezolvat problema legata de începerea folosirii banilor nerambursabili de la UE”, a declarat Radu Berceanu.
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii a precizat totodată că reprezentanţii Comisiei Europene au aprobat finanţarea din partea UE pentru primele două proiecte majore în domeniul infrastructurii rutiere: autostrada Cernavodă – Constanţa şi Centura Constanţa.
Contribuţia nerambursabilă de la Uniunea Europeană pentru secţiunea de autostradă Cernavodă –Constanţa este de aproximativ 71 mil euro, valoarea totală a proiectului fiind de aproximativ 414 milioane euro. Contribuţia nerambursabilă de la Uniunea Europeană pentru Centura Constanţa este de 53 mil euro, valoarea proiectului fiind în jur de 191,5 milioane euro.
Video
Foto

17 iulie 2009

În luna iunie a.c., Comisia Europeană (COM) a prezentat Comunicarea „Un viitor sustenabil pentru transporturi: către un sistem integrat, bazat pe tehnologie şi uşor de utilizat” lansând totodată şi un amplu proces de consultare publică pe această temă.
Textul Comunicării - în limbile română şi engleză - poate fi accesat pe site-ul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii: www.mt.ro.
Prin adoptarea acestei Comunicări, COM are în vedere stimularea dezbaterilor în vederea identificării propunerilor strategice concrete pentru următoarea Carte Albă a politicii în domeniul transporturilor - prevăzută pentru anul 2010.
Principalele concluzii ale Comunicării sunt următoarele:
Politica europeană în domeniul transporturilor a contribuit la crearea unui sistem de mobilitate eficient pentru cetăţenii europeni şi pentru întreprinderile europene. În prezent, această politică trebuie să asigure că mobilitatea poate fi menţinută şi pe viitor.
Sustenabilitatea de mediu, îmbătrânirea populaţiei, fenomenul migraţiei, lipsa de resurse de combustibili fosili, urbanizarea şi globalizarea sunt tendinţele cheie în societatea noastră şi vor reprezenta provocări pentru sistemul nostru de mobilitate.
Accelerarea introducerii tehnologiilor inovatoare şi integrarea deplină a diferitelor moduri de transport sunt cruciale pentru a face faţă acestor provocări. Acest lucru se petrece într-un context în care utilizatorii şi angajaţii, cu nevoile şi drepturile lor, sunt plasaţi în centrul procesului de fundamentare a deciziei politice.
Este important să se facă progrese în ceea ce priveşte proiecţia externă a politicii europene în domeniul transporturilor, ca o modalitate de a se asigura integrarea în continuare cu ţările vecine şi promovarea intereselor economice şi de mediu ale Europei în contextul global.
În cadrul procesului de consultare publică, orice cetăţean, organizaţie sau autoritate publică interesată este invitat/ă să contribuie la acest exerciţiu prin transmiterea punctelor lor de vedere asupra viitorului transporturilor şi a posibilelor opţiuni de politică la următoarea adresă de email: tren-future-of-transport@ec.europa.eu
Procesul de consultare publică este deschis până la data de 30 septembrie 2009.
Detalii cu privire la procesul de consultare publică privind Cartea Verde TEN-T pot fi accesate la adresa de site: http://ec.europa.eu/transport/strategies/2009_future_of_transport_en.htm

16 iulie 2009

SNTFC CFR Călători SA prin Regionala Transport Feroviar de Călători Iaşi organizează pe data de 31 iulie 2009, la sediul regionalei, procedura de licitaţie deschisă pentru achiziţie contract lucrări, având ca obiect modernizarea centralei termice a Reviziei de vagoane Iaşi.
Contractul de achiziţie publică va fi încheiat pe o perioadă de 60 de zile, iar criteriul de atribuire va fi preţul cel mai scăzut.
Valoarea estimată a contractului este de 150.000 RON.
Termenul limită pentru primirea ofertelor este data de 31 iulie 2009, ora 08.30, ofertele urmând a fi deschise în aceeaşi zi, la ora 09.00.
Anunţul de participare pentru această procedură de achiziţie publică a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice  (SEAP) la data de 15 iulie, cu numărul 82439.

16 iulie 2009

C.N. Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti S.A. organizează procedura de cerere de oferte în vederea realizării studiului de fezabilitate, a proiectului de execuţie şi a execuţiei construcţiei unui adăpost pentru câinii utilitari folosiţi în scopul îndepărtării păsărilor din perimetrul aeroportuar.
Acest demers face parte dintr-un proiect mai larg al Aeroportului Henri Coandă, ce vizează asigurarea unui înalt grad de siguranţă pentru navigaţia aeriană.
Valoarea estimată a contractului este de 100.000 RON.
Ofertele se pot depune la sediul aeroportului până la data de 04.08.2009, ora 9:00, deschiderea procedurii de achiziţie având loc în aceeaşi zi la ora 10:00.
Invitaţia de participare la procedură a fost publicată în SEAP sub nr. 219480/14.07.2009.

16 iulie 2009

CN „APM” Constanţa anunţă licitaţia pentru cumpărarea de energie electrică
Compania Naţională „Administraţia Porturilor Maritime” SA Constanţa organizează pe data de 12 august 2009, ora 13, la sediul instituţiei, o licitaţie deschisă pentru achiziţia de energie electrică.
Contractul de achiziţii publice va fi încheiat pe o perioadă de 36 luni şi are ca obiect cumpărarea de energie electrică în cantitate de 19.000 MWh/an, la nivelul de tensiune de 110 kV. Valoarea estimată a contractului este de 14.250.000 RON.
Criteriul de selecţie este preţul cel mai scăzut.
Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 12 august 2009, ora 12, ofertele urmând să fie deschise în aceeaşi zi, la ora 13.
Anunţul de participare pentru procedura de achiziţie publică „Cumpărare energie electrică” a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) pe data de 16 iulie 2009, cu numărul 82322.

13 iulie 2009

Modificări circulaţie trenuri urmare închiderii liniei Porumbacu-Arpaş
Ca urmare închiderii circulaţiei feroviare între staţiile Porumbacu şi Arpaş (aflate pe secţia de circulaţie Sibiu - Braşov), din cauza ruperii unui podeţ de cale ferată, astăzi 13 iulie 2009, în circulaţia trenurilor de călători intervin următoarele modificări până la terminarea efectuării lucrărilor de reparaţie:
Începând de la data de 13/14 iulie 2009 

• trenul Accelerat 1632 în relaţia Oradea – Copşa Mică – Braşov va circula deviat ca tren 12632 în relaţia Oradea – Războieni – Copşa Mică, cu plecare din Oradea la ora 20.46 şi sosire în Copşa Mica la ora 02.16
• trenul Accelerat 1631 în relaţia Braşov – Copşa Mică – Oradea va circula deviat ca tren 12631 în relaţia Copşa Mică – Războieni – Oradea, cu plecare din Copşa Mică la ora 02.53 şi sosire în Oradea la ora 08.56

Începând de la data de 14 iulie 2009

• trenul Accelerat 1621/1621-2 în relaţia Bucureşti Nord – Braşov – Făgăraş – Sibiu –Timişoara Nord va circula deviat ca tren accelerat 12621/12621-2 în relaţia Bucureşti Nord – Braşov – Sighişoara – Timişoara Nord, cu plecare din Bucureşti Nord la ora 09.42 şi sosire în Timişoara Nord la ora 21.49 
• trenul Accelerat 1622-1/1622 în relaţia Timişoara Nord – Sibiu – Făgăraş – Braşov –Bucureşti Nord, va circula deviat ca tren accelerat 12622-1/12622 în relaţia Timişoara Nord – Sighişoara – Braşov – Bucureşti Nord, cu plecare din Timişoara Nord la ora 08.15 şi sosire în Bucureşti Nord la ora 20.45
• trenurile Rapid 827 şi 826 Bucureşti Nord – Sibiu şi retur se anulează în relaţia Braşov – Sibiu şi retur, şi vor circula normal în relaţia Bucureşti Nord – Braşov
• trenul Accelerat 1752/1752-1 Suceava Nord – Sibiu se anulează în relaţia Braşov – Sibiu şi va circula normal în relaţia Suceava Nord – Braşov
• trenul Rapid 453-2 se anulează în relaţia Sibiu – Braşov şi va circula normal în relaţia Lokoshaza – Curtici – Arad - Sibiu
• trenul Rapid 452-1 se anulează în relaţia Braşov – Sibiu şi va circula normal în relaţia Sibiu – Arad – Curtici – Lokoshaza
• trenul Accelerat 1636/1636-1 în relaţia Sibiu – Făgăraş – Braşov – Bucureşti Nord – Lehliu – Constanţa va circula deviat ca tren 12636/12636-1 în relaţia Sibiu – Copşa Mică – Mediaş – Braşov – Sighişoara – Bucureşti Nord – Lehliu – Constanţa, cu plecare din Sibiu la ora 02.34, sosire în Braşov la ora 06.22, plecare din Braşov la ora 06.32, sosire în Bucureşti Nord la ora 09.46, plecare din Bucureşti Nord la ora 10.44 şi sosire în Constanţa la ora 15.02

Începând de la data de 14/15 iulie 2009

• trenul Accelerat 1751-2/1751 Sibiu – Suceava  Nord se anulează în relaţia Sibiu – Braşov şi va circula normal în relaţia Braşov – Suceava Nord
• trenul Accelerat 1635-2/1635 în relaţia Constanţa – Lehliu – Bucureşti Nord – Braşov –Făgăraş – Sibiu va circula deviat ca tren 12635-2/12635 în relaţia Constanţa – Lehliu –Bucureşti Nord – Braşov – Sighişoara – Mediaş – Copşa Mică – Sibiu, cu plecare din Constanţa la ora 15.44, sosire în Bucureşti Nord la ora 19.41, plecare din Bucureşti Nord  la ora 20.33 şi sosire în Sibiu la ora 03.54.

Recomandăm publicului călător ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii despre modificările produse în traficul feroviar la staţiile CFR  din Bucureşti şi din ţară sau la telefon 021/9521.

13 iulie 2009

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că, în această dimineaţă, începând cu ora 7.02, circulaţia trenurilor între haltele de mişcare Porumbacu şi Arpaş (aflate pe secţia de circulaţie Sibiu - Braşov) a fost închisă.
Circulaţia a fost inchisă din cauza creşterii debitului râului Cârţa ce a provocat deplasarea pilei număru 1 de la podul feroviar situat la km 99+400.
În acest moment circulaţia feroviară se face doar între staţiile Sibiu – Porumbacu şi retur, şi Făgăraş - Arpaş şi retur.
De asemenea, vă mai informăm că trenurile de lung parcurs (Accelerat şi Rapid) vor circula pe rută ocolitoare prin Braşov - Sighişoara – Copşa Mică – Vinţu de Jos.
În circulaţia trenurilor de călători au intervenit urmatoarele modificări:

• Trenul 452 în relaţia Braşov – Sibiu – Curtici a fost anulat în relaţia Ucea – Vinţu de Jos şi circulă pe ruta deviată prin Ucea – Braşov – Sighişoara – Vinţu de Jos, apoi circulă normal
• Trenul 826 în relaţia Sibiu – Bucureşti Nord a fost anulat în relaţia Porumbacu – Ucea, se asigură  transbordarea călătorilor cu mijloace auto între Porumbacu şi Ucea.
• Trenul 2101 în relaţia Braşov – Sibiu a fost anulat în relaţia Ucea – Porumbacu, se asigură  transbordarea călătorilor cu mijloace auto între Ucea şi Porumbacu.

Următoarele trenuri de călători vor fi anulate sau deviate în funcţie de posibilităţile tehnice:

1. începând cu data de 13.07.2009 şi până la redeschidere, trenul 1621 /1621-2 anulat în relaţia Braşov – Sibiu – Vinţu de Jos circulă pe rută deviată prin  Braşov – Sighişoara  - Copşa Mică – Vinţu de Jos, apoi circulă normal până la Timişoara Nord.
2. începând cu data de 13.07.2009 şi până la redeschidere, trenul 1622-1 /1622 anulat în relaţia Vinţu de Jos  - Sibiu - Braşov  circulă pe rută deviată prin Vinţu de Jos  - Copşa Mică  - Sighişoara  - Braşov, apoi circulă normal până la Bucureşti Nord.
3. începând cu data de 13.07.2009 şi până la redeschidere, trenul 827 în relaţia Bucureşti Nord – Braşov - Sibiu, a fost anulat pe distanţa Braşov – Sibiu. 
4. începând cu data de 14.07.2009 şi până la redeschidere, trenul 826 în relaţia Sibiu - Braşov –– Bucureşti Nord a fost anulat pe distanţa Sibiu - Braşov
5. începând cu data de 13.07.2009 şi până la redeschidere, trenul 1752 în relaţia Suceava – Sibiu a fost anulat pe distanţa  Braşov – Sibiu.
6. începând cu data de 13.07.2009 şi până la redeschidere, trenul 1751 în relaţia Sibiu- Suceava a fost anulat pe distanţa  Sibiu – Braşov.
7. începând cu data de 13.07.2009 şi până la redeschidere, trenul 453-2 în relaţia Budapesta – Braşov a fost anulat pe distanţa  Sibiu – Braşov.
8. începând cu data de 14.07.2009 şi până la redeschidere, trenul 452-1 în relaţia Braşov - Budapesta a fost anulat pe distanţa  Sibiu – Braşov
9. începând cu data de 14.07.2009 şi până la redeschidere, trenul 1636 în relaţia Sibiu – Braşov – Bucureşti Nord este anulat în relaţia Sibiu – Braşov şi circulă pe rută deviată prin  Sibiu  - Copşa Mică – Mediaş. În staţia Mediaş se ataşează grupa de vagoane sosită cu trenul 1632. Apoi, trenul 1636/ 1636-1 circulă normal pe distanţa Braşov - Bucureşti  Nord – Constanţa.
10. începând cu data de 13/14.07.2009 şi până la redeschidere, trenul 1635 în relaţia Bucureşti Nord – Braşov – Sibiu, este anulat în relaţia Braşov – Sibiu şi circulă pe rută deviată prin  Braşov – Mediaş – Copşa Mică - Sibiu . Grupa de vagoane pentru tren 1631 se detaşează în staţia Mediaş.  Apoi trenul 1635 circulă normal până la Sibiu.
11. Trenul 1631 se anulează în relaţia Braşov – Mediaş începând cu data de 13/14.07.2009 şi până la redeschidere, apoi circulă din staţia Mediaş cu orar întârziat până la Oradea.
12. Trenul 1632 se anulează pe relaţia Mediaş – Braşov începând cu data de 13/14.07.2009 şi până la redeschidere.

Călătorii vor putea solicita informaţii suplimentare despre circulaţia trenurilor în staţiile Sibiu, Făgăraş şi Braşov.

13 iulie 2009

Precizare
Având în vedere articolul din ediţia de luni, 13 iulie 2009 a cotidianului Evenimentul Zilei, sub titlul “Război” pe siguranţa rutieră. Şeful Poliţiei Rutiere: “Doar bomba atomică ne salvează”, facem următoarele precizări:
Propunerile pe care le menţionaţi în articol (“vitezomanii să înfunde puşcăria, iar jandarmii şi poliţiştii comunitari să poată testa şoferii cu etilotestul în timpul unor controale organizate în trafic”) nu sunt iniţiativa Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, ci a Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră.
Propunerile în cauză au fost promovate de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii doar pentru că M.T.I. asigură secretariatul Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră.
Textul propunerii de Strategie de Siguranţă Rutieră sintetizează discuţiile şi propunerile din Delegaţia Permanentă a Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră. Aceste propuneri au venit din partea membrilor Consiliului Interministerial, companiilor private şi ONG-urilor ai căror reprezentanţi au fost prezenţi la discuţiile repetate dedicate subiectului.
Forma proiectului legislativ propusă dezbaterii publice a apărut în urma discuţiilor şi propunerilor venite din partea membrilor CISR, deci nu este “gândită de reprezentantul Ministerului Transporturilor în Consiliul Interministerial pentru Siguranţa Rutieră”, după cum precizaţi în articol.
Atribuţiile Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, conform Strategiei Naţionale de Siguranţă Rutieră se referă strict la propunerea unor obiective clar definite:

• dezvoltarea şi întreţinerea infrastructurii rutiere sigure;
• creşterea siguranţei transportului rutier de persoane în curse regulate;
• îmbunătăţirea calităţii instruirii oferite de şcolile de şoferi şi centrele de pregătire profesională în transporturi rutiere;
• participarea la programele de consiliere sau reabilitate psihologică de siguranţă rutieră, cu posibilitatea ca o parte din cuantumul amenzii să fie redus corespunzător;
• coordonarea Planului Naţional Anual de comunicare de siguranţă rutieră şi prevenire a accidentelor rutiere, cu participarea tuturor membrilor Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră;
• înfiinţarea în cadrul Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră a unor comitete judeţene de siguranţă rutieră. Definirea Secretariatului Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră ca direcţie în cadrul Autorităţii Rutiere Române. Introducerea ca membri ai Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră a conducătorilor Ministerului Justiţiei, Ministerului Public, Consiliului Superior al Magistraturii

Membrii Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră sunt: Ministerul Transporturilor; Ministerul Internelor şi Reformei Administrative; Ministerul Economiei şi Finanţelor; Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Locuinţelor; Ministerul Mediului şi Dezvoltării Durabile; Ministerul Comunicaţiilor şi Tehnologiei Informaţiei; Ministerul Sănătăţii Publice; Ministerul Educaţiei, Cercetării şi Tineretului. Din C.I.S.R. mai fac parte reprezentanţii autorităţilor administraţiei publice locale ale municipiului Bucureşti şi ai structurilor asociative ale autorităţilor administraţiei publice locale recunoscute de lege, şi anume: ai Federaţiei Autorităţilor Locale din România, ai Asociaţiei Municipiilor din România, ai Asociaţiei Oraşelor din România, ai Asociaţiei Comunelor din România şi ai Uniunii Naţionale a Consiliilor Judeţene din România.
La lucrările C.I.S.R. pot participa, în calitate de invitaţi, reprezentanţi ai comisiilor de specialitate ale Parlamentului României şi, după caz, reprezentanţi ai mediului universitar, ai institutelor de cercetare, organizaţiilor neguvernamentale sau ai companiilor publice ori private din domeniul siguranţei rutiere. De asemenea, la lucrările C.I.S.R. pot fi invitaţi reprezentanţi ai autorităţilor administraţiei publice locale din unităţile administrativ-teritoriale interesate.

10 iulie 2009

Circulaţie restricţionată pe DN 7, la km 549+950
Compania Naţională de Autostrăzi  şi Drumuri Naţionale din România  anunţă participanţii la trafic că, în data de 10.07.2009, la ora 07:10, pe DN 7 la km 546+950 a avut loc un accident de circulaţie rezultat in urma  impactului dintre un TIR şi un tren la trecerea la nivel a drumului cu calea ferată, care a dus la închiderea circulaţiei.
Circulaţia este deviată prin Municipiul Arad. Ruta ocolitoare a sectorului restricţionat este semnalizată corespunzător.
Rugăm participanţii la trafic să respecte semnalizarea rutieră existentă şi indicaţiile agenţilor de poliţie rutieră.
Se estimează deschiderea circulaţiei în jurul orei 9:00.
Pentru informaţii suplimentare conducătorii auto se pot adresa la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România la numerele de telefon 021/9360; 021/318.66.09; 021/318.66.31 sau pot accesa pagina de internet a companiei, la adresa www.cnadnr.ro/starea infrastructurii.

9 iulie 2009

Circulaţie restricţionată pe DN 66 km 121+000 - km122+000 între localităţile Lainici şi Petroşani
Compania Naţională de Autostrăzi  şi Drumuri Naţionale din România  anunţă participanţii la traffic că, în perioada 09.07.2009 – 31.12.2009, circulaţia autovehiculelor rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare de 20 tone este restricţionată pe sectorul DN 66 km 121+000 - km122+000, între localităţile Lainici şi Petroşani.
Restricţia este instituită ca urmare a accentuării acţiunii de subspălare a zidurilor de sprijin şi tasării sistemului rutier pe partea stângă a drumului naţional. 
Circulaţia autovehiculelor rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare de 20 tone, se deviază pe următoarele rute ocolitoare:

• DN 66 (Târgu Jiu – Filiaşi) – DN 6 (Filiaşi – Drobeta Turnu Severin – Orşova – Caransebeş) – DN 68 (Caransebeş – Haţeg) – DN 66 (Haţeg – Petroşani);
• DN 67 (Târgu Jiu – Râmnicu Vâlcea) – DN 7 (Râmnicu Vâlcea – Brezoi – Sibiu – Simeria) – DN 66 (Simeria – Haţeg – Petroşani);
• DN 67 (Târgu Jiu – Drobeta Turnu Severin) – DN 6 (Dr. Tr. Severin – Orşova – Caransebeş) – DN 68 (Caransebeş – Haţeg) – DN 66 (Haţeg – Petroşani).

Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţia de circulaţie instituită şi semnalizarea rutieră temporară.

9 iulie 2009

Modificare circulaţie trenuri
Pentru adaptarea capacităţii de transport feroviar de călători la condiţiile de trafic, în circulaţia trenurilor de călători, vor interveni următoarele modificări:

• de la data de 10 iulie 2009, trenurile Rapid 854 şi 853 în relaţia Cluj Napoca – Vatra Dornei şi retur, vor circula numai în zilele de sâmbătă şi duminică, în celelalte zile fiind anulate;
• de la data de 11 iulie 2009, trenul Accelerat 1693 în relaţia Craiova – Timişoara Nord se   anulează în zilele de sâmbătă;
• de la  data de 11/12 iulie 2009, trenul Accelerat 1694 în relaţia Timişoara Nord – Craiova   se anulează în zilele de sâmbătă /duminică.

Înainte de efectuarea călătoriei, pasagerii pot solicita informaţii suplimentare la staţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, la tel: 021/9521 în trafic local sau pe site-ul http://www.cfr.ro/calatori/.

8 iulie 2009

Circulaţie restricţionată pe DN 7C Transfăgăraşan, între  Bâlea Lac şi Bâlea Cascadă
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă conducătorii auto că în data de 08.07.2009, între orele 1200 – 1700, se închide circulaţia pe DN 7C – Transfăgărăşan între km 117+000 (Bâlea Lac) şi km 130+000 (Bâlea Cascadă), în vederea unei acţiuni pirotehnice de îndepărtare a unei stânci căzute pe carosabil la km 124+600.
Acţiunea va fi coordonată de Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă al Judeţului Sibiu şi va fi executată de către pirotehnişti specializaţi.
În perioada restricţionată circulaţia va fi deviată pe următoarele rute ocolitoare:

1. Piteşti – DN 73 – Cîmpulung – Zărneşti – DN 73A – Şercaia – DN 1 – Făgăraş – Cârţişoara
2. Piteşti – DN 7 – Râmnicu Vâlcea – Călimăneşti – Tălmaciu – DN 1 – Cârţişoara.

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA roagă participanţii la trafic să respecte restricţiile în zonele respective şi să colaboreze cu autorităţile pentru a evita blocajele în trafic.
Pentru informaţii privind starea reţelei de drumuri naţionale, conducătorii auto se pot adresa la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România la numerele de telefon 021/9360; 021/318.66.09; 021/318.66.31 sau pot accesa pagina de internet a companiei, la adresa www.cnadnr.ro/starea infrastructurii.

7 iulie 2009

Circulaţie restricţionată pe DN 2, km 33+161
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă conducătorii auto că, în perioada 09.07.2009, ora 7:00 – 10.07.2009, ora 7:00 traficul rutier va fi înterupt pe DN 2D, km 33+161, în zona podului peste râul Putna.
Restricţia este instituită în vederea executării unor lucrări la podul situat la această poziţie kilometrică.
În perioada restricţionată circulaţia va fi deviată pe următorul traseu:

• DN 2D(Focşani)-DN 2D Km 20+210(Boloteşti)-intersecţie DJ 205B-Trifeşti(km 11+280)-intersecţie DJ 205E (km 27+350)-Clipiceşti-Serbeşti-Ireşti-Vidra-DN 2D km 33+400.

Ruta ocolitoare a sectorului restricţionat va fi semnalizată corespunzător. Participanţii la trafic sunt rugaţi să respecte semnalizarea rutieră existentă şi indicaţiile agenţilor de poliţie rutieră.
Pentru informaţii privind starea reţelei de drumuri naţionale, conducătorii auto se pot adresa la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România la numerele de telefon 021/9360; 021/318.66.09; 021/318.66.31 sau pot accesa pagina de internet a companiei, la adresa www.cnadnr.ro/starea infrastructurii.

3 iulie 2009

Proiecte de infrastructură discutate în întâlnirea ministrului Transporturilor şi Infrastructurii cu vicepreşedintele Băncii Europene de Investiţii
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, s-a întâlnit, vineri, 03 iulie, cu o delegaţie a Băncii Europene de Investiţii, condusă de vicepreşedintele BEI, Matthias Kolatz-Ahden.
“Am discutat despre modalităţile ca o mai mare parte din finanţările existente BEI să fie utilizate în acest an, când avem o perioadă economică mai dificilă. Au fost de acord. Aceste chestiuni le-am discutat anterior cu cei de la Comisia Europeană, Anastassios Bougas şi Eduardo Barretto, care susţin această idee”, a spus Radu Berceanu.
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii a precizat că propunerile discutate cu repezentanţii BEI urmează ca să fie aprobate de Comisia Europeană, pentru că, de fapt, “cheltuirea a o jumătate de miliard de euro suplimentar faţă de ce avem de la BEI anul acesta înseamnă şi mărirea deficitului bugetar”.
“Dar ar fi o mărire sănătoasă, pozitivă a deficitului bugetar. Cheltuirea unor bani pentru un număr clar de proiecte de infrastructură duce la păstrarea numărului locurilor de muncă şi realizează un efect multiuplicator în economie prin cheltuirea banilor pentru fier-beton, ciment, ballast etc. În plus, o mare parte a acestor bani se întoarce la bugetul de stat prin încasări. Din cele 500 de milioane, aproximativ 200 de milioane se întorc înapoi la bugetul de stat prin contribuţii la asigurări sociale, taxe, impozite, TVA etc”, a arătat Radu Berceanu.
Ministrul a anunţat că a discutat cu reprezentanţii BEI despre finanţarea tronsonului Arad-Timişoara, avansând ideea inversării proporţiei dintre fondurile de coeziune nerambursabile şi sumele de la BEI date cu dobândă: “Am căzut de acord ca fondurile nerambursabile să crească de la 50 de milioane de euro la 170 de milioane de euro. Ei sunt de acord să utilizăm diferenţa pentru exproprierea terenurilor. Până acum, exproprierile erau cheltuieli neeligibile, deci trebuiau făcute pe banii de la buget”.
Radu Berceanu a mai spus că a discutat cu reprezentanţii BEI şi despre subiectul tronsonului de cale ferată Curtici – Simeria.
“Noi avem acolo 300 milioane de euro şi o mare problemă pentru că pe o porţiune noi am fi dorit ca viteza să fie de 120 km/oră, viteza medie de circulatie, dar UE  doreşte pe toată porţiunea să fie de 120km/oră, aşa cum este pe celelalte porţiuni. BEI este gata să mărească împrumutul de la la 300 milioane la 750 de milioane , pentru a putea  satisface această condiţie a UE în acest proiect, anume realizarea unei viteze medii 160km/oră pentru trenurile de călători, iar pentru trenurile de marfă 120 km/oră. Este, sigur, o chestiune care urmează să se realizeze anul acesta şi anul viitor”, a precitat ministrul.
Radu Berceanu a completat că, pentru mai multe proiecte de infrastructură rutieră, boardul BEI a stabilit un acord de principiu de acordare a sumei de aproximativ un miliard de euro către MTI.
“Printre altele am discutat despre Centura Bucureştiului la nivel de autostradă, care are aproximativ 100 de km. Acum avem două opţiuni. Prima ar fi că putem să o dăm spre concesiune, opţiune care a mai fost evocată. Cea de-a doua variantă este ca BEI să selecteze acest proiect, iar atunci poate intra în discuţie să fie realizat de MTI, cu o contribuţie de la bugetul de stat şi cu restul de la BEI”, a arătat ministrul Radu Berceanu.

3 iulie 2009

Radu Berceanu şi Emil Boc vizitează Metroul Bucureşti, Pasajul Băneasa şi Centura Ploieşti Vest
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu împreună cu primul ministru, Emil Boc, vizitează, sâmbătă, 04 iulie 2009, metroul Bucureşti şi şantierele de construcţie a unor noi staţii de metrou, şantierul Pasajul Băneasa, şi lucrările pentru modernizarea Centurii Ploieşti Vest.
Pogramul vizitei ministrului Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu şi premierului, Emil Boc este:

• 10.00 Staţia de metrou Nicolae Grigorescu;
• 12.30 Pasaj Baneasa
• 13.30 Centura Ploieşti Vest – punct de prezentare km 5,5.

Foto

3 iulie 2009

Reorganizarea circulaţiei trenurilor de metrou
S.C. Metrorex S.A. informează publicul călător că, urmare finalizării lucrărilor de construcţii montaj pe racordul Nicolae Grigorescu – Anghel Saligny (Linia de Centură) şi a lucrărilor de modernizare a instalaţiilor de control al traficului pe secţiunea Gara de Nord – Dristor 2, începând cu data de 04 iulie 2009, se reorganizează circulaţia trenurilor, fără transbordare în staţiile Eroilor şi Nicolae Grigorescu, distinct pe  linia 1, Pantelimon – Nicolae Grigorescu – Eroilor – Gara de Nord – Piaţa Victoriei - Dristor şi linia 3, Anghel Saligny (Linia de Centură) – Nicolae Grigorescu -  Eroilor - Preciziei (Industriilor).
Noul mers de tren permite micşorarea intervalului de succesiune între trenuri în limita de până la 50 % , cât se va realiza pe tronsonul Nicolae Grigorescu – Eroilor şi o creştere a capacităţii de transport a actualei reţele de metrou cu 9 %.
Acţiunea face parte din programul şi strategia de dezvoltare şi modernizare a metroului în scopul creşterii capacităţii de transport, a siguranţei circulaţiei şi confortului călătorilor.

2 iulie 2009

Circulaţie restricţionată pe DN 1, în localitatea Sinaiaîn perioada 03 – 05 iulie 2009
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă conducătorii auto că în perioada 03.07.2009 – 05.07.2009, pe DN 1 în zona Gării Sinaia, circulaţia se va desfăşura în sistem semaforizat alternant.
Restricţia este instituită pentru că Primăria Oraşului Sinaia organizează competiţia de automobilism din cadrul Campionatului Naţional de Viteză în Coastă, circulaţia în oraş fiind închisă pe anumite intervale orare.
De asemenea, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A efectuează lucrări de reabilitare a zidului de sprijin pe DN 1, sectorul km 123+850 – km 124+000, în zona Gării Sinaia.
Reprezentanţii Serviciul Poliţiei Rutiere vor dirija circulaţia pe variante alternative locale, în vederea prevenirii eventualelor blocaje în trafic.
Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţiile instituite, semnalizarea rutieră existentă şi indicaţiile agenţilor de poliţie rutieră.
Pentru informaţii privind starea reţelei de drumuri naţionale, conducătorii auto se pot adresa la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România la numerele de telefon 021/9360; 021/318.66.09; 021/318.66.31 sau pot accesa pagina de internet a companiei, la adresa www.cnadnr.ro/starea infrastructurii.

1 iulie 2009

Modificare circulaţie trenuri
În circulaţia trenurilor de călători, începând cu data de 4 iulie 2009, vor interveni următoarele modificări:

• Trenul internaţional 346 -1 Bucureşti Nord – Viena, va circula cu orar modificat pe distanţa Bucureşti Nord – Curtici, astfel: plecare din  Bucureşti Nord  la ora 16.20 şi sosire în Curtici la ora 02.30;
• Trenul Accelerat 1735 Bucureşti Nord – Floreşti Prahova, va circula cu orar modificat pe toată distanţa, astfel: plecare din  Bucureşti Nord la ora 16.41 şi sosire în Floreşti Prahova la ora 17.43.

Înainte de efectuarea călătoriei, pasagerii pot solicita informaţii suplimentare la staţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, la tel: 021/9521 în trafic local sau pe site-ul http://www.cfr.ro/calatori/.