31 iulie 2008

Ministerul Transporturilor anunţă că, prin decizia IGSU Iaşi, condus de prefectul judeţului, zona punctului de frontieră Sculeni a fost evacuată din cauza creşterii debitului de apă pe râul Prut.
Urmare a  închiderii temporare a punctului de trecere a frontierei Sculeni, traficul de marfă şi călători va fi dirijat prin celelalte puncte de trecere a frontierei aflate la graniţa cu Republica Moldova.
Pentru evacuarea Agenţiei de Control şi Încasare Sculeni, din cadrul CNADNR, au fost luate următoarele măsuri:

1. documentele financiar-contabile şi calculatoarele au fost mutate la DRPD Iaşi
2. celelalte documente au fost mutate în clădirea vămii.

Pentru a veni în sprijinul transportatorilor, Agenţiile de Control şi Încasare din cadrul CNADNR de la frontierea cu Republica Moldova au fost informate pentru dirijarea operatorilor de transport prin punctele de frontieră operabile.
Circulaţia în punctul de fontieră Sculeni va fi reluată imediat după retragerea apelor şi curăţarea părţii carosabile de noroi şi aluviuni, în vederea asigurării condiţiilor de siguranţă pentru utilizatorii infrastructurii de drumuri naţionale şi a refacerii legăturilor sistemului informatic ce a fost dezafectat datorită revărsării râului Prut.
Data reluării traficului va fi anunţată publicului în momentul în care sunt întrunite condiţiile de siguranţă rutieră menţionate.

31 iulie 2008

Eveniment InterRail la Copenhaga

În perioada 29-31 august 2008, va avea loc la Copenhaga un eveniment InterRail organizat de către Eurail Group GIE (societatea care gestionează oferta comercială internaţională InterRail), cu sprijinul căii ferate germane.
Evenimentul se adresează tinerilor cu vârsta cuprinsă între 17 şi 30 ani care cumpără un bilet InterRail Global pentru călătoria cu trenul în mai multe ţări din Europa. Aceştia pot beneficia în perioada amintită, pentru suma de 60 Euro, de 2 nopţi de cazare la Hostel cu mic dejun inclus, în camere cu 4, 6 sau 8 paturi.
            Programul pe zile al evenimentului este următorul:
            29 august 2008
Sosiri individuale
Întâlnire la hostel la ora 11,00
Programul începe la ora 16,00
Cazare la hostel
            30 august 2008
Mic dejun
Program
Dineu
Cazare la hostel
            31 august 2008
Mic dejun
Program
Plecări individuale
Programul include un tur pe jos al oraşului Copenhaga, un dineu sponsorizat de Eurail Group GIE şi un concurs cu premii pentru toţi participanţii la eveniment.

Tinerii care doresc să participe la acest eveniment trebuie să se înscrie prin trimiterea copiei biletului InterRail la fax nr. +49 69 265 40930 (în atenţia D-nei Monika Sturm) sau prin e-mail: InterRail@bahn.de
Pentru mai multe informaţii şi pentru a afla care este modalitatea de plată a celor 60 de euro pentru evenimentul InterRail la Copenhaga, puteţi accesa site-urile: www.bahn.de şi www.interrailnet.com.
Reamintim că „InterRail” este o ofertă comercială internaţională care permite efectuarea de călătorii nelimitate cu trenul în 30 de ţări din Europa, disponibile în două variante:

1. InterRail Global Pass – pentru călătoria în 30 de ţări din Europa, optând pentru varianta flexibilă (utilizare 5 zile din 10 zile de valabilitate sau 10 zile din 22 zile de valabilitate) sau pentru varianta continuă (utilizare 22 zile continuu sau 1 lună de zile continuu), în plus călătorul primeşte şi un „Ghid InterRail de călătorie”;
2. InterRail One Country Pass – pentru călătoria într-o ţară din Europa, în varianta flexibilă de 3, 4, 6 sau 8 zile - la alegerea călătorului, într-un interval de o lună de zile valabilitate.

Cele două variante de oferte sunt valabile la clasa 1 şi clasa a 2-a pentru adulţi şi copii, şi la clasa a 2-a pentru tinerii sub 26 de ani, iar copiii beneficiază de o reducere de 50% din tariful de adult. Biletele emise electronic se pot procura din 70 puncte de vânzare din reţeaua CFR - agenţii de voiaj şi staţii CFR care sunt deschise traficului internaţional.
InterRail PASS preţuri în EURO:

29.07.2008

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că circulaţia feroviară este în continuare afectată în nordul şi vestul ţării din cauza precipitaţiilor abundente din ultimele zile.
De asemenea, vă informăm că, în urma finalizării lucrărilor de reparaţii la linie, începând de ieri, 28.07.2008, ora 14.35, a fost redeschisă circulaţia trenurilor în nordul ţării, pe relaţia Vama – Moldoviţa.

Concentrator:
Linii închise: 10
Linii cu viteză restricţionată: 8
Linii redeschise: 5
Total sectoare de linii afectate: 23

I. Secţii de circulaţie închise pe Sucursala Regională CF Iaşi
Secţia Dărmăneşti – Dornişoara, între staţiile:
- Dărmăneşti – Cacica (terasament spălat, prismă colmatată)
Secţia Dorneşti – Nisipitu, între staţiile:
- Dorneşti – Rădăuţi (linie inundată)
- Rădăuţi – Gălăneşti – Gura Putnei (linie inundată, terasament spălat, podeţ inundat)
- Gura Putnei – Falcău - Nisipitu (aluviuni peste linie)
Secţia Gura Putnei – Putna, între staţiile:
- Putna – Gura Putnei (terasament spălat)
Trenurile personale care circulau pe aceste secţii au fost anulate.
II. Secţii de circulaţie închise pe Sucursala Regională CF Cluj
Secţia Sărmăşag – Zalău, între staţiile:
- Sărmăşag – Borla (pod inundat)
Pe relaţia Zalău – Sărmaşag şi Sărmaşag – Zalău, călătorii sunt transportaţi cu mijloace auto, puse la dispoziţie de Regionala CF Cluj.
Secţia Salva – Sighetul Marmaţiei, între staţiile:
- Vişeu de Jos – Leordina (linie inundată, depunere aluviuni)
- Leordina – Petrova (terasament spălat, tablier inundat)
- Petrova – Valea Vişeului (depunere aluviuni peste linie)
- Valea Vişeului – Bocicoi (terasament inundat, spălare prism de piatră spartă).
Modificări în circulaţia trenurilor:

• Acc 1643 Bucurşti Nord – Sighetu Marmaţiei circulă doar pe relaţia Bucureşti Nord – Vişeu de Jos şi este anulat pe relaţia Vişeu de Jos – Sighetu Marmaţiei.
• Acc 1644 Sighetu Marmaţiei – Bucureşti Nord circulă doar pe relaţia Vişeu de Jos – Bucureşti Nord şi este anulat pe relaţia Sighetu Marmaţiei- Vişeu de Jos.
• Acc 1943/1942 Timişoara – Sighetu Marmaţiei circulă doar pe relaţiaTimişoara –Vişeu de Jos şi este anulat pe relaţia Vişeu de Jos – Sighetu Marmaţiei.
• Acc 1944/1941 Sighetu Marmaţiei – Timişoara circulă doar pe relaţia Vişeu de Jos –Timişoara şi este anulat pe relaţia Vişeu de Jos – Sighetu Marmaţiei.
• R 940/947 Beclean pe Someş – Sighetu Marmaţiei circulă doar pe relaţia Beclean pe Someş – Vişeu de Jos şi este anulat pe relaţia Vişeu de Jos – Sighetu Marmaţiei.
• R 946/945 Sighetu Marmaţiei – Beclean pe Someş circulă doar pe relaţia Vişeu de Jos – Beclean pe Someş.
• P 4122/4121 Sighet – Cluj circulă doar pe relaţia Vişeu de Jos – Cluj/Cluj-Vişeu de Jos.

Pentru călătorii care au cumpărat anticipat bilete de tren până la/de la Sighetu Marmaţiei, CFR SA asigură transportul auto între staţiile Vişeu de Jos – Shighetu Marmaţiei/Sighetu Marmaţiei – Vişeu de Jos.

Au fost impuse restricţii de viteză între următoarele staţii aflate pe raza Sucursalei Regională CF Iaşi:
- Liteni – Vereşti (30 km/h)
- Milişăuţi – Dorneşti (10 km/h)
- Dolhasca – Fălticeni (30 km/h)
- Vama – Prisaca Dornei (30 km/h)
- Staţia Molid (20 km/h)
- Molid – Vama (20 km/h)
- Târgu Frumos – Ruginoasa (30 km/h)
- Paşcani – Ruginoasa (30 km/h)

Circulaţie redeschisă:
Sucursala Regională CF Cluj
- Ileanda – Răstoci
Sucursala Regională CF Iaşi
- staţia Suceava
- Liteni – Vereşti
- Dolhasca – Lespezi
- Vama – Moldoviţa

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA recomandă publicului călător ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii despre modificările care s-au efectuat în circulaţia trenurilor şi întârzirile acumulate în parcurs la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară sau la telefon 9521.

29 iulie 2008

În data de 28 iulie 2008 a avut loc, la Ruse, întâlnirea miniştrilor transporturilor din România şi din Republica Bulgaria. Au fost discutate următoarele subiecte de interes bilateral:

1. Cooperarea în procesul construcţiei noului pod la Calafat-Vidin

 Partea bulgară a dorit să mulţumească părţii române pentru felul în care a accelerat procesul în vederea obţinerii de către FCC CONSTRUCCCION a accesului nelimitat la terenul necesar construirii podului de pe teritoriul României. Partea bulgară a informat partea română cu privire la faptul că FCC CONSTRUCCCION a dat asigurări că va demara construcţia podului la data de 1 septembrie 2008.
Părţile au discutat referitor la înfiinţarea structurii de management pentru întreţinea şi operarea viitorului pod. În acest context a fost convenită  organizarea, în 17-18 septembrie 2008, a reuniunii Comisiei mixte româno-bulgare pentru realizarea obiectivului «Pod peste fluviul Dunărea la Calafat-Vidin», în vederea analizării concluziilor Grupului de experţi şi aprobarea principiilor care vor sta la baza înfiinţării viitoarei structuri de management, întreţinere şi operare a noului pod, termeni care vor fi cuprinşi şi în Acordul subsecvent încheiat în acest sens (în conformitate cu art.14 al Acordului cadru).

2. Examinarea oportunităţii construcţiei unor noi poduri peste Dunăre

Partea bulgară salută orice iniţiativă de construcţie a unor noi poduri peste Dunăre, dar în condiţiile realizării acestora în cadrul parteneriatelor publice-private. În acest context, a fost precizat faptul că până în anul 2015 niciunul dintre aceste proiecte nu va putea beneficia de sursele bugetului de stat al Republicii Bulgaria.
Cei doi miniştri au salutat iniţiativa autorităţilor locale de a realiza un pod (rutier) la Bechet-Oriahovo.
Totodată, partea bulgară a dorit să semnaleze faptul că acordă o atenţie deosebită realizării unui nou pod la Călăraşi-Silistra.

3. Discuţii privind agenda europeană în domeniul transporturilor feroviare

Ambele părţi au realizat un schimb de opinii privind agenda europeană în domeniul transporturilor feroviare. A fost apreciat faptul că în domeniul transporturilor feroviare părţile lucrează într-un cadru organizat, fiind stabilite periodic reuniuni ale experţilor în domeniu, în special în ceea ce priveşte aspectele legate de ERTMS, interoperabilitate, siguranţă.

4. Discuţii privind agenda europeană în domeniul transporturilor rutiere

În urma schimbului de opinii privind agenda europeană în domeniul transporturilor rutiere, în special în ceea ce priveşte iniţiativa preşedinţiei franceze de internalizare a costurilor externe în sectorul transportului rutier, a fost apreciat faptul că abordarea celor două părţi este în linii mari similară în sensul că acest proces trebuie să fie echilibrat şi analizat îndelung în vederea adoptării celei mai bune soluţii pentru a nu crea probleme în activitatea de derulare a transporturilor rutiere.
Având în vedere prezenţa,  în cadrul întâlnirii, a reprezentanţilor autorităţilor locale ale oraşului Ruse şi ale regiunii Ruse, părţile au examinat suplimentar şi subiectul taxelor aplicate la trecerea podului Giurgiu – Ruse. Miniştrii transporturilor au avut poziţii similare legate atât de necesitatea reducerii nivelului taxelor de trecere a podul Giurgiu-Ruse, cât şi cu privire la necesitatea realizării unor lucrări de reparaţii la podul Giurgiu-Ruse. În acest sens, miniştrii transporturilor au decis constituirea unui grup de experţi care, în cursul lunii septembrie 2008, să examineze cuantumul taxelor de trecere şi lucrările de reparaţii ce se impun, în vederea asigurării finanţării acestor reparaţii.

5. Cooperarea în domeniul căilor navigabile interioare (Cadru juridic şi proiecte în derulare)

Ambele părţi au examinat cadrul legal bilateral existent în domeniu între cele două state în contextul aderării ambelor state la Uniunea Europeană la 01.01.2007 şi au convenit cu privire la faptul că se impune amendarea anumitor prevederi. În acest sens, a fost constituit un Grup de lucru care va identifica şi propune modificările care se impun.
În ceea ce priveşte stadiul proiectelor prioritare aflate în derulare legate de îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării, a fost apreciat gradul de cooperare şi necesitatea stabilirii unei structuri de coordonare a lucrărilor la Proiectul tehnic şi de execuţie a lucrărilor pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării.

6. Cooperarea în domeniul aviaţiei civile

29 iulie 2008

CFR Călători anunţă că începând cu data de 1 august 2008, pentru a veni în întâmpinarea solicitărilor publicului călător, trenurile rapide 689 şi 686 Bucureşti Nord – Constanţa şi retur, îşi vor prelungi circulaţia până la Mangalia, astfel:

• R 689 Bucureşti Nord –Constanţa va circula ca tren R 10689 cu plecare dinBucureşti Nord la ora 13.54, sosire în Constanţa  la  ora 18.27/ plecare din Constanţa la ora 18.52 şi sosire în Mangalia la ora 20.12;
• R 686 Constanţa – Bucureşti Nord va circula ca tren R 10686 cu plecare din  Mangalia la ora 05.30, sosire în Constanţa la ora 06.48 / plecare  din Constanţa la ora 07.13 şi  sosire în Bucureşti Nord la ora 11.58 .

28 iulie 2008

Compania Naţională de Căi Ferate "CFR" SA vă informează că circulaţia feroviară este în continuare afectată în nordul şi vestul ţării, din cauza precipitaţiilor abundente din ultimele zile.

I. Secţii de circulaţie închise pe Sucursala Regională CF Iaşi
Secţia Dărmăneşti - Dornişoara, între staţiile:

• Dărmăneşti - Cacica (terasament spălat, prismă colmatată)

Secţia Vama - Moldoviţa, între staţiile:

• Vama-Moldoviţa (terasament inundat)

Secţia Dorneşti - Nisipitu, între staţiile:

• Dorneşti - Rădăuţi (linie inundată)
• Rădăuţi - Gălăneşti - Gura Putnei (linie inundată, terasament spălat, podeţ inundat)
• Gura Putnei - Falcău - Nisipitu (aluviuni peste linie)

Secţia Gura Putnei - Putna, între staţiile:

• Putna - Gura Putnei (terasament spălat)

II. Secţii de circulaţie închise pe Sucursala Regională CF Cluj
Secţia Sărmăşag - Zalău, între staţiile:

• Sărmăşag - Borla (pod inundat)

Secţia Salva - Sighetul Marmaţiei, între staţiile:

• Vişeu de Jos - Leordina (linie inundată, depunere aluviuni)
• Leordina - Petrova (terasament spălat, tablier inundat)
• Petrova - Valea Vişeului (depunere aluviuni peste linie)
• Valea Vişeului - Bocicoi (terasament inundat, spălare prism de piatră spartă).

Restricţii de viteză impuse între următoarele staţii, aflate pe raza Sucursalei Regionala CF Iaşi:

• Staţia CF Suceava (30 km/h)
• Liteni - Vereşti (30 km/h)
• Dolhasca - Lespezi (70 km/h)
• Milişăuţi - Dorneşti (10 km/h)
• Dolhasca - Fălticeni (15 km/h)
• Vama - Prisaca Dornei (20 km/h)
• Staţia Molid (20 km/h)
• Molid - Vama (20 km/h)
• Târgu Frumos - Ruginoasa (30 km/h)
• Paşcani - Ruginoasa (10 km/h)

Redeschidere circulaţie:

• Ileanda - Răstoci (Sucursala Regională CF Cluj)

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA recomandă publicului călător ca, înainte de efectuarea călătoriei, să solicite informaţii despre modificările care s-au efectuat în circulaţia trenurilor şi întârzirile acumulate în parcurs de la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară sau la telefon 9521.
CFR SA îi asigură pe călători că toate măsurile operative întreprinse de angajaţii feroviari pe secţiile de circulaţie afectate de inundaţii au ca principal scop desfăşurarea circulaţiei feroviare în condiţii de deplină siguranţă.

25 iulie 2008

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din România S.A. anunta conducatorii auto ca circulatia vehiculelor rutiere pe Autostrada Bucuresti – Pitesti va fi închisa în data de 26 iulie 2008, între km 118+900 si km 119+100, în intervalul orar 700 – 1100, dupa cum urmeaza:
Calea 1, sensul Bucuresti – Pitesti

1. Ora 7⁰⁰ – închiderea benzii 1 – calea 1, sensul Bucuresti – Pitesti;
2. Ora 7¹⁵ – închiderea completa a caii 1, sensul Bucuresti – Pitesti;
3. Ora 7²⁵ – deschiderea benzii 2 – calea 1, sensul Bucuresti – Pitesti;
4. Ora 11⁰⁰ – deschiderea completa a caii 1, sensul Bucuresti – Pitesti;

Calea 2, sensul Pitesti – Bucuresti

1. Ora 9⁰⁰ – închiderea benzii 1 – calea 2, sensul Pitesti – Bucuresti;
2. Ora 9¹⁵ – închiderea completa a caii 2, sensul Pitesti – Bucuresti;
3. Ora 9²⁵ – deschiderea benzii 2 – calea 2, sensul Pitesti – Bucuresti;
4. Ora 11⁰⁰ – deschiderea completa a caii 2, sensul Pitesti – Bucuresti.

Restrictia este impusa ca urmare a lucrarilor ce se vor executa pentru montarea portalului de semnalizare pe autostrada A1(E81) – Varianta de Ocolire a Municipiului Pitesti, între km 118+900 si km 119+100.
Conducatorii auto sunt rugati sa respecte restrictiile instituite, semnalizarea rutiera temporara si indicatiile agentilor de circulatie.
Pentru informatii privind starea retelei de drumuri nationale, conducatorii auto se pot adresa Dispeceratului Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din România, la numerele de telefon 021/318.66.09 sau 021/318.66.31, sau pot accesa pagina de internet a Ministerului Transporturilor (la adresa www.mt.ro/starea infrastructurii), precum si cea a Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din România (www.andnet.ro/ alte informatii/ informatii utile/ starea infrastructurii rutiere).

25 iulie 2008

În data de 28 iulie 2008 va avea loc, la Ruse, întâlnirea ministrilor transporturilor din România si din Republica Bulgaria. Pe agenda acestei întâlniri se afla subiecte legate în principal de aspectele-cheie ale colaborarii în domeniul transporturilor dintre ambele state, dupa cum urmeaza:
1. Cooperarea în procesul constructiei noului pod de la Calafat-Vidin
Î n data de 5 iunie 2000 a avut loc, la Bucuresti, semnarea "Acordului între Guvernul României si Guvernul Republicii Bulgaria privind aspectele tehnice, financiare, juridice si organizatorice, referitoare la construirea unui nou pod mixt (rutier si feroviar) de frontiera între cele doua tari, peste fluviul Dunarea" (denumit în continuare „Acord-cadru”).
Constructia celui de al doilea pod peste Dunare constituie unul din subiectele agendei ministrilor transporturilor din România si din Republica Bulgaria, aflat în permanenta monitorizare.
Astfel, în cadrul întâlnirii de la Ruse, cele doua parti vor analiza stadiul actual al realizarii acestui proiect.
Precizam faptul ca, în conformitate cu prevederile Acordului-cadru, obligatiile partilor contractante (a celor doua guverne) sunt urmatoarele:
Partea româna va asigura finantarea pentru proiectul tehnic si constructia infrastructurii conexe de pe teritoriul român.
Partea bulgara va asigura finantarea pentru proiectul preliminar al Obiectivului (podul propriu-zis si cele doua sisteme de infrastructura conexa pâna la punctele de legatura cu infrastructurile rutiere si feroviare existente pe teritoriul României si pe teritoriul Bulgariei), pentru constructia podului, proiectul tehnic, constructia infrastructurii conexe de pe teritoriul bulgar, inclusiv evaluarea impactului de mediu.
2. Examinarea oportunitatii constructiei unor noi poduri peste Dunare
Ambele parti vor examina stadiul existent si oportunitatea constructiei unor noi infrastructuri de legatura dintre cele doua state si, respectiv, stabilirea masurilor ce decurg de aici (semnari de documente, reuniuni la nivel de experti, etc.).
3. Discutii privind agenda europeana în domeniul transporturilor (prioritatile presedintiei franceze, prioritatile noului Comisar pentru transporturi, domnul Antonio TAJANI)
Ambele parti vor realiza un schimb de opinii privind agenda europeana în domeniul transporturilor, în special a prioritatilor presedintiei franceze si a comisarului pentru transporturi, legate de îmbunatatirea performantei ecologice a tuturor modurilor de transport, precum si în privinta aspectelor legate de alocarea capacitatilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizarii infrastructurii feroviare si certificarea în materie de siguranta.
4. Cooperarea în domeniul cailor navigabile interioare
Ambele parti vor examina cadrul legal bilateral existent în domeniu între cele doua state si stadiul proiectelor prioritare aflate în derulare legate de îmbunatatirea conditiilor de navigatie pe sectorul comun româno-bulgar al Dunarii.
5. Cooperarea în domeniul aviatiei civile
Ambele parti vor examina stadiul proiectelor prioritare aflate în derulare în domeniul managementului traficului aerian.

25 iulie 2008

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă conducătorii auto că pe DN 17A, în localitatea Marginea, judeţul Suceava, a fost închisă circulaţia pentru toate categoriile de vehicule rutiere. Restricţia a fost instaurată ca urmare a faptului că ploile abundente din seara zilei de 24.07.2008 au afectat podul situat la km 62+243.
Zona restricţionată a fost semnalizată corespunzător. Circulaţia vehiculelor rutiere se desfăşoară deviat pe traseul  DJ 209K: Marginea – Volovăţ – DJ 178: Volovăţ – Rădăuţi.
Angajaţii DRDP Iaşi vor interveni pentru consolidarea elementelor podului şi restabilirea circulaţiei în condiţii de siguranţă imediat ce condiţiile meteo–hidrologice vor permite acest lucru.
Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţiile instituite, semnalizarea rutieră temporară şi indicaţiile agenţilor de poliţie.
Pentru informaţii privind starea reţelei de drumuri naţionale, conducătorii auto se pot adresa Dispeceratului Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, la numerele de telefon 021/318.66.09 sau 021/318.66.31. De asemenea, conducătorii auto pot accesa pagina de internet a Ministerului Transporturilor (la adresa www.mt.ro/starea infrastructurii) sau a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (www.andnet.ro/ alte informaţii/ informaţii utile/ starea infrastructurii rutiere).

25 iulie 2008

CFR Călători anunţă că pentru preluarea traficului sporit de călători spre şi dinspre litoral, vor circula şi în acest week-end următoarele trenuri suplimentare:

• Acc 10919, în data de 26 iulie 2008 pe relaţia Bucureşti Nord (plecare la ora 02.20) – Constanţa (sosire la ora 06.59).
• Acc 10920, în data de 27/28 iulie 2008, pe relaţia Constanţa (plecare la ora 20.53) – Bucureşti Nord (sosire la ora 01.23).

25 iulie 2008

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că circulaţia feroviară este în continuare afectată din cauza precipitaţiilor abundente din nordul ţării.

Secţii de circulaţie închise începând din această dimineaţă, ora 1.14:
- Târgu Frumos – Ruginoasa (terasament spălat)
- Dărmăneşti – Cacica (terasament spălat şi stâlpi LC înclinaţi)
- Putna – Gura Putnei (terasament spălat)
- Dolhasca – Fălticeni (terasament spălat)
- Gura Putnei – Gălăneşti (terasament spălat)
- Rădăuţi – Gălăneşti (linie inundată)
- Dorneşti – Rădăuţi (linie inundată)
Trenurile personale care circulau pe aceste secţii au fost anulate.

Vă reamintim că se menţin închise secţiile de circulaţie:
- Sărmăşag – Borla (Regionala CF Cluj) - linie inundată
- Nisipitu – Gura Putnei (Regionala CF Iaşi) - aluviuni de teren
Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA recomandă publicului călător ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii despre circulaţia trenurilor şi întârzirile acumulate în parcurs la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, sau la telefon 9521.

Mulţumim călătorilor pentru înţelegere şi îi asigurăm că toate măsurile operative întreprinse de angajaţii feroviari pe timpul vremii nefavorabile au ca principal scop desfăşurarea circulaţiei feroviare în condiţii de deplină siguranţă.

24 iulie 2008

Compania Nationala de Cai Ferate “CFR” SA va informeaza ca circulatia trenurilor pe relatia Vama – Moldovita (Reg. CF Iasi) a fost reluata astazi începând cu ora 9.46.
Va reamintim ca, începând de ieri, circulatia trenurilor este afectata si îngreunata de caderile masive de precipitatii din nordul si vestul tarii.
În acest moment, circulatia feroviara este închisa pe relatiile:

• Sarmasag – Borla (Regionala CF Cluj)
• Nisipitu – Gura Putnei (Regionala CF Iasi)

Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA recomanda publicului calator sa solicite informatii, înainte de efectuarea calatoriei, despre întârzierile înregistrate în circulatia trenurilor în statiile si agentiile CFR din Bucuresti si din tara, sau la telefon 9521.
Multumim calatorilor pentru întelegere si îi asiguram ca toate masurile operative intreprinse de angajatii feroviari pe timpul vremii nefavorabile au ca principal scop desfasurarea circulatiei feroviare în conditii de deplina siguranta.

24 iulie 2008

CFR Călători anunţă că pentru o mai bună deservire a călătorilor, agenţiile de voiaj CFR de pe litoral sunt deschise şi duminica, până la data de 31 august 2008 inclusiv. Programul de lucru cu publicul este între orele 07.30-14.30.

24 iulie 2008

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că, începând de ieri, circulaţia trenurilor este afectata şi îngreunată de căderile masive de precipitaţii din nordul şi vestul ţării.
Secţii de circulaţie închise:
- Sărmăşag – Borla (Regionala CF Cluj)
- Vama – Moldoviţa (Regionala CF Iaşi)
- Nisipitu – Gura Putnei (Regionala CF Iaşi)
Trenuri întârziate:
- R 558 care circulă pe ruta Bicaz - Bucureşti Nord (144 de minute)
- Acc. 1766 care circulă pe ruta Timişoara nord – Iaşi – 114 minute până la Câmpulung Moldovenesc (se află în circulaţie).
Restricţii de viteză (RV):
- între Sadova – Pojorâta – se circula cu 30 km/h pe o distanţă de 100 m
- între Câmpulung Moldovenesc – Câmpulung Est se circula cu 30 km/h pe o distanţă de 100 m
Cauze:
- aluviuni de teren
- podeţ şi linii inundate

23 iulie 2008

Societatea Feroviară de Turism “SFT – CFR” SA anunţă că, în şedinţa din data de 14.07.2008, de la Judecătoria Sectorului 1, i s-a admis cererea de suspendare având ca obiect contestaţia la executare, împotriva actelor de executare efectuate de către Biroul Executorilor Judecătoreşti Culea şi Dumitrache, în dosarul de executare nr. 79/2008, privind situaţia Hotelului Astoria.
În data de 17.07.2008, “SFT – CFR” SA a obţinut de la Judecătoria Sectorului 1 Bucureşti şi certificatul de grefă care atestă această suspendare a executării silite. În aceeaşi zi, respectiv 17.07.2008, au fost întocmite adrese către Biroul Executorilor Judecătoreşti Culea şi Dumitrache şi către SC Orhideea Gardens SRL (adjudecatara) prin care au fost înştiinţaţi asupra suspendării executării silite, anexându-se şi certificatul de grefă obţinut de la instanţă.
Cu toate acestea, în data de 17.07.2008, BEJ Culea şi Dumitrache a procedat la distribuirea sumelor obţinute prin licitaţie, deşi executarea silită era suspendată.
 “SFT – CFR” SA depune, în continuare, toate eforturile pentru soluţionarea în mod favorabil şi legal a situaţiei juridice a Hotelului Astoria.

21 iulie 2008

Suspendarea amenzilor contravenţionale aplicate utilizatorilor depistaţi fără rovinietă valabilă în perioada 21. 07. 2008 – 31. 07. 2008
Având în vedere introducerea noilor modele de roviniete, precum şi faptul că rovinietele-ecuson şi rovinietele matcă-cupon nu pot fi eliberate simultan de punctele de lucru ale aceluiaşi distribuitor datorită aplicaţiilor informatice diferite utilizate la eliberarea acestora, pot exista puncte de distribuţie care nu vor dispune de stocuri de roviniete.
Din cauza acestor modificări în procesul de distribuţie şi eliberare a rovinietelor, Ministerul Transporturilor a luat decizia să suspende aplicarea amenzilor contravenţionale utilizatorilor depistaţi fără rovinietă valabilă în perioada 21.07.2008 – 31.07.2008.
La această dată, producătorul de roviniete a început livrarea acestora către CNADNR, toate modelele de roviniete cu valabilitate mai mică de 12 luni (1 zi, 7 zile, 30 zile) urmând a fi repartizate în punctele de distribuţie.
Pentru utilizatorii care doresc achitarea tarifului de utilizare pentru o perioadă de 12 luni, rovinietele-ecuson vor fi disponibile în continuare la oficiile aparţinând CN Poşta Română SA până la data la care vor fi repartizate şi rovinietele matcă-cupon cu valabilitate de 12 luni.
Cu această ocazie, Ministerul Transporturilor îşi cere scuze pentru disconfortul creat utilizatorilor reţelei de drumuri naţionale pentru lipsa rovinietelor din anumite puncte de distribuţie, situaţie care va fi reglementată în cel mai scurt timp posibil.

18 iulie 2008

CFR Călători anunţă că pentru preluarea traficului sporit de călători din acest week-end spre şi dinspre litoral, se introduc suplimentar în circulaţie următoarele trenuri:

• Acc 10919, în data de 19 iulie 2008, pe relaţia Bucureşti Nord (plecare la ora 02.20) – Constanţa (sosire la ora 06.59).
• Acc 10920, în data de 20/21 iulie 2008, pe relaţia Constanţa (plecare la ora 20.53) – Bucureşti Nord (sosire la ora 01.23).

18 iulie 2008

CFR Călători anunţă că, începând cu data de 20 iulie 2008, pentru preluarea traficului sporit de călători înregistrat la sfârşit de săptămână pe Valea Prahovei, se va introduce în circulaţie numai în zilele de duminică trenul R 11908, pe relaţia Braşov – Bucureşti Nord. Trenul pleacă din Braşov la ora 17.42 şi soşeste în Bucureşti Nord la ora 20.45.
Pentru asigurarea capacităţii de transport în condiţiile impuse de lucrările care se efectuează pentru consolidarea terasamentului de cale ferată, trenurile Acc 1691 şi Acc 1692 Bucureşti Nord – Craiova –Timişoara Nord şi retur vor rămâne anulate, iar în locul lor se vor introduce în circulaţie 2 trenuri astfel:

• Acc 10091 va circula începând cu data de 20 iulie 2007, pe relaţia Craiova (plecare 03.00) – Timişoara Nord (sosire 08.54).

Pe distanţa Bucureşti Nord – Craiova, Acc 10091 va circula începând cu noaptea de 19/20 iulie 2008, ca grupă de vagoane ataşată la trenul Acc 1821 Bucureşti Nord (plecare 23.45) – Craiova (sosire 02.38).
În staţia Craiova, detaşarea grupei de vagoane cu destinaţia Timişoara, de la Acc 1821 pentru formarea trenului Acc 10091, nu va afecta călătorii.

• Acc 10092 va circula începând cu data de 20/21 iulie 2008, pe relaţia Timişoara Nord (plecare 20.22) – Bucureşi Nord (sosire 04.51).

Pentru executarea lucrărilor de reparaţii la tunelul Fenes şi tunelul Poarta cu închiderea liniei de cale ferată între staţiile Teregova şi Armeniş, respectiv staţiile Poarta şi Domaşnea, în perioada 20 iulie – 30 octombrie 2008, trenul IC 591 Bucureşti Nord – Timişoara Nord va fi anulat şi în locul lui va circula suplimentar trenul IC 12091, cu plecări din: Bucureşti Nord (plecare 07.35) – Roşiori Nord (plecare 08.55) – Craiova (plecare 10.23) – Dr. Tr. Severin (plecare 12.09) – Băile Herculane (plecare 12.53) – Caransebeş (plecare 14.16) – Lugoj (plecare 14.50) – Timişoara Nord (sosire 15.32).
Înainte de efectuarea călătoriei, pasagerii sunt rugaţi să solicite la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară informaţii privind rutele şi orariile trenurilor. Informaţii legate de orarii, tarife, circulaţia trenurilor, oferte, etc. sunt disponibile şi la telefon 9521 sau pe site-ul http://www.cfr.ro/calatori/.

16 iulie 2008

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă conducătorii auto că în noaptea de joi spre vineri (17 spre 18 iulie 2008), circulaţia vehiculelor rutiere va fi închisă pe DN 1, între orele 2400 - 0400. Restricţia este instituită în vederea montării tablierului metalic al pasajului pietonal situat la km 10+500.
Închiderea circulaţiei se va realiza pe sectorul cuprins între km 9+850 (intersecţiile cu strada Jandarmeriei şi strada Neculai Stamatin) – km 12+600 (rampa Otopeni a pasajului denivelat peste CF şi linia de centură).
În perioada restricţionată, circulaţia vehiculelor rutiere se va desfăşura pe următorul traseu:

1. sensul Bucureşti – Ploieşti: DN1 (km 9+850) – strada Neculai Stamatin – Aleea Privighetorilor – şoseaua Erou Iancu Nicolae – şoseaua Pipera Tunari – DN Centura Bucureşti – DN 1 (Otopeni km 12+600);
2. sensul Ploieşti – Bucureşti: DN1 (Otopeni km 12+600) – DN Centura Bucureşti – DN1A (Şoseaua Bucureşti - Târgovişte) – şoseaua Ionescu Siseşti – bulevardul Ion Ionescu de la Brad – DN1 (km 7+700).

Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţiile de circulaţie instituite, semnalizarea rutieră temporară şi indicaţiile personalului de ordine.
Pentru informaţii privind starea reţelei de drumuri naţionale, conducătorii auto se pot adresa la Dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A., la numerele de telefon 021/318.66.09; 021/318.66.31 sau pot accesa pagina de internet a Ministerului Transporturilor, la adresa www.mt.ro/starea infrastructurii.

16 iulie 2008

Începând cu data de 17.07.2008, SC Eltronis SRL va livra către CNADNR SA o primă tranşă de 200.000 de rovinete matcă – cupon, cu valabilitate de 1, 7 şi 30 de zile.  Noile roviniete vor fi distribuite către toţi furnizorii, cu excepţia C.N. Poşta Română S.A. Comercializarea rovinietelor va începe după ce acestea vor fi repartizate către toate subunităţile distribuitorilor.
În acelaşi timp, odată cu finalizarea repartizării rovinietelor matcă-cupon la toate subunităţile unui distribuitor, rovinietele ecuson comercializate în prezent vor fi retrase, urmând sa fie preluate şi comercializate în continuare numai de C.N. Poşta Română S.A. Acestea vor avea statut de roviniete cu valabilitate de 12 luni. În momentul de faţă, stocul de roviniete ecuson existent la distribuitori este de 393.278.
Până la epuizarea stocurilor, rovinietele ecuson comercializate în prezent vor fi utilizate în paralel cu noile modele de roviniete matcă-cupon. 
Până în data de 03.08.2008 SC Eltronis SRL va livra cele 2.000.000 de roviniete, cu valabilitate de 1, 7, 30 de zile şi 12 luni, conform contractului.
La data de 03.07.2008, CNADNR SA a semnat cu SC ELTRONIS SRL acordul cadru în vederea furnizării de roviniete matcă – cupon pentru o perioadă de 2 ani şi contractul subsecvent pentru anul 2008.
În baza acestui contract, CNADNR S.A. urmează să achiziţioneze în anul 2008, pe bază de comandă, 12.000.000 de roviniete matcă – cupon, din care 9.000.000 de roviniete matcă – cupon cu valabilitate de 1, 7, 30 zile şi 3.000.000 de roviniete matcă – cupon cu valabilitate de 12 luni.

14 iulie 2008

14 iulie 2008

În data de 14 iulie 2008, Ministerul Transporturilor a semnat contractul de asistenţă tehnică privind supervizarea lucrărilor de îmbunătăţire a condiţiilor de navigaţie pe Dunăre, pe sectorul dintre Călăraşi şi Brăila.
Acest contract este cofinanţat de Comisia Europeană prin Facilitatea ex-ISPA şi de către Guvernul României prin bugetul de stat şi are o valoare totală de 2.149.190 Euro, fără TVA.
Scopul contractului de asistenţă tehnică este asigurarea supervizării lucrărilor, cu respectarea condiţiilor de timp, cost şi calitate.
În acest sens, consultantul va informa Ministerul Transporturilor cu privire la stadiul fizic şi financiar al contractului de lucrări, reflectând diferenţele apărute între nivelul planificat şi cel realizat. În urma analizei situaţiei, consultantul va formula recomandări pentru soluţionarea problemelor apărute în administrarea contractului de lucrări, în general, şi în execuţia lucrărilor, în special. De asemenea, va consilia Ministerul Transporturilor în procesul de adoptare a deciziilor referitoare la gestionarea contractului de lucrări.  
Activitatea consultantului se va desfăşura pe perioada de execuţie a lucrărilor (31 luni) şi pe perioada de garanţie a lucrărilor (următoarele 12 luni după execuţia lucrărilor), la care se adaugă câte o lună în faza de pre-construcţie şi în perioada de închidere a contractului.
Acest contract de asistenţă tehnică a fost acordat prin licitaţie deschisă consorţiului format din Louis Berger SAS (Franţa) şi Trapec S.A. (România). Beneficiarul final este Administraţia Fluvială a Dunării de Jos – Galaţi.
Perioada totală de implementare este de 45 luni de la data începerii primei activităţi.

14 iulie 2008

CFR Călători vă informează că astăzi, 14 iulie 2008, are loc o grevă a personalului feroviar din unele regiuni din Ungaria. Din această cauză, unele trenuri internaţionale de călători care circulă şi pe teritoriul Ungariei au fost anulate, astfel:

• Trenul 368, care circulă în relaţia Baia Mare – Budapesta Keleti, este anulat pe distanţa Valea lui Mihai - Nyrabrany;
• Trenurile 411 şi 412, care circulă în relaţia Puspokladany – Oradea şi retur, sunt anulate pe distanţa Biharkeresztes – Oradea şi retur;
• Trenurile 6812 şi 6837, care circulă în relaţia Debrecen – Valea lui Mihai şi retur, sunt anulate pe distanţa Nyrabrany – Valea lui Mihai şi retur.

Din cauza unor evenimente neprevăzute (fenomene meteorologice deosebite şi urmările acestora), trenul 347 care circulă pe relaţia  Viena –  Budapesta –  Bucureşti Nord a avut o întârziere de 533 de minute la intrarea pe teritoriul  României.
În funcţie de evoluţia situaţiei, CFR Călători va reveni cu detalii despre circulaţia trenurilor internaţionale. Rugăm, de asemenea, publicul călător, să se informeze din timp despre circulaţia acestora.
Precizăm că CFR Călători a fost avizat din partea căilor ferate ungureşti (MAV) despre modificările care au intervenit în circulaţia trenurilor de călători pe teritoriul Ungariei abia la ora 13.30.

11 iulie 2008

Vă  informăm că în perioada 11- 13 iulie 2008, accesul în staţia 1 Mai (situat la intersecţia Bdlui Ion Mihalache cu Calea Griviţei) va fi închis publicului călător, pentru realizarea unor lucrări de reconfigurare  a zonei de acces la peron.  Accesul va fi  redeschis în ziua de 14 iulie 2008 la orele 6⁰⁰.
Acţiunea este determinată de necesitatea asigurării fluidizării traficului ca urmare a creşterii numărului de călători care utilizează această staţie şi se înscrie în strategia societăţii noastre de îmbunătăţire a calităţii serviciilor de transport cu metroul.

10 iulie 2008

Ministerul Transporturilor anunţă că, în data de 9 iulie 2008, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. a semnat contractul privind supervizarea lucrărilor pentru varianta de ocolire a Municipiului Sibiu la standard de autostradă – finalizarea secţiunii 1, construcţia secţiunii 2 – 2,7 km şi reabilitarea DJ106B, contract cofinanţat de Comisia Europeană prin Facilitatea ex-ISPA şi de către Guvernul României prin bugetul de stat.
Cu o valoare totală de 3.066.940 Euro (exclusiv TVA), din care 2.300.205 Euro reprezintă contribuţia Comisiei Europene, contractul de supervizare a lucrărilor a fost atribuit prin licitaţie deschisă, cu publicarea prealabilă a unui anunţ de participare conform OUG 34/2006, asocierii SEARCH CORPORATION SRL – CONSULGAL – CONSULTORES DE ENGENHARIA E GESTAO S.A.
Conform contractului de supervizare încheiat, consultantul are în vedere urmărirea executării lucrărilor de către constructor, în conformitate cu obligaţiile contractuale, în special în ceea ce priveşte durata, cantitatea şi calitatea lucrărilor.
Astfel, consultantul trebuie să asigure supervizarea lucrărilor de construcţie a variantei de ocolire a Municipiului Sibiu la standard de autostradă, secţiunile 1 şi 2 şi reabilitarea DJ106B.
Varianta de ocolire va fi construită la standarde internaţionale şi va fi proiectată astfel încât să permită o extindere viitoare la fiecare capăt pentru a fi integrată în cele din urmă în cadrul ramurii de nord complet dezvoltate a Axei Prioritare TEN-T nr. 7 în România.
Durata de implementare a contractului este de 50 de luni de la data începerii lucrărilor, iar beneficiarul final este Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A.
Persoane de contact:
Liliana Barna – Director General, DGRFE, Ministerul Transporturilor, fax: 319.61.78, e-mail: dgrfe5@mt.ro
Sorin George Stoicescu – Director Proiecte 8 Agenţia ISPA – C.N.A.D.N.R. S.A., fax: 318.66.50
Irina Radu - Director Executiv, Autoritatea de Management ex-ISPA, fax: 302.53.37

9 iulie 2008

CFR Călători informează că  în zilele de 10, 15, 16 şi 17 iulie 2008 (între orele 06.00 – 08.00, 14.00 – 16.00, 22.00 –  24.00) pe căile ferate greceşti va avea loc o grevă a personalului feroviar. 
Precizăm că trenurile internaţionale 463 Bucureşti –Videle – Sofia – Thessaloniki şi 462 Thessaloniki – Sofia – Videle – Bucureşti nu vor fi afectate de programul de grevă anunţat.
În zilele menţionate pot exista unele anulări sau întârzieri semnificative ale trenurilor locale de călători elene, care au orarii de circulaţie în intervalele de grevă.

9 iulie 2008

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că în această dimineaţă în jurul orei 5.30, între staţiile Dârste şi Timiş, un autotren a căzut în gabaritul căii ferate. Circulaţia feroviară înspre şi dinspre Braşov a fost închisă până la ora 6.30, când s-a redeschis firul II.
Trenul 1636 care a staţionat 60 de minute în Dârste, până s-a redeschis firul II de circulaţie, va ajunge în staţia Bucureşti Nord cu întârziere.
De asemenea, vă mai informăm că noaptea trecută, la ora 1.54, din cauza furtunii puternice şi a descărcărilor electrice, circulaţia feroviară a fost oprită între staţiile Atârnaţi şi Olteni, staţii aflate pe raza Regionalei Craiova, din cauza lipsei tensiunii electrice.
Circulaţia trenurilor a fost redeschisă la 4,52 pe firul I şi la 5.33 pe firul II.
Întârzieri înregistrate în circulaţia trenurilor de călători:

1. R12272 - 117 minute;
2. P 9004 - 106 minute;
3. Acc. 13362 - 31 minute;
4. Acc. 1822 - 9 minute;
5. Acc. 9302 - 55 minute.

8 iulie 2008  

Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a anunţat astăzi că a înaintat Guvernului o propunere de rectificare bugetară de 600 de milioane de euro, bani care să fie folosiţi pentru susţinerea investiţiilor pe care ministerul le are în derulare în acest moment. „Am luat în considerare decizia CSAT prin care coridoarele pan-europene IV şi IX sunt obiective de prioritate naţională, aşa încât o parte din banii obţinuţi la rectificare vor fi investiţi în această direcţie”, a arătat ministrul.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Septimiu Buzaşu, a prezentat finalizarea etapei de precalificare din cadrul procedurii de dialog competitiv pentru atribuirea contractului de concesiune de lucrări şi servicii pentru proiectarea, finanţarea, construirea, operarea şi întreţinerea Autostrăzii Bucureşti – Braşov, tronsonul Comarnic – Braşov. Potrivit lui Buzaşu, în perioada 30 ianuarie 2008 – 03 iulie 2008, comisia de evaluare a analizat peste 50.000 de pagini reprezentând documentele de precalificare depuse de cei 12 candidaţi.
În urma evaluării realizate în baza principiilor ce guvernează legea achiziţiilor publice şi în baza condiţiilor şi criteriilor stabilite prin documentaţia de preselecţie, comisia a hotărât ca pentru etapa a doua să fie selectaţi următorii candidaţi:

1. Consorţiul Astrada Concessions – Strabag – Egis – Eurovia Housing & Construction;
2. CAP Consortium Autostrada Prahova (Colas SA, Bouygues Travaux Publics SA, DTP – Terrassement SA, Meridian Infrastructure Finance SRL & Intertoll Europe ZRT);
3. Consorţiul Vinci Concessions – Aktor Concessions – Vinci Construction Grands Projets – Aktor;
4. Consorţiul Autostrada A3 Comarnic – Braşov Consonoi Bilfinger Berger Porr.

Comisia de evaluare este formată din experţi ai Ministerului Transporturilor, Ministerului Finanţelor, Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale şi ai consultantului format din asocierea Louis Berger SAS/ Credinvest Internaţional/ Ţucă Zbârcea şi Asociaţii.
Următoarea etapă în cadrul procedurii de dialog competitiv va fi cea de negociere cu cei patru candidaţi calificaţi. Procedura se va încheia cu o a treia etapă, ofertarea finală, care se estimează a fi finalizată în data de 15 octombrie 2008.
Directorul general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din Romania, Dorin Debucean, a anunţat în cadrul aceleiaşi conferinţe de presă câştigătorii contractelor de concesionare lucrări şi servicii necesare asigurării alimentării cu carburanţi a mijloacelor de transport care tranzitează Autostrada A2 Bucureşti – Cernavodă. Astfel, pentru Lotul 1, reprezentat de spaţiile situate la poziţia kilometrică 49+000, pe ambele sensuri de mers ale autostrăzii, s-a calificat SC OMV Romania Mineraloel SRL. Pentru Lotul 2, reprezentat de spaţiile situate la poziţia kilometrică 66+800, pe ambele sensuri de mers ale autostrăzii, s-a calificat SC OMV Romania Mineraloel SRL. Pentru Lotul 3, reprezentat de spaţiile situate la poziţia kilometrică 88+300, pe ambele sensuri de  mers ale autostrăzii, s-a calificat SC Rompetrol Downstream SRL. Pentru Lotul 4, reprezentat de spaţiile situate la poziţia kilometrică 111+770, pe ambele sensuri de mers ale autostrăzii, s-a calificat SC Petrom SA. Pentru Lotul 5, reprezentat de spaţiile situate la poziţia kilometrică 139+830, pe ambele sensuri de mers ale autostrăzii, s-a calificat SC Rompetrol Downstream SRL. Contractul de concesiune de lucrări publice şi servicii a fost atribuit prin licitaţie deschisă, iar durata maximă a contractului este de 29 ani.
Tot astăzi a fost făcută publică invitaţia de participare la licitaţia internaţională a firmelor precalificate în vederea atribuirii contractului de proiectare şi execuţie a lucrărilor aferente Proiectului „Varianta de Ocolire a Municipiului Arad”, cu profil de autostradă. Proiectul include construcţia a 12 km de autostradă, 9 poduri şi pasaje ale autostrăzii, 4 pasaje peste autostradă şi 4 noduri rutiere.
Au fost precalificate următoarele firme şi asocieri:

4 iulie 2008

Comisia de investigaţie a accidentului produs în data de 25.06.2008 pe DN1 Bucureşti-Ploieşti, la km 28+644, a prezentat astăzi, într-o conferinţă de presă, un raport preliminar al anchetei referitoare la caz.
Potrivit raportului, normele româneşti de acţiuni, dar şi cele europene pentru calculul acţiunilor la podurile rutiere şi pietonale existente la data proiectării pasarelei, dar şi normele actuale, nu admit dimensionarea pasarelelor la izbirea accidentală cu vehicule agabaritice grele, circulaţia acestora fiind reglementată prin avize de circulaţie. De altfel, pasarela expertizată a fost amplasată cu 1 metru peste limita superioară a gabaritului. Mai mult, raportul arată că structura de rezistenţă a suprastructurii pasarelei a fost executată supradimensionat, iar pasarela trebuie să corespundă doar încărcărilor din greutăţile proprii, încărcărilor cu aglomeraţii de oameni, precum şi acţiunii vântului şi seismului.
Au existat totuşi unele deficienţe de rezemare, au arătat autorii raportului, ceea ce necesită o cercetare de laborator pentru a stabili componentele şi datele tehnice ale pasarelei.
Comisia recomandă intensificarea controalelor efectuate de echipajele mixte CNADNR-ARR pe DN1 şi pe alte drumuri naţionale cu trafic intens în vederea depistării operatorilor de transport care nu respectă reglementările specifice transportului rutier.

4 iulie 2008

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă conducătorii auto că în zilele de 04 şi 06 iulie 2008 circulaţia vehiculelor rutiere va fi închisă pe DN 58, între orele 0700 - 1800. Închiderea circulaţiei se va realiza pe sectorul cuprins între km 44+000 – 51+000 Reşiţa – Caraşova, în judeţul Caraş-Severin, în vederea desfăşurării a două etape din “Campionatul Judeţean de Automobilism Viteză în Coastă”.
În perioada restricţionată, circulaţia vehiculelor rutiere se va desfăşura pe DJ 581, pe ruta  Reşiţa – Vodnic  – Clocotici – Caraşova, cu ieşire pe DN 58.
Conducătorii auto sunt rugaţi să respecte restricţiile de circulaţie instituite, semnalizarea rutieră temporară şi indicaţiile personalului de ordine.
În caz de necesitate, pe sectorul restricţionat se va permite circulaţia vehiculelor aparţinând pompierilor, salvării şi poliţiei.
Pentru informaţii privind starea reţelei de drumuri naţionale, conducătorii auto se pot adresa  Dispeceratului Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A., la numerele de telefon 021/318.66.09; 021/318.66.31 sau pot accesa pagina de internet a Ministerului Transporturilor, la adresa www.mt.ro/starea infrastructurii

4 iulie 2008

Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA vă informează că în data de 3 iulie 2008, în jurul orei 20.20, circulaţia rutieră a fost blocată timp de 40 de minute la barierele automate din zonele Petricani şi Pipera (secţia de cale ferată Băneasa-Pantelimon). Blocajul rutier şi feroviar s-a produs din cauza unui excavator al firmei MARCOM care desfăşoară lucrări pe şantierul de construcţii din zona Sere Pipera (km 9+300 pe calea ferată) şi care a rupt cablul de alimentare a barierelor automate CF.
Acest deranjament a afectat atât circulaţia rutieră, cât şi cea feroviară, 9 trenuri (5 care soseau în Bucureşti Nord şi 4 care plecau din Bucureşti Nord) înregistrând în total întârzieri de 131 minute.
Pentru remedierea situaţiei au intervenit echipele operative ale Regionalei CF Bucureşti, traficul rutier în zona barierelor Petricani şi Pipera fiind reluat în jurul orei 21.00.
Dat fiind faptul că în zona Sere Pipera se desfăşoară în continuare lucrări de construcţii, CFR SA solicită sprijinul Poliţiei Rutiere astfel încât traficul rutier să nu mai fie blocat în cazul în care mai intervin astfel de deranjamente.
Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A. cere scuze pentru disconfortul creat şi mulţumeşte pentru înţelegere tuturor participanţilor la trafic din această zonă.

4 iulie 2008

CFR Călători anunţă că, pentru asigurarea capacităţii de transport în condiţiile impuse de lucrările ce se efectuază  pentru reabilitarea infrastructurii feroviare, se produc următoarele modificări în circulaţia trenurilor de călători:
Se introduce în circulaţie o pereche de trenuri în relaţia Bucureşti Nord – Craiova şi retur, astfel:

• Acc 10081, circulă începând cu data de 7 iulie 2008,  în relaţia Bucureşti Nord (pl. 19.45) – Craiova (sos. 22.38)
• Acc 10082, circulă începând cu data de 8 iulie 2008,  în relaţia Craiova (pl.07.52) – Bucureşti Nord  (sos. 11.05)

Trenurile R  625  şi  R 626  se anulează începând cu data de 8 iulie 2008 în relaţia: Bucureşti Nord – Ploieşti Vest – Câmpina – Sinaia – Predeal – Braşov – Codlea – Făgăraş – Ucea – Podu Olt – Tălmaciu – Sibiu – Sebeş– Alba – Vinţu de Jos şi retur.
Grupa de vagoane cu destinaţia Veneţia, prevăzută să circule în compunerea trenurilor  R 625 şi  R 626, va circula pe distanţa Bucureşti Nord – Arad şi retur pe altă rută, ataşată la trenurile 1821 şi 1822, astfel:

• începând cu data de 7/8 iulie 2008 ataşată la  trenul Acc 1821 Bucureşi Nord - Arad, va circula cu orar modificat: Bucureşti Nord (pl. 23.45) - Videle (pl. 00.29) - Roşiori Nord (pl. 01.10) - Drăgăneşti Olt (pl. 01.38) - Caracal (pl. 01.58) - Craiova (pl. 02.48) - Filiaşi (pl. 03.16) - Cărbuneşti (pl. 03.55) -Târgu Jiu (pl. 04.25) - Valea Sadului (pl. 04.46) - Petroşani (pl. 05.46) - Subcetate (pl. 07.07) - Călan (pl. 07.21) - Simeria (pl. 07.42) - Deva (pl. 07.52) - Ilia (pl. 08.16) - Săvârşin (pl.08.46) - Radna (pl. 09.24) - Arad (sos. 09.58).
• începând cu data de 8 iulie 2008 ataşată la trenul Acc 1822 Arad - Bucureşi Nord, va circula cu orar nemodificat.

3 iulie 2008

În data de 02.07.2008 a fost publicată invitaţia de participare la licitaţia internaţională a firmelor precalificate în vederea atribuirii contractului de execuţie a lucrărilor aferente Proiectului de Autostradă Arad – Timişoara.
Proiectul include construcţia a 32 km de autostradă, 24 lucrări de artă ( poduri şi pasaje), 1 nod rutier şi 2 spaţii de servicii.
Au fost precalificate următoarele companii şi asocieri:

În vederea implementării proiectului, cu o valoare totală estimată de 270 milioane euro, a fost contractat un împrumut de la Banca Europeană de Investiţii în valoare de 200 milioane euro, la care se adaugă 70 de milioane euro reprezentând cofinanţarea Guvernului României.
Termenul de depunere a ofertelor tehnice şi financiare este 18 august 2008, ora 12:00.
Criteriul de adjudecare este constituit de preţul cel mai scăzut.

3 iulie 2008

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. anunţă conducătorii auto că, începând cu data de 01.07.2008, a fost redeschisă circulaţia pe DN 66 la km. 105  +  279, pe podul LAINICI,  pentru toate categoriile de autovehicule.
Participanţii la trafic sunt informaţi că drumul se încadrează în  clasa de încărcare E, având următoarele caracteristici : lăţimea între parapeţi este de 5 m, iar înălţimea parapetului  este de 1, 05 m.
Conducătorii auto sunt sfătuiţi să respecte semnalizarea corespunzătoare unui pod provizoriu cu o bandă de circulaţie.
Pentru informaţii privind starea reţelei de drumuri naţionale, conducătorii auto se pot adresa la dispeceratul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. la următoarele date de contact : telefon 021/318.66.09, 021/318.66.31 sau pot consulta pagina de internet a Ministerului Transporturilor www.mt.ro.

3 iulie 2008

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA vă informează că, în conformitate cu prevederile Directivei Europene nr.2002/49/CE privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiental, transpusă prin Hotărârea de Guvern 321/2005 cu modificările şi completările ulterioare, a întocmit primele hărţile startegice de zgomot pentru căile ferate cu mai mult de 60 000 de treceri de trenuri/pe an.
S-au realizat hărţi strategice de zgomot ale indicatorilor Lzsn şi Ln pentru:

• tronsoanele de cale ferată Bucureşti Nord - Chitila şi Saligny - Palas
• staţiile de cale ferată Arad, Simeria şi Ploieşti Sud.

Lzsn – reprezintă indicator de zgomot asociat disconfortului general pe o perioada de 24 de ore;
Lz - reprezintă indicator de zgomot asociat disconfortului din perioada de zi (între orele 7 - 19);
Ls - reprezintă indicator de zgomot asociat disconfortului din perioada de seară (între orele 19 - 23);
Ln - reprezintă indicator de zgomot asociat tulburării somnului din perioada de noapte (intre orele 23 -7);

2 iulie 2008

SNTFC CFR Călători informează că, urmare a avizării urgente de la orele 12 de astăzi a Administraţiei Căilor Ferate din Grecia, din cauza unor probleme tehnice la infrastructura feroviară elenă, vor interveni modificări în circulaţia trenurilor astfel:

• începând cu data de 2/3 iulie 2008, circulaţia vagonului cuşetă care circulă în relaţia Bucureşti Nord - Thessaloniki - Atena din trenul internaţional 463 va fi limitată la Thessaloniki
• începând cu data de 4 iulie 2008 vagonul cuşetă din trenul internaţional 462 Atena -Thessaloniki - Bucureşti Nord va circula numai  în relaţia Thessaloniki - Bucureşti Nord

În funcţie de remedierea problemelor de pe raza administraţiei elene, CFR Călători va informa pasagerii cu privire la orice alte modificări sau la revenirea în grafic pe rutele normale,  respectiv Atena -  Bucureşti Nord şi retur.
Înainte de efectuarea călătoriei, pasagerii sunt rugaţi să solicite informaţii suplimentare la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară sau la: telefon 9521, http://www.cfr.ro/calatori/.

1 iulie 2008

În data de 30.06.2008 a fost publicată invitaţia de participare la licitaţia internatională a firmelor precalificate în vederea atribuirii contractelor de  proiectare şi execuţie a “Autostrăzii Cernavodă - Constanţa”.
Autostrada Cernavoda-Constanţa va avea o lungime totală de 50,8 km şi  este împartită  în două tronsoane, după cum urmează :

• tronsonul de autostradă Cernavodă-Medgidia în lungime de aproximativ 19 km.
• tronsonul de autostradă Medgidia-Constanţa în lungime de aproximativ 31,8 km.

Pentru tronsonul Cernavodă-Medgidia s-au precalificat urmatoarele companii şi asocieri:

Pentru tronsonul Medgidia-Constanţa s-au precalificat urmatoarele companii şi asocieri:

În vederea implementării proiectului cu o valore totală estimată de 354 milioane Euro, a fost contractat un împrumut de la Banca Europeana de Investiţii în valoare de 250 milioane Euro la care se adaugă 104 milioane Euro cofinţarea Guvernului României.
Termenul de  depunere a ofertelor tehnice şi financiare pentru tronsonul de autostradă Cernavodă - Medgidia este 15 septembrie 2008, ora 12.00.
Termenul de depunere a ofertelor tehnice şi financiare pentru tronsonul de autostradă Medgidia - Constanta este 18 septembrie 2008, ora 12.00.
Criteriul de adjudecare al contractelor de proiectare şi execuţie este constituit de pretul cel mai scăzut.
Semnarea contractelor se preconizează a avea loc în perioada 28 – 31 octombrie 2008. Durata de realizare a celor două tronsoane de autostradă va fi de 24 de luni, cu o perioadă de garanţie de 24 de luni.

1 iulie 2008

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA vă informează că traficul feroviar pe relaţia Tecuci-Bârlad a fost reluat la ora 10.30, trenurile circulând cu restricţie de viteză de 30 km/h pe porţiunea afectată (aproximativ 50m) de răsturnarea unui tir.
Vă reamintim că în această dimineaţă, la ora 5.30, un tir încarcat cu floarea soarelui s-a răsturnat peste calea ferată în zona staţiei CF Berheci. Circulaţia trenurilor între Tecuci şi Bârlad a fost închisă la ora 5.52. La ora 8.30 gabaritul liniei a fost eliberat şi au fost efectuate lucrări de reparaţii la linie.
Înainte de efectuarea călătoriei, pasagerii sunt rugaţi să solicite din staţiile feroviare informaţii despre eventualele întârzieri care pot apărea în circulaţia trenurilor.

1 iulie 2008

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA vă informează că în această dimineaţă, la ora 5.30, un tir încarcat cu floarea soarelui s-a răsturnat peste calea ferată în zona staţiei CF Berheci. Începând cu ora 5.52, circulaţia feroviară între Tecuci şi Bârlad a fost închisă.
La ora 8.30 gabaritul liniei a fost eliberat, circulaţia feroviară urmând a fi reluată după efectuarea lucrărilor de reparaţii la linie.
Trenurile care circulă prin această zonă vor înregistra întârzieri, iar trenul 562 care a aplecat din Iaşi, în această dimineaţă şi circulă pe rută ocolitoare, prin Galaţi, va ajunge la Bucureşti cu întârziere.
Înainte de efectuarea călătoriei, pasagerii sunt rugaţi să solicite din staţiile feroviare informaţii despre întârzierle care pot apărea în circulaţia trenurilor.